IMPULSO ACORAZADO
por Fernando Herráiz e Igor Moreno
El grueso de las fuerzas
de desembarco lo constituyen, por definición, unidades ligeras que pueden
ser enviadas a tierra con la mayor celeridad posible, sea por medio aéreos
(helicópteros) o por medios de superficie (embarcaciones o tractores anfibios).
Sin embargo, y para sostener a las unidades de fusiles o para quebrar
núcleos de resistencia, es necesario contar con el apoyo de unidades de
carros capaces de aportar el impulso acorazado que desequilibre la balanza
en su favor. Dentro de la Infantería de Marina española este papel corresponde
a la Compañía de Carros del Tercio de la Armada.
En esta sencilla escena representamos un M-60 A3 (TTS) en apoyo a una
unidad de fusiles durante un ejercicio de desembarco en la Sierra del
Retín (Cádiz). Como los carros son desembarcados directamente en playa
por medio de embarcaciones tipo LCM 8 o pontones, los vehículos no portan
ningún tipo de dispositivo anfibio especial. La maqueta corresponde al
M-60 A1 de la firma italiana Esci, bastante correcta en líneas generales
pero a la que es recomendable sustituir la deficiente cadena tipo eslabón
a eslabón por otra flexible de Tamiya. Fueron necesarias algunas modificaciones
para que el M-60 se asemejara a los que tiene el TEAR:
- Colocación en ambos laterales de la torre de los lanzafumígenos Begman de fabricación alemana procedentes de sobras de un M-109 de Italeri.
- Rectificación de la posición original de las bases de antena de los equipos de radio RT-246 y R-442.
- Abrir la escotilla del conductor, que en la plancha original viene fija y cerrada.
- Colocación del mástil del sensor de vientos en la parte posterior de la torre.
- Elaboración de la red mimética, a base de venda de gasa mojada en cola blanca con orégano triturado por encima, colocada alrededor de la torre. El painel naranja para identificación aérea está hecho con papel metálico.
- Numerales de desembarco en los laterales del casco –en este caso TD-332- que se pintan con tiza en lugares visibles para que se pueda identificar mejor cada vehículo dentro de la bodega del buque y que se borran una vez en tierra.
- Los carros llegaron de la fábrica de Santa Bárbara pintados en este vistoso y exclusivo camuflaje de tres colores (verde-arena-negro). En la actualidad la mayoría de los vehículos están pintados en el mucho más discreto gris verdoso típico –salvo los Hummer- de los vehículos de Infantería de Marina.
- No pude salvar la carencia de funda térmica del cañón, ya que la maqueta trae un tubo M-68 liso de serie; no es un error la presencia de la ametralladora M-85 de 12´7 x 99 en la cúpula del jefe de carro, ya que, a diferencia del Ejército de Tierra, los infantes de marina si que disponen de este arma en sus pañoles; emplea la tradicional munición M8/M20 con eslabón M15A2, distinto al M9 que dispara la tradicional Browning M2 HB (cañón pesado)
Los fusileros son de Dragon, de la caja del 1º de Caballería Aérea, a los que les añadimos, con papel metálico, una pequeña bandera española en la manga izquierda. Para simular el camuflaje de cara y brazos pintamos primero la piel y posteriormente les dimos una suave veladura de color verde y negro acrílico muy diluida. La eterna ametralladora MG 42 y el Cetme C, remodelado para parecer un modelo L, son de Italeri. Los carristas son de procedencia diversa con cabezas de Dragon sobrantes del diorama de los Piraña Causa Justa.
El escenario es muy simple y está hecho con las técnicas descritas en los otros dioramas, destacando únicamente la alambrada hecha con hilo metálico fino y los arbustos de estropajo metálico. Salvo los detalles en pincel seco –que están hechos con arena, blanco, verde americano y carne acrílicos- todo el terreno está pintado con aerógrafo en marrón 26, arena 93 y verde 117 de Humbrol.
Texto y fotografía © Fernando Herráiz e Igor Moreno
Diciembre de 2000
