M1 Abrams
por Francisco Conde

De siempre me han gustado los camuflajes invernales de circunstancias. Creo que es el esquema más chulo que se puede aplicar a un carro, pero nunca había hecho ninguno. Así que ahí va.

La maqueta es el M1A1 de Tamiya a la que le he arreglado lo mas urgente para que se parezca a un M1. Por ejemplo las puertas antiexplosiones no las he cambiado porque van hasta arriba de pertrechos y de todas formas no se van a ver. Sin embargo las cajas de la torre si. Dejo para el final la descripción de cómo he hecho el camuflaje (para aquellos insensatos que se fíen de mí a la hora de pintar un vehículo). Bueno y ahora la explicación (espero que esté clara).

I. CONSIDERACIONES PREVIAS

I.1. Las fotos que hay de este tipo de camuflajes normalmente están hechas en paisajes nevados y en días nublados. Eso confiere a la imagen un tono apagado, (los colores están poco saturados), que creo que hay que imitar porque si no el resultado final se ve raro.

I.2. Pienso que la mejor forma de imitar el camuflaje blanco invernal es copiando al proceso que se produce realmente en los vehículos. Por supuesto esta no es la única forma es una cuestión de gustos. Por eso he optado por pintar de verde, ir haciendo manchas blancas y luego "arrancar" pintura de esas manchas.

II. ANTES DEL CAMUFLAJE BLANCO

II.1. Aplica la mano base usando el color correspondiente mezclado con gris claro para desaturarlo (por lo que contaba en el paso I.1). Yo en concreto he usado el color XF-67 (Nato green) mezclado con XF-19 (Sky grey).

II.2. Si lo anterior no queda suficientemente parecido a las fotos aplica filtros que desaturen. Yo he usado gris claro de Humbrol (no tengo a mano la referencia), disuelto en su propio disolvente.

II.3. Desgasta con óleos el verde. Yo me he quedado corto, por lo que recomiendo un desgaste mayor. Pero usa colores neutros (gris claro, verde grisaceo claro) y el color tierra sombra tostada para los bajos y las zonas donde habrá mogollón de barro. He usado esencia de trementina rectificada de la marca titán para fundir los colores.

II.4. Barniza en brillo. Yo encuentro que este paso es FUNDAMENTAL para el resto del proceso. He usado el barniz brillo de Marabú disuelto al 50% con disolvente nitrocelulósico (universal) comprado en la tienda de 20 duros. Ya que estaba todo brillante he puesto las calcas.
¿Por qué barnizar en brillo?

• porque así la pintura blanca no agarra tanto y se puede desprender mejor

• porque la pintura blanca es acrílica y se elimina con agua por lo que el barniz esmalte brillo hace que no afecte para nada a lo que hay debajo. En otras palabras, puedes rascar si miedo.

III. CAMUFLAJE BLANCO

Se procede mancha por mancha. Si el carro va entero de blanco pues zona por zona. Para cada una se repiten los siguientes pasos:

III.1. Con acrílico vallejo model air blanco disuelto en su propio diluyente al 50% dibujas la mancha que necesites. Esa disolución es demasiado espesa, la boquilla tiende a atrancarse y la mancha no es muy uniforme. Esto es bueno, ya que así el color blanco quedará mucho mas rico y variado.

III.2. Esperas unos segundos y retiras con alguna herramienta humedecida en agua rascando.
¿Cuanto hay que esperar? Depende del efecto que quieras conseguir:

a.- Si quieres que la pintura blanca se pierda suavemente es mejor no esperar mucho. Verás que la pintura no se arranca, sino que se disuelve y a medida que frotas se hace un aguilla blanca que bien puedes retirar con la ayuda de un pincel limpio o un trapo que no deje pelusa, o bien puedes acumular en zonas para que el efecto de blanco desvahído sea mayor.

b.- Si quieres el efecto de pintura saltada con bordes irregulares mejor esperas un poco mas. En este caso tendrás que frotar con mas fuerza y la pintura tendrá ese aspecto.

¿Cuanto es mucho y cuanto es poco? Depende de la disolución, la temperatura de la habitación, etc..., pero puedes empezar probando 10 seg. para poco y 1 minuto para mucho. Eso debería funcionar bien.

¿Qué herramientas uso? Yo he aprovechado para probar todo lo que se me ha ocurrido. Las mejores son:

a.- un pincel plano del número 6 de cerdas duras al que he cortado el pelo por la mitád, para ejercer más presión. Este va bien para casi todo, pero sobre todo para el efecto de pintura desvaída.

b.- un stick de maquillar (es un mango de plástico con una esponjita en el extremo que las chicas usan para pintarse los ojos). En la tienda de 20 duros tienes paquetes de 10 o 12 por 0'60 euros.

c.- un palillo de dientes al que con una lima le he suavizado la punta para que sea roma. Este biene muy bien para simular arañazos largos. Como si el carro hubiese rozado con una rama o similar, y mejor con la pintura blanca mas seca.

IIII. ALGUNOS TRUCOS

Después de probar varias cosas he visto que queda muy bien que pintes la mancha blanca, esperes 15 segundos y vuelvas a pintar la mancha blanca pero solo algunas zonas de ella. Así al rascar las zonas repintadas se van mas fácilmente y queda un efecto de profundidad muy chulo. El blanco no queda tan uniforme.

Supongo que los maestros conocerán algún truco mas (aprovecho desde aquí para darles un tironcillo de orejas, porque eso no lo cuentan en los articulillos ) Nadie se lo tome a mal ¿eh?, ya se que el espacio en las revistas es limitado.

V. DESPUÉS DEL CAMUFLAJE BLANCO

V.1. Aplica los lavados. Es mejor hacerlo ahora porque si no, en las manchas blancas lo habrás perdido.

V.2. Aplica con pincel y el mismo acrílico de vallejo model air blanco pequeños mappings en las manchas blancas para que ganen profundidad.

V.3. Aplica desgastes sutiles con oleo blanco en la zona de las manchas para terminar de integrarlas con el verde. Yo creo que me he quedado corto.

V.4. Barniza en mate. Yo he usado barniz mate de Marabú disuelto al 50% con disolvente nitrocelulósico de la tienda de 20 duros.

V.5. Aplica pigmentos grises y verdes claros para dar esa sensación de polvo arrastrado por la nieve que luego se ha secado. Yo he usado esencia de trementina rectificada para fijar.

V.6. Si te ha quedado algún cerco mátalo con barniz mate.

   

Y ESO ES TODO AMIGOS. A mí me ha parecido una técnica muy divertida. De esas en las que realmente disfrutas este hobby. No se si la habré explicado con claridad. Siento no haber hecho ninguna foto del proceso (sinceramente no creí que el resultado fuese a quedar minimamente decente). Si necesitais alguna aclaración pues ya sabeis donde estoy.

Texto y fotografía © Francisco Conde
Octubre de 2006