Wilkommen Tovarish
por Marco Barlesi
Nota histórica: La batalla de Berlin
El 26 de abril de 1945 para cada soldado de la Armada Rusa era el momento de la venganza: 2.500.000 de hombres, 41.600 cañones, 6.250 carros y 7.500 aviones fueron usados contra el último baluarte del Tercer Reich. El ataque se inició al alba con un incesante bombardeo aéreo mientras el reparti acorazado de los generelas Zhukov y Koniev avanzaron contra el corazón de Reich; el Reichstag y la Cancillería. Hordas de chiquillos armados con panzerfaust, piu' grandes de loro, y viejos que lucharon en la gran guerra dieron apoyo a los restos de las unidades combatientes de las SS y de la Whermacht en un intento extremo de resistir al embite ruso. La resistencia se realizó casa por casa, en las afueras y en la metrópolis, como había sucedido en Stalingrado.
El 30 de abril a primera hora de la mañana, los rusos ocuparon el cuartel general de la Gestapo después de una dura batalla contra las SS, y por la tarde sería izada la bandera rusa en el Reichstag .
El 1 de mayo, Adolf Hitler y Eva Brown se suicidaron en el Fuhrerbunker y a las 5:00 del 2 de mayo el General Karl Weidling se rindió a las hordas soviéticas poniendo fin a toda resistencia. Pero hubo que esperar al 8 de mayo a que el ejército alemán se rindiese completamente. La de Berlín fué la última gran batalla de la guerra en Europa.
IS II
Los predecesores directos de los IS I y IS II fueron los KV1 y el KV13. El KV13 se diseñó como un carro universal de peso medio y alta protección. Per la prima volta, inoltre, vennero producido en fundición no solo la torreta más ancha la parte principal, el frontal, el anillo de la torreta y la parte posterior. Esto reducía el espacio interior pero aumentaba considerablemente la protección.
El KV 13 no estaba exento de las deficiencias que se produjeron durante la experimentación com la scarsa aceleración, el frágil tren de rodadura, etc.
En diciembre de 1942 utilizando
parte de la primera versión del KV13, un nuevo tren de rodadura
y una nueva torre, fueron preparados para un nuevo vehículo para
su test e, comparando el nuevo carro pesado tigre alemán si ebbe
un incremento nella velocità di sviluppo del nuevo carro de clase
"Josef Stalin" ( IS ).
El modelo armado con un cañón de 76.2mm fue designado IS-1,
mientras que el modelo que montaba un cañón de U-11 de 122mm
U-11 fue designado IS-2.
Entrambi i modelli vennero testado entre marzo y abril de 1943 evidenció algunas deficiencias, en particular el chasis y la transmisión que fueron resueltos con el aumento del número de las ruote. Nello stesso momento vennero preparati de un nuevo prototipo con la instalación de un nuevo tipo de cañón de 85mm en los cascos del KV e del IS denominados KV85 e IS85, respectivamente. Después de i successivi test ne vene ordenada su producción.
El 4 de septiembre de 1943 el IS85 entró en servicio en la Armada Rusa. En enero de 1944 con la entrada en servicio de un nuevo modelo armado con un cañón de 122mm la designación cambió de IS85 a IS-1 para el modelo armado con el cañón de 85mm y a IS-2 para el armado con el cañón de 122mm.
Este carro operó con discreto éxito hasta el final de la guerra y fue producido por la Unión Soviética y algunos de sus aliados.
El modelo
El IS-2 está producido en plástico inyectado en dos marcas, Dragon e Italeri\Zveda; he optado por este último ya que, a pesar de que es netamente inferior al modelo de la marca oriental, tiene un precio más barato.
La maqueta se presenta "niente male", nonostante el plástico sia di scarsa calidad, mas el modelo necesita de qualche piccolo retoques. He comenzado el montaje del tren de rodamiento utilizando i cingoli contenuti nella scatola de montaje, fra l'altro piuttosto bruttini. Al principio no tenía previsto situar el carro en un diorama urbano con lo que no modifiqué la posición de las barras de torsión, lo que le habría dado al modelo un aspecto más realista.
Terminado el "scafo basso" he iniciado
la construcción de la sobreestrutura.
I parafanghi anteriori sono stati asportati. El efecto de fundición
presente en la torreta y en el casco no era muy convincente, por lo que
me serví de una fresa y un trapanino para reproducir la característica
rugosidad de las partes producidas mediante fundición. La torreta
ha necesitado de parecido retoques debido a la deformación del
plástico che ne impediva el correcto allineamiento. Ho quindi provveduto
a stuccare tutte le fessure e a reproducido la soldadura con plasticard
oportunamente ammorbidito con cola líquida e sagomato con el cutter.
La DshK es de Verlinden en resina
y fotograbado y no ha requrido modificaciones.
El carro está enteramente pintado con verde profundo (XF26) de
Tamiya. El envejecimiento ha sido realizado con lavados de óleo
negro y tierra siena con luces en acrílicos con el color base más
blanco.
Las calcas contenidas en la maqueta no comprenden el número identificativo del carro sullo scafo se ha reproducido a mano así como la línea blanca para la identificación "amiga" alrededor de la torretta y la cruz techo de la misma. El modelo reproduce un carro del 104 Regimiento de carros pesados de la Guardia perteneciente a la 7ª Brigada de carros de la Guardia.
El diorama
El diorama representa el
típico aspecto de las calles de Berlin llenas de escombros.
Para los edificios he usado un kit de Custom Dioramic (italian Shop ruin),
un edificio semiderruído de Verlinden (House City Corner) y la
cancela de Italeri (Park Gate).
EI solar está costruido con madera para el modelismo naval envejecida con lavados de negro, mientras que para la macerie he usado dei comuni sassi per gatti e sabbia. Il selciato e' prodotto para el modelismo ferroviario, no está muy en escala mas una una volta invecchiato rende bene la idea.
Para darle más realismo al conjunto he añadido un cartel de Verlinden y mobiliario proviniente de mauqetas varias y de construcción propia.
Las figuras
Las figuras de los alemanes son de Dragon (wolksturm, panzer grenadier, etc...), dos son de Warrior mientras el caduto es de Verlinden. Los rusos son de Tamiya (fabulosos).
Para las figuras he vuelto ha experimentar un método un po' sbrigativo: después de dar la capa base he usado el óleo Van Dyke muy diluído con esencia de petróleo para recrear las sombras. Después con sucesivas manos de pincel seco con el color base aclarado con blanco, he reproducido las luces. Solo uno de los alemanes ha sido modificado usando partes de Dragon y de Tamiya para obtener la pose deseada.
El diorama ha llevado cerca de 200 horas de trabajo.
Bibliografía
- RUSSIAN MILITARY ZONE http://www.history.enjoy.ru/index.html
- LA BATTAGLIA DI BERLINO: Dossier di Guerra ed. Hobby & Work
- L'ULTIMA BATTAGLIA. Cornelius Ryan ed. Garzanti
- SOVIET TANKS AND COMBAT VEHICLES W.W. II - S.J. Zaloga and J. Gundersen
- RUSSIAN TANKS AND ARMOURED VEHICLES 1917-1945 – W. Flaisher
- IL FRONTE ORIENTALE MIMETIZZAZIONI INSEGNE E DISTINTIVI DAL 1941 AL 1945 – S.J. Zaloga and J. Gundersen
- ARMOR BATTLE ON THE ESTERN FRONT- DOWNFALL OF THE REICH 1943-1945 – R. Michulec
- STALIN'S HEAVY TANKS – THE KV AND IS HEAVY TANKS – S. J. Zaloga, A. Aksenov and A. Koshchavtsev
Agradecimientos
Antonio Marcolin por la documentación, Simone Scupola y Roberto Toso por el soporte mdelístico, Daniele Guglielmi por la consulenza histórica y Antonio Volpi por las fotos.
Texto y fotografía © Marco Barlesi
junio de 2003
