Panzer III Ausf.N
Tamiya 1:35
por Michel Pérez (Obi-one)

Mi primera vez. Esta fue la maqueta de mi primera vez en muchas cosas y por eso es "especial". Fue la primera vez que compré una maqueta por correo, fue el primer Pz III que montaba, fue la primera vez que intentaba mejorar a tope una maqueta, fue la primera vez que use un Achtung Panzer como "Biblia", fue la primera vez (y última de momento) que usaba la chapa de Coca-Cola, la primera también que me hacía remaches con la plancha de Todo Modelismo, la primera vez que usaba el método de Shepard P. Para darle forma a las caídas de las cadenas de vinilo, la primera vez que pintaba con un aerógrafo de doble acción. Fue la primera vez que usaba pasteles para dar sombras y también la primera vez que hacia desconchones en la pintura del camuflaje dejando ver la pintura base. También fue la primera vez que me basaba en una fotografía para pintar mi maqueta y la primera en usar transfers en vez de calcas. Por primera vez el tripulante del carro no parecía Martin Feldman. Finalmente y como probable consecuencia de muchas de estas "primeras veces" conseguí mojar en el concurso de Torrent, me dieron plata, corría el año 1997.

La maqueta es el Pz III N/M de Tamiya, más de uno no la habrá visto en la vida, ya estaba descatalogada cuando la compré, por aquel entonces creo que dragón todavía no la había sacado, pero si cuando comencé a montarla. La maqueta es más mala que el vino peleón, pero ahí estaba en parte la gracia del invento.

El artículo en sí, no es más que una detallada descripción del montaje y las mejoras realizadas, que es lo único jugosillo que tiene esta maqueta, así que el que no esté interesado en esto, no debiera pasar de esta línea.

Comenzaré por la torre. En el blindaje adicional del mantelete del cañón, en su parte superior, hay tres orificios rectangulares, el central tuve que modificarlo y darle forma trapezoidal. En los laterales del mismo hice dos agujeros circulares que también faltaban. Sustituí la ametralladora coaxial por otra del Pz III J de Revell, y le ahuequé la bocina. Los soportes de los tubos lanzaminas, son piezas del fotograbado de Eduard, complementado con cable eléctrico.

Eliminé los vierteaguas de las puertas laterales y los sustituí por los de Eduard. El encastre de las puertas tampoco era bueno y lo cambié por los del Pz III J, al igual que las puertas en sí. Los topes para la apertura de las puertas los hice con pequeños trocitos de plástico y funda de cable eléctrico. Ya en el techo, sustituí la tapa del ventilador por la de Eduard, las asas son de cobre, el blindaje de protección de la cúpula lo eliminé y lo rehice con una tira de plástico, curvada previamente. La serie de tornillos que tiene esta torre en el techo la reconstruí del siguiente modo: tomé la torre del mencionado Pz III J de Revell, que si trae impresa la tornillería y le puse un papel blanco encima, a continuación sombreé con un lápiz grueso y de mina blanda de modo que se iba dibujando toda la disposición de tornillos y partes del techo, luego coloqué ese papel sobre la torre de tamiya y con un punzón señalé la situación de todos los tornillos. Una vez ubicados, tomé un viejo portaminas, cuya punta coincidía milagrosamente con el grosor de los tornillos y presionando con fuerza allí donde había marcado previamente con el punzón, quedaron señalados los tornillos. Finalmente con una buena cuchilla marqué la hendidura de cada tornillo. Un poco laborioso pero muy satisfactorio. Rehice la mayoría de los cordones de soldadura, empleando para ello una cuchilla (sin calentar).

Con el fotograbado de Eduard se mejoran las piezas de cierre de escotilla, los pequeños ganchos que están en las esquinas de la parte trasera de la torre, así como una pequeña pletina que sujeta por abajo el clásico cajón trasero de la torre.

Todos los escudos de la torre están realizados con chapa de bote de refresco, al igual que todos sus anclajes y sistemas de sujeción. Las medidas y formas están tomadas de las piezas del mismo modelo que tiene en el mercado Revell. Los tornillos de las sujeciones de los escudos, tanto los internos como los internos están realizados con la plancha de Todo Modelismo. La chapa del bote de refresco se alisa sobre una superficie dura con el mango de un cutter, preferiblemente grueso. Sobre la chapa alisada se dibuja la forma y se recorta con unas tijeras fuertes. Es recomendable quemar el recubrimiento plástico que lleva por dentro esta chapa. Una vez recortada se le da forma también con los mangos de cutter. Se pegan bien con cianocrilato, igual que los tornillos de plástico sobre ella o la pequeña tira de plástico que hay en la parte trasera del escudo, que simula la madera que le ponían para evitar que la antena tocase con metal al girar la torre.

El trabajo realizado en el casco es el siguiente. Guiándonos de los dibujos del Achtung Panzer modifiqué y resalté casi todas las soldaduras, ahuequé con la cuchilla las tomas de aire que están sobre los registros de la transmisión. Cambié la ametralladora del frontal por otra de Revell y ahuequé la bocina. La barra para soportar los eslabones de repuesto del frontal es de Eduard igual que las partes finales de los guardabarros. En cambio las pequeñas piezas de amarre de dichos guardabarros están hechas con pequeños trozos de plástico. Los faros Bosch también son del kit de Revell y simulé su cable eléctrico con un trocito de alambre. Las portezuelas de registro de las transmisiones llevaban las bisagras por dentro, por lo que hay que eliminar las externas que trae el kit y en enmasillar los orificios. Todo el blindaje frontal del conductor y el radio viene en el fotograbado de Eduard, menos las partes laterales del mismo que las puse yo.

Los ganchos del los laterales y trasera del casco también son de Eduard, igual que las pletinas de base del vástago para las ruedas de repuesto.

A la altura de los guardabarros, en los laterales del casco tuve que poner unas finas tiras de plástico y sus correspondientes remaches. Otras piezas que aproveché de Revell son los visores laterales y las barras que soportan los guardabarros. El calzo del gato está hecho con un trozo de madera y restos de fotograbados.

La mayoría de las herramientas pertenecen al set de Tamiya para el Pz IV, pero sus anclajes están hechos con chapa de bote y restos de otros fotograbados. El pequeño cajón del lateral izquierdo está reconstruido con plástico fino y sus cierres son del fotograbado para Pz III J de The Show Modelling. La sujeción de la luz de convoy está reconstruida y detallada con pequeñas piezas de plástico.

En el guardabarros derecho hay una pequeña caja de herramientas que omití deliberadamente, colocando sus anclajes y pintando más oscuro el espacio del guardabarros sobre el que se apoya.

La base de la antena la detallé por completo (soldaduras, tuercas, muelleŠ) El descanso de madera de la antena se mejora a base de cuchilla y lima y sus soportes se reconstruyen totalmente con plasticard y tuercas caseras. Las rejillas del motor son de Eduard. También reconstruí las juntas de empalme de los tubos de escape con dos rodajas de plástico fino y sus correspondientes tuercas. Hay dos puertas en la parte trasera que provienen del kit de Revell.

Tuve que poner unas cuantas tuercas en el panel trasero del casco, siguiendo los dibujos de Achtung Panzer Las agarraderas de los cables de arrastre vienen con el fotograbado de Eduard

Los escudos laterales están hechos con unas láminas de plástico muy fino que conseguí de unas etiquetas de prendas de vestir. A pesar de su delgadez tienen suficiente consistencia, pero hay que pegarlas con ciano. Los soportes de estos escudos están reconstruidos con la mencionada chapa de bote de refresco y pequeñas tuercas, menos la barra en forma de "L" que es un pequeño perfil de plástico. En el lateral izquierdo no coloqué un escudo y en la ubicación de su anclaje sobre el guardabarros taladré el orificio donde se atornillaba dicho anclaje.

Las cadenas son las de vinilo que trae el Kit y las caídas de las mismas están simuladas colocando unos topes metálicos a través del casco. (Método S. Paine).

PINTURA

En primer lugar di una capa base de Dark grey de Tamiya y luego lo sombreé con german grey. Luego hice las culebrillas con Black green y finalmente hice las grandes manchas amarillas con el color Buff. Coloqué el emblema divisionario y los numerales, que son transfers y luego di barniz mate. Simulé algunos chorretones y sombreados con tintas. A continuación di lavados selectivos con sombra natural. En los bajos fundí varios tonos de óleos. Los escudos laterales los pinté y ensucié aparte. El barrillo adherido en la parte baja de los mismo está simulado a base de diversas pasadas de pincel semi-seco, dadas siempre en sentido vertical con un pincel plano del 6. Empleando colores acrílicos de Vallejo, comencé por el marrón chocolate u luego di 5 tonos más hasta terminar con el arena, procurando que siempre quedase a la vista un poco del color dado anteriormente.

Finalmente repasé todas las aristas a pincel seco con el gris cielo de Vallejo y pinté algunos desconchones con plata perfilada después en negro. Esto era "moda" entonces; pero también hice desconchones en las zonas pintadas con Buff, haciendo aparecer el camuflaje subyacente. Por último remarqué algunas sombras con pastel sombra natural y volví a barnizar en mate.

La figura es de Dragón y solo tuve que modificar un poco la posición de la mano que sujeta los auriculares intentando una mayor naturalidad.

Este carro está inspirado en unas fotografías y dibujos de Panzer Colors que representan un Pz III J con el numeral 511 de la sexta división panzer en Kursk.

Bibliografía básica: Panzer Colors y Achtung Panzer II

Materiales utilizados: Kit de Tamiya Pz III M/N, piezas del Pz III J de Revell, herramientas de Tamiya para Pz IV, fotograbado de Eduard, restos de fotograbado para Pz III J de The Show Modelling, restos de otros fotograbados, plasticard, un bote de refresco, plancha de confección de remaches y tuercas de Todo Modelismo, cable eléctrico y otros elementos menores.

Texto y fotografía © Michel Pérez
Junio de 2000