M3A3 Stuart
MODELISMO EN VERSO
por Freddie Collada
Era el cuarenta y uno aquel año
en que los Continental iban a faltar
y si querian Stuarts fabricar
tendrían que buscar un apaño.
De la General Motors salió una oferta
dos motores Cadillac pondrían
y aunque el tanque más pesado sería
muchos saldrían por esa puerta.
El nuevo motor era más poderoso
suave y tranquilo para su dueño
y a nadie quitaba ya el sueño
porque además era silencioso.
Tenía una nueva caja de cambios
que mejoraban la conducción
y para mayor precaución
una cesta en la torreta
que aunque era muy discreta
al menos relajaba los nervios.
Por otra parte diseñaban
un carro con casco soldado
más sólido y angulado
para que las balas rebotaran.
Los dos proyectos se fundieron
y así nació el nuevo carro ligero
que supero las pruebas altanero
y el nombre de M5 le pusieron.
Una versión más iban a diseñar
con el motor Continental
que no estaba nada mal
el M3A3 se pusieron a fabricar.
También había otras diferencias
con su hermano gemelo
una radio le vino al pelo
en una torre mejorada
más cómoda y ampliada
que sentó una clara preferencia.
En los Estados Unidos no lo usaron
mas que unos pocos para entrenar
pero más de 3000 fueron a parar
a los países que en Europa lucharon.
La maravillosa maqueta de AFV
Es una de las mejores piezas
que he visto hasta el momento
detalles que quitan el aliento
y un montaje a prueba de manazas
Montarlo es una delicia
con sus piezas de fotograbado
y la calidad de su acabado
no requiere de gran pericia.
Aún así y como es habitual
algunos detalles decidí añadir
pues disfrutar al trabajar no es sufrir
los interiores de otra maqueta
para que se vea más coqueta
que ajustaron de forma casual.
Arneses, soldaduras y algún accesorio
mejoraron el aspecto por fuera
utilizando de todo menos madera
quedó con un aspecto más notorio.
El proceso de pintura fue sencillo
primero una capa de verde inglés
luces y sombras apliqué después
y las calcas sobre barniz brillo.
Un poco de óxido en los bajos
ruedas y cadenas es lo frecuente
con el producto de dos componentes
que da un resultado muy majo.
Filtros, lavados y perfilados
usando acrílicos, óleos y Vallejo
es un proceso conocido y viejo
que conocen hasta los iniciados.
Pasteles en polvo y grafitado
dan una sensación de lo más real
y es el último paso ideal
para dejar el carro acabado.
El modelismo es algo muy serio
solo para los que así lo creen
para mi es esto que ven
un hobby ideal contra el tedio.
Texto y fotografía © Freddie Collada
Año 2005
