Articulos

KingTiger Porsche
Tamiya 1:16
por José Amengual

Siempre he querido hacer esto. Me refiero a juntar mis dos pasiones en una única criatura; el radio-control y los carros de combate. Y dicha criatura es el Tigre II torreta Porsche a 1:16 de Tamiya. Una maqueta basada en su antiguo modelo Henshel pero con una nueva torre. Os podeis imaginar que los errores son los mismos que en la antigua versión. En este caso, el modelo es para dos funciones (canales), véase, velocidad y dirección, aunque ya posee el nuevo sistema DML que permite conducirlo como los reales: con volante. Este modulo DML que gestiona los dos motores permite realizar curvas con la precisión que queramos sin perder potencia en la oruga que se queda atrás, es decir, sin frenarla. Por lo demás, carece de sonido y multifunciones de cañón y torreta, que si llevan los últimos que ha sacado la marca.

El montaje de la parte mecánica es una delicia de precisión, al más puro estilo Tamiya RC. Las piezas de fundición tienen una pinta estupenda y casi da pena tenerlas que pintar. En esta parte sólo hay que limitarse a seguir el manual escrupulosamente con dos recomendaciones; usar líquido fijatornillos en todos los tornillos 'allen' del sistema de rodadura, ya que es una parte que sufre muchos esfuerzos y al final no es raro que una tractora deje de 'ejercer' por aflojarse los tornillos que la hacen solidaria al eje (me ha pasado dos veces). La otra es usar una buena grasa para los engranajes y zonas de fricción.

Una vez finalizado el montaje 'metálico', procederemos a imprimar la barcaza y tren de rodaje con un spray de pintura acrílica de automoción de esos que venden en grandes superficies de bricolage. No os puedo decir la marca ya que no conservo el bote, pero tuve la suerte de encontrar un color rojo imprimación con una textura mate-satinada ideal par el proceso de desconchones posterior. Esta imprimación es indispensable si después queremos pintar el modelo con acrílicos de Tamiya, éstos no se adhieren sobre el aluminio pero pegan de fábula sobre esta base acrílica.

Respecto al zimmerit... buff... hice muchas.... muchas... pruebas con casi todas las masillas que cayeron en mis manos, desde la carísima de Tamiya, pasando por las acrílicas de automoción hasta alguna que otra cutre-casera. Nada, no quedaba bien. Al final, me leí a los clásicos y retorné a mis tiempos de soldador y destornillador. El resultado, aceptable. Para poder hacer el zimmerit con soldador en la pieza inferior del glacis, al ser ésta de aluminio, tuve que pegar con epoxi una plancha de plasticard del grosor suficiente para 'ahondar' en ella con el soldador.

Cuando empecé el montaje de la parte 'maquetil', lo hice por la trasera del carro. Por aquel entonces tenía la intención de detallar un poco el modelo y aprovechar para cambiar todo 'lo mal hecho' que tenía el bicho. La impaciencia que me corroe y la opinión de mis amigos modelistas de la 'ensaimada mecánica' de "que un chisme asi, de RC, no era buena idea meterle hierrecitos y plastiquitos blancos por encima, que total se iban a caer...", hicieron el resto. Y asi fue, el resto del carro está de caja (salvo asas, rejillas y cable del bosh). Siete años de penitencia :-)

Pero... ¿y lo bien que me lo pasé pintádolo? :-)
Siempre me ha aburrido mucho el tri-tono alemán, pero sin embargo me ponen mucho esos camuflajes de algunas unidades donde predomina el verde. Nada, librito y a buscar fotos de algo que se ajustara a mis gustos. Y 'ete' aquí, que doy con las famosas fotos de los ejercicios de tiro del 503 s.PzAbt en las cercanías de Mailly le Camp, en Agosto del 44. Por aquel entonces, a mi maqueta, mis amiguetes de PanzerNet ya le llamaban el 'minino' y el camuflaje atigrado de esta unidad le iba 'que ni pintao' :-)
Primero le di imprimación a todo el carro con la citada pintura en spray. Luego, mediante Maskol y un mondadientes de punta fina, fui dibujando los futuros desconchones del carro. Después, toca pintar la base en verde por todo el carro, arena y marrón. Todo de Tamiya y sin romperse el coco con aclaramientos y mezclas milagrosas. Tras ésto, la gozada... palillo otra vez y a destapar desconchones... et voilà... auténticos desconchones sobre la imprimación. Y algún purista dirá: pero si a esta unidad, los carros le duraron máximo un mes hasta cepillárselos a casi todos... vale chico, pero alguna vez hay que tomarse alguna licencia artística ¿no? ;-) Vaaaale, un año mas de penitencia!
Para acabar, desconchones en arena sobre el verde y el marrón, simulando el desgaste del camuflaje pintado por la unidad. Ah, y toquecitos metálicos en el centro de unos cuantos (muy escogidos) desconchones de los de rojo imprimación.
Especial interés merecen los desconchones de las herramientas del carro. Éstas, se deben pintar en su color original antes del camuflaje para que después con el Maskol se puedan simular sus magulladuras color madera/metal bajo el camuflaje, muchas veces pintado a toda prisa sobre los útiles. El efecto es sorprendente.

La tarea de que te queden bien unas calcas de Tamiya a 1:16 sobre un zimmerit hecho con un destornillador de 8mm de ancho puede ser mas propia de David Copperfield que de estos muñones que tengo por manos. Con lo cual, planchita de plástico trasparente, a calcar las calcas (valga la redundancia), recortar y pegar con celo a la maqueta, presionar y pintar con pintura muy 'seca'. Vale, también podría haberlos pintado a pulso, pero... ¿os he dicho que tengo muñones en vez de manos? :-)

Unos toquecillos de grasa por aquí, otros por allí... ya sabéis, una mezcla irreconocible de marrón, negro, rojo, sepia, salami, sobrasada mallorquina... con tintes de satinado. Después de los polvos (perdón) de la fase final remarcaremos estos efectos para la grasa nueva.

Aquí veis las primeras fotos de 'exterior' que le hice. El día no acompañaba mucho. Sólo lleva camuflaje base, desconchones, grasa, y el interior de los número perfilados (ahora si, a muñón alzado) en rojo de Gunze. Las cruces, lo mismo pero en negro. Antes de montar las cadenas, ya les di los consabidos lavados en marrones, grises y arenas. En las fotos sale como un gris más bien claro pero os juro que todo eso está ahí :-(

Tren de rodaje.... ¡qué pereza me da siempre darle efectos! como si no fuera del mismo padre...
desconchoncillos, lavados en negro, si en negro ¿qué pasa?... es para darle profundidad a los recovecos ya que, total, tras media hora en el parque no se va a ver de polvo :-)

Venga, va... métele los lavados ya, que no vamos a acabar nunca....
Lo de siempre, que si grises (muy poco que oscurece la base), sepias (también, también), marrones, tierras, mas tierras... algún salpicón por aquí otro por ahí... óxidos (cuidadin con emocionarse). En este caso, no olvidarse de matar un poco el rojo imprimación a base de filtros marrones. Otra cosa es conseguirlo :-)

Y por fin, lo que mas me gusta... echar unos polvos! si todos fuesen tan largos e intensos...
Os cuento. Primero hay que llamar a vuestro vecino DracQueen, si ese al que le dejásteis el Maskol para que se pintara las uñas de color fantasia... y que os devuelva el tarro, que lo vamos a necesitar. Pues eso, palillito-puntafina y a dibujar los manotazos, rasguños y zonas húmedas (uy!) que figurarán en nuestro futuro polvo. Después, lo típico. Color Buff de Tamiya, aerógrafo en ristre y a 'polvear' (toma palabro) todos aquellos huecos y zonas donde se acumula el polvo tras recorrer los primeros kilómetros desde el concesionario Porsche (mirar páginas amarillas) hasta casa. Después se destapan los Maskoles y no os asusteis! salen muy marcados ¿no? pues con el aerógrafo difuminais, siempre de foma irregular un poco esos bordes duros que os han quedado en los desconchones del polvo. Si se trata de un zona húmeda, no hace falta, ya que lo mojado es mojado y lo seco es seco, sin medias tintas (Cousteau dixit). Lo que se aprende observando el coche de la parienta, que trabaja al lado de una cantera.
Otros efectos que le hice son; el anillo negro en la junta del cañón, con aerógrafo negro mate y encima un 'frote' de mina de lápiz machacada. Y con pastel negro en gránulos más o menos irregulares hice el 'sobe' de alrededor de las escotillas, tanto en la torre como en el casco. Esto da un aspecto de manoseado y pisoteado de botas bastante aparente.

Y mas polvos... pero esta vez de verdad!
Mal pensados... me refiero a los pasteles. Eso ya lo sabéis hacer ¿no? Varios colores, para variar. Con los pasteles que uso, no se qué pasa que en las fotos aparecen como muy blancos y exagerados... ¿alguien de la sala trabaja en C.S.I.? ¿con Mulder y Scully? ¿me lo puede explicar? Al natural quedan mejor pero claro, eso se lo digo a todas...

Estas son de otro día en el jardín.

Y con todo esto no habréis conseguido la maqueta de vuestra vida, ni la culminación de un sueño, ni siquiera una gran maqueta, pero habréis creado un juguete con apariencia de algo diferente a lo que venden en el Toys'R Us y habréis pasado un rato con algo especial. ¿Nooooo? ¿Cuántas viejas sentadas en el banco de un parque habéis visto girar la cabeza para admirar una maqueta vuestra?
Y es que el tamaño... SI importa. :-)

P.D.:Quiero dedicar este articulo, mi primer artículo después de siete años de panzernetero, a mis compañeros de afición en Malloca (Juan Luis, José Manuel, Dani -por ceder los zapatos para la foto del minino en la plaza de Torrent-, Miguel Angel, Pedro y Toni) y a mis amigos de mi infancia PanzerNetera (Antonio, Stug, Obi, Eduardo, Javi F., Fernando, Diesel, Juan Luis, EduardoII, JAD, Chimo, Yosu, Angel, Patton, Arsenio, José Antonio, Dani XL, Manolo... y tantos y tantos...), que han sufrido pacientemente el coñazo de enviarles miles de fotos del progreso de esta maqueta, que ya la tienen más vista que el TBO. Especialmente a MIG, por todo lo que he aprendido de él en pintura en estos años (otra cosa es que me salga lo aprendido), y por algunos consejillos de cómo afrontar una pintura a 1:16.

colabora@panzernet.com