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SENSHAUGN: Por regla general, los japoneses identificaron a sus vehículos con un numero "Tipo", coincidente con el año en que fue puesto en servicio según el calendario japonés. Para el caso del Tipo 95, significa que entró en servicio en el año 2595 (1935 según el calendario occidental). En la tabla adjunta se indican las correlaciones para ambos calendarios de los últimos 15 años de existencia del Imperio Japonés.
A continuación del numero "Tipo" se les asignó un nombre, compuesto por la denominación de la categoría del tanque seguido por la letra correlativa del abecedario japonés. Para el caso Chi-Ha, "Chi" significa "Medio" (la categoría del vehículo) y "Ha" es la tercera letra del abecedario, lo que significa que fue el tercer modelo de carro medio en ser puesto en servicio. Este sistema se implementó de 1937 en adelante. Los anteriores tanques medios habían sido el Tipo 89 I-Go (Ko) y el Tipo 89 I-Go (Otsu), cuando los nombres de los tanques seguían una secuencia correlativa sin importar el tipo (I-Go; Ha-Go; Ho-Go; Ke-Go, etc).De todos modos esta reglamentación debe ser tomada como genérica, y en la práctica no siempre se siguió. Por ejemplo: a los vehículos diseñados en el año 2600 se los conoció como "Tipo 100" y no "Tipo 00", y al Tipo 95 Ha-Go se lo conoció en el ejercito como simplemente Kyu-Go (95 en japonés). Esquemas de pintura japoneses Hay poca información
sobre los tonos exactos de los colores japoneses de la Segunda Guerra
Mundial. No obstante, el camuflaje de los vehículos japoneses siguió
unos esquemas básicos en cierta forma parejos y estandarizados,
con las necesarias excepciones por falta de materiales sobre el fin de
la guerra. Las indicaciones a continuación hacen referencia a las
etapas finales del conflicto.
El esquema mas efectivo contemplaba el uso de los tonos marrones. La proporción de colores sobre el vehículo era como sigue: Verde oliva claro: 50%; Marrón oscuro: 30%; Kaki: 20%. Si el vehículo estaba destinado a frente Sur, se cambiaba el Verde oliva claro por el Verde oscuro. Esto también se hacía en verano y primavera, si las circunstancias lo permitían. Hasta 1942 se les pintaban a pincel dos clásicas franjas sinuosas amarillas que se cruzaban en el centro de la torreta. Los primeros vehículos llevaban los colores separados por líneas negras. La parte interna de los vehículos se pintaba de blanco mate, mientras que la parte interna de los cañones autopropulsados se pintaba del color base del resto del vehículo. Las mezclas aproximadas de tonos Tamiya para estos colores están descriptas mas abajo. Intencionalmente no puse proporciones exactas, ya que dependiendo del desgaste de la pintura, suciedad y cantidad y tipo de disolvente utilizado, estas proporciones nunca resultan exactas. Es un viejo tema que dejo a los puristas. Basta con saber interpretar las diferencias relativas de tono en fotos blanco y negro para aproximar los colores. De todas formas, el color indicado en primer lugar siempre es un 50% o más de la mezcla final. Dosoushoku (Verde oliva claro): XF-62 Olive Drab
+ XF-59 Desert Yellow (muy poco) Gunze Sangyo tiene en catálogo tres tonos
específicos, pero no me fue posible ubicarlos ni verlos personalmente.
Son los siguientes. Tanques japoneses en maquetas
Tamiya
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Texto y fotografía © Patricio Delfosse |
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