HUMMEL
15cm Schwere Panzerhaubitze 18/1
auf fahrgestell PzIII/IV Sf Sdkfz 165
Dragon 1:35
por Miguel Pérez Blasco

Así de larga era la denominación oficial de esta pieza de artillería autopropulsada que desarrollaron los alemanes a mediados del 42. Se suponía que sería una solución temporal (zwischenlösung) pero terminó siendo definitiva, como otras tantas. Estamos hablando de una pieza de artillería de 15 cm. montada encima de una base mezcla de un Pz III y un Pz IV, como todos habéis traducido del inicio. En estas notas voy a intentar contar la historia de esta maqueta, como llego a mis manos, cuando la monté, como y por qué....Todas las maquetas tienen su pequeña historia y esta es la de Clausewitz.

En el verano del 97, hice una de mis habituales visitas a la tierra de mi santa y señora esposa. Como no tuve la precaución de anotarme la dirección de Jordi Rubio y no fui capaz de encontrarla en ninguna guía, me tuve que conformar con visitar una fantástica librería donde compré el libro de nuestro venerado Tony Greenland. Y en él fue donde descubrí de verdad que me había enamorado. Sin duda ese era mi año porque en esa Navidad Santa Claus-Eduardo decide regalarme el Kit de Dragon, el set de municiones de Verlinden y el cañón de Jordi Rubio.

A pesar del caldo que llevaba encima, no le metí mano hasta el verano del 98, justo el tiempo que tardé en curarme la resaca de AMT 98. Eso sí, como alguno recordará, nada más tenerlo empecé a dar la paliza en el foro para recabar información. Ese mismo verano justo antes de empezar la maqueta, me sucedió algo que cambiaría radicalmente esta historia: Decido irme a Barcelona a la reunión sabatina de primeros de mes para estar un rato con Mig, Sturmovik, Jorge Superdiesel y el tío Stug que también iba. En casa de Mig tras el consabido babeo, Ángel Iñigo en persona me ofrece sus dibujos y notas de construcción sobre el Hummel. Después de aquello no podía montar la maqueta de cualquier manera, tenía la oportunidad de hacer una gran maqueta.

 

Por otro lado le había secuestrado el "Panzers in Saumur III" al Sr. Diesel. En este libro aparecen bastantes fotografías del Hummel, sobre todo de interior, que es donde más patina el kit de Dragon. Deduzco que Ángel se basó en este libro y estas fotos para hacer casi todas las mejoras que detalló en sus dibujos (Dibujos de Angel Iñigo (© Angel Iñigo):

He de decir que no hice todo lo que Ángel proponía en sus dibujos, ni como él lo había hecho, ni con los materiales que él lo hizo, bien porque no me veía capaz, bien porque me parecía erróneo o porque me parecía un trabajo excesivo para el resultado final, pero desde luego sus notas fueron fundamentales para mi trabajo. Y sus sugerencias, porque me dio una que no tuve en cuenta y si alguno quiere montar bien esta pieza, debe hacer: rectificar la inclinación del plano de la última parte del chasis. Este es uno de los muchos fallos que tiene mi maqueta y que iré contando. En ese mismo viaje compro dos juegos de palomillas de un ala de Model Kasten, sin saber que luego serán fundamentales.

Una buena noticia para los intrépidos que han aguantado hasta aquí. No voy a contar hasta el último tornillo que le puse, en las fotos se aprecia parte del trabajo de mejora y detallado. Si quiero decir, que disfrute especialmente haciendo y montando las varillas que sujetan el escudo curvo del cañón (por la dificultad) así como los anclajes articulados de las piezas tubulares que sujetaban la cuna del cañón en el transporte.

   

También son de construcción propia los dos cajones de munición de la parte trasera. Aquí hay otra pifia. Para hacer la versión "casi-late" tenía que poner un pequeño escalón en el suelo de la cámara de combate, justo donde van los dos cajones. Ello implica que sobresalgan en altura respecto a la rasante de las puertas traseras, por lo que tuve que hacer dichos cajones mas cortos de lo debido y por tanto recortar toda la munición que va dentro. Mea culpa. Chapuza dei sum. Por último quiero destacar las pequeñas argollas para enganchar la lona, que están hechas con plástico estirado, son realmente minúsculas. Lo más pesado de todo fue poner los cien mil remaches y tuercas que faltan por todos lados, especialmente en el cañón. Para ello recurrí tanto a la plancha de Todo Modelismo como a los que comercializa Grandt Line.

Como soy un pelín contrahecho, yo monto, pinto y ensucio todo el tren de rodaje y casco, antes de hacer nada arriba. En este caso no fue así. Empecé con la faena de la cámara de combate y el cañón, entre otras cosas porque después de ocho meses de tener la maqueta en casa todavía no tenía resuelto el tema de cómo iba a pintarlo.

 

La solución vino de la mano de "Armes Militaria" que en su nº 29 dedicado a la operación cobra, traía en su portada un perfil del Hummel, que no estaba mal. Cual fue mi sorpresa cuando al examinar el interior me doy cuenta que el perfil dibujado intenta representar un Hummel con el numeral 110 que está fotografiado y cuyo camuflaje no se parece en nada al del dibujo. Aquí vienen los aplausos para la publicación. En cualquier caso, la decoración real me gustó mucho más que la del dibujo, con lo cual se acabó el problema. Hasta aquí, Clausewitz no estaba bautizado todavía, pues en esa foto no se aprecia el nombre. Un par de meses después, hojeando en la biblioteca del convento que rige Fray Diesel De Luelmo, encontré en el número dedicado a la batalla del bocage de la misma serie, unos dibujos, esta vez sí, de un Hummel con el numeral 110, identificado como primera batería del regimiento de artillería de la Das Reich, capturado en Saint-Denis-le-Gast por tropas americanas a finales de julio del 44. Y en el lateral izquierdo su nombre: Clausewitz Exactamente la misma identificación que yo tenía en mi libro, pero esta vez con el camuflaje real. El circulo se cerró. Anecdóticamente también vi unas fotos en un libro de esos en japonés que tanto le gustan a Patton, en las cuales se ve un Hummel con el mismo nombre pero versión early y sin camuflaje, situado en el frente del Este. Aquí ya me la juego, o es la misma tripulación que perdieron el "Early" y luego les dieron el "Late" o es una puñetera casualidad y eran dos carros diferentes en tiempos y lugares diferentes con el mismo nombre.

Decidida la pintura, monté, pinté y ensucié todos los bajos, aunque al final del todo todavía les metí mano, sobre todo tema de polvos. Las cadenas son las que trae el kit, de eslabones sueltos, con marcas asquerosas que no quité por pura perrería (un nuevo desliz). También siguiendo mi costumbre están montadas a tramos, pintadas, ensuciadas y finalmente colocadas.

Y llegamos al meollo de la cuestión, se trataba de decidir como montaba el resto del carro de modo que pudiera luego pintar y avejentar el interior sin problemas. Tras mucho cavilar decidí montar todas las paredes, pero no los cajones traseros ni el del lateral derecho. Estos cajones sufrieron el proceso de pintura completo fuera y por último fueron puestos en su sitio. En el caso de los cajones de munición, cada "pepino" está pintado fuera de la caja, simulado las inscripciones.... Y finalmente colocados dentro del cajón.

   

El cañón, por supuesto, también había que montarlo y pintarlo fuera y por piezas, lo único que pinte una vez puesto fue el camuflaje que afectaba al escudo curvo o al mismo cañón, para que me casara con las líneas generales.

 

Un par de detalles que más me gustan de esta pieza son la tablilla cargas y una pequeña placa negra con inscripciones que llevaba en la parte delantera de la cuna. Esto no lo hubiera solucionado con un poco de solvencia si tito Diesel no las hubiese fabricado y regalado. Gracias.

En cuanto al tema de la pintura, desde que empece a pensar en ello, tuve muy claro que tenía que dar con unos acabados diferentes para las partes interiores que para las exteriores, aunque el color base sea el mismo. De igual modo que no podía presentar la misma apariencia las partes planas como la zona de las escotillas, que las grandes planchas inclinadas de los laterales. Y en estas últimas las zonas altas que las bajas.

Decidí que al interior le sacaría una luz y le pondría una sombra con aerógrafo, luego un filtro con óleo siena sombra tostada y finalmente remarcaría sombras con las pinturas pastel (sombra natural). Los desconchones están hechos con sombra natural, acrílico de Vallejo y retocados algunos de ellos o algunas partes de ellos con otros tonos. Y están hechos antes de los filtros con óleos.

 

El suelo antideslizante de la cámara de combate era otra de las partes que me tenía en velo. Tras unas insistentes preguntas en el foro, Iván y Mig (y algún otro que ahora olvido, seguro) me encaminaron. Está pintado con el color base y luego con diversos tonos marrones de óleo he simulado las partes más gastadas, procurando que las esquinas presentaran el color original. La apariencia de barro seco y polvo depositadas en las mismas está hecha con pinturas pastel y el metal pulido de las zonas más pisadas con aluminio mate.

En cuanto al exterior, está pintado del mismo tono que el interior, XF-60 de Tamiya, una mano de luz y un sombreado con el mismo tono oscurecido. A continuación pinté las bandas de camuflaje, primero XF-64 y luego el XF-26, procurando que las líneas sean continuación de las que ya tenemos pintadas en la parte inferior y que el esquema sea lo más parecido al de la fotografía de referencia. El lateral izquierdo lo pinté y decapé tres veces, hasta que conseguí el resultado apetecido. Fue entonces, cuando tras varias pruebas a parte, pinté a mano el nombrecito de marras, luego coloqué los transfers de Azimut de los símbolos tácticos, los numerales con Letraset y su reborde blanco con un poco de Avecrem, ya sabéis: a mano. Después de pintar el Clausewitz ya no le tenía miedo a nada. El símbolo divisionario de la Das Reich, está hecho con una pequeña plantilla de papel adhesivo transparente y aerógrafo.

Llegado este punto, barnice en brillo (micro) para proteger todos los transfers y hacer de base para las calcas de las cruces. Puestas estas, volví a barnizar, ahora en mate.

Aquí toca el ensuciado del exterior. Como de costumbre, los óleos son la madre de todos los guarreos. Primero un filtro suave con blanco para matar tonos e ir simulando polvo en superficies horizontales y chorretones en las verticales. Aquí hay que jugar con un poco de vista, insistir más en según que zonas, procurar no ser repetitivo...

Luego le di un filtro a todo el exterior con óleo sombra natural, para cambiar la tonalidad y diferenciarla de las partes internas. A las grandes planchas laterales les di después este tratamiento que intento describir: Primero humedezco la zona con el disolvente, a continuación deposito pequeñas porciones de óleo siena tostada y sombra natural, que intento repartir en todas las direcciones en trazos más o menos circulares, con un pincel suave. Llegado a este punto, con un pincel redondo, del 6 aproximadamente, sin punta y muy suave, vamos, como una brocha de afeitar pero en pequeño, vamos golpeando perpendicularmente a la superficie, de manera que se generan unos microcirculitos de color, de diferentes tamaños e intensidades, como si fuera ronchas de porquería. Luego repetimos un proceso parecido, pero dando trazos verticales y solo en las partes más altas de la plancha, así se consiguen chorretones pequeños y suaves. Claro está que estos efectos se pueden hacer con mayor o menor intensidad, dependiendo de la cantidad de pigmento que pongamos, la longitud de los trazos...

Por último unos retoques con las pintura al pastel, algunas sombras, pero sobre todo simulación del polvo que se deposita en esquinas, rendijas, etc.

En el proceso de pintura de los diversos elementos que dan vidilla al interior, quiero contaros lo de la caja de munición para la MG42. Es muy sencillo, está hecho en negativo o al revés o como queráis llamarlo. Es decir, pinte toda la caja de color desconchón y luego le hice los "desconchones" del color original. Fue idea de Stug, gracias maño.

Como sabéis, esta pieza participó en AMT´99, y lo hizo encima de una peana de madera. Pero lo que muchos no sabéis, es que estuvo a punto de aparecer encima del Dragon Wagon de Antonio. Al final decidimos no emparentarnos, (ni aparearnos) pero ya encontraremos ocasiones, (para lo primero se entiende).

Para mí, es la mejor maqueta que he hecho en mi vida, a todos los niveles. Nunca había mejorado tantos detalles de una maqueta, ni había montado una con la complejidad de ésta, ni pintado con la dificultad que encierra esta pieza, obteniendo el grado de satisfacción personal que me ha dado. Curiosamente, fue mi KV la que la "destronó" a nivel oficial exclusivamente.

Además de aquellos que he ido nombrado en estas líneas, quiero agradecer su colaboración a todos aquellos que de algún modo, por insignificante que fuese, me echaron un cable y ahora yo miserablemente relego al olvido. También echo un guiño a aquellos que coincidieron conmigo en sus preferencias por esta pieza y aquellos que tuvieron o tendrán la amabilidad de dirigirme unas líneas para expresarme su opinión personal, sea cual sea.

La culpa de que esto haya salido "así" es mía, pero la culpa de que lo hiciera es de Antonio y Amengual, que me empujaron a ello. Si resulta que al final va y os gusta, que sepáis que ellos también son responsables.

MATERIALES EMPLEADOS: Kit de Dragon Cañón de Jordi Rubio Fotograbado de Eduard para Hummel Fotograbado Eduard plancha antideslizante Juego de palomillas de un ala de Model Kasten Set de munición de Verlinden Tablillas de carga y placa de inscripción de la marca Arsenal Remaches Grandt Line Faro Bosch de Tamiya Gato de Tamiya Plasticard Varillas Evergreen Restos de fotograbado Alambre y cable telefónico BIBLIOGRAFIA Panzers in Saumur nº 3 Tony Greenland's Panzer Modelling Masterclass Military vehicle photo file. German Army vol. 1 "Operation Cobra". Armes Militaria nº 29 "La batalle du bocage". Armes Militaria nº 13 Dibujos y notas de construcción de Angel Iñigo

Texto y fotografía © Miguel Pérez Blasco
Septiembre de 1999