UN TAXI SOBRE ORUGAS
por Fernando Herraiz Gracia
Igual que el Jeep, o posteriormente el M-113, el pequeño Bren Carrier (literalmente portador del Bren, el fusil ametrallador con que estaba armado), fue una de esas armas maestras que no sólo conocieron el inicio de la II Guerra Mundial sino que décadas después aun seguían en funcionamiento. Construido por Vickers-Armstrong en 1934 realizó múltiples misiones: transporte de tropas, vehículo de reconocimiento, puesto de mando, tractor de artillería, ambulancia…
En esta pequeña escena representamos al Bren en el Desierto Occidental durante el año 1942 al servicio del VIII Ejército Británico. La maqueta es la tradicional de Tamiya de los años 70, recientemente aparecida de nuevo en el mercado con una nueva presentación y unas nuevas figuras aunque con el mismo molde… y eso se nota, ya que muchos detalles resultan un tanto toscos y faltos de detalle, en particular los paneles de blindaje, soportes de las armas y faldones de la cadena resultan sobredimensionados. A pesar de ello la maqueta tiene un gran atractivo.
La pintamos con una mano de Humbrol 93 dada con aerógrafo y posteriormente mano de barniz mate Titanlux que siempre oscurece el color original y oculta los soportes trasparentes de las calcas. Pincel seco muy suave del color base ligeramente aclarado con blanco para resaltar remaches y aristas y remate de algunos detalles con óleo siena y negro de Titán.
Posteriormente detallamos los interiores (mandos, armas, relojes, controles y extintores) aunque algunos es recomendable pintarlos antes de colocarlos en la maqueta. Como el vehículo quedaba un poco soso le añadimos todo tipo de accesorios británicos y alemanes de la caja de sobras: latas de combustible y agua de Italeri, red mimética de Verlinden y sacos y cantimploras de Tamiya. La caja del VIII Ejército de Airfix resulta de lo más apropiada para las armas y las mochilas, tanto por el detalle como por la cantidad.
Las correas de bolsas y macutos las hicimos con papel metálico que hubo que pegar con cianocrilato. Los planos y los carteles son fotocopias en color de las originales de Verlinden.
La figura, modelada en resina por Bill Horan para la marca Wolf, es sencillamente magnífica. El pantalón lo pintamos con caqui de Humbrol y suaves lavados en óleo siena claro de Titán. La camisa interior de franela conocida como Angola shirt está pintada con tonos grises acrílicos de Vallejo aclarados progresivamente. En los períodos fríos y templados era frecuente llevar el uniforme estándar para Europa más que el popular tropical de camisa y pantalones cortos.
El terreno es de pasta de madera sobre la que añadimos arena fina de playa y piedrecitas. El césped es de Aneste. Una vez bien seca la pasta (puede tardar varios días) le dimos color al conjunto con Humbrol (marrón 29 y arena 93) y detallé con pincel seco de acrílicos de Vallejo (el color carne, por ejemplo, resalta muy bien los colores arena). Con verde 86 de Humbrol aplicado con aerógrafo dimos color al césped. Los bidones de aceite de 200 litros son de Italeri.
Las dos palmeras, que añaden altura a la escena y evitan el efecto chafado que un vehículo tan cuadrado podría dar, son de la firma española Bardi. Fabricadas en plástico blando y maleable, hay que eliminar con cuchilla, mucho cuidado y paciencia todas las huellas de unión del molde. Están pintadas con tonos verdes grises y marrones acrílicos de Vallejo; es recomendable un concienzudo trabajo de pincel seco en verde y amarillo sobre las hojas para hacerlas más vistosas.
Texto y fotografía © Fernando Herraiz Gracia
Febrero de 2001
