Los últimos meses de la guerra
(1944-1945)
por Anyonio Martín y Juan A. Alonso
La situación para Alemania a partir del verano de 1944 se hizo crítica. La apertura del segundo frente tras el desembarco de Normandía y la continua presión soviética en el este consumían hombres y material a un ritmo que Alemania era incapaz de sostener, aún más si consideramos los continuos bombardeos aliados sobre los centros industriales. En el frente occidental los aliados gozaban de una superioridad aérea casi absoluta. El mayor enemigo de los Panzer lo constituían los jabos, cazabombarderos británicos y norteamericanos en continua cacería de cualquier cosa que se moviera por Francia. Los movimientos de los blindados se restringieron en lo posible. La ocultación bajo los árboles se hizo una cuestión de capital importancia. Nunca como en los combates en Francia en 1944 se usó tanto la vegetación natural, ramas y follaje para revestir los vehículos. En algunas fotos los carros son casi inidentificables, parecen verdaderos arbustos rodantes.
Por aquellas fechas, el sistema de tres colores había llegado a ser un caos. Con objeto de poner fin a esta situación, las autoridades alemanas cursaron una orden el 19 de agosto de 1944 mediante la cual se ordenaba que a partir de entonces los vehículos serían completamente pintados, incluso el camuflaje, en las fábricas. Se estableció que el color base seguiría siendo el amarillo oscuro y sobre este se aplicarían a pistola los otros dos colores, verde oscuro y marrón rojizo, en forma de manchas con los bordes difusos. La orden continúa indicando que sobre las superficies que permanecieran pintadas de color amarillo oscuro se pintarían pequeñas manchas de colores verde oscuro y marrón rojizo, y sobre las superficies pintadas de verde oscuro y marrón rojizo pequeñas manchas de color amarillo oscuro. Nació así el esquema de pintura que se suele conocer como "emboscada", sin duda uno de los más espectaculares de la segunda guerra mundial y uno de los preferidos de los modelistas. La idea era que mediante estas manchas se consiguiera simular el efecto de las luces y sombras al filtrarse la luz entre las ramas, y al parecer este camuflaje era realmente efectivo para ocultar los Panzer bajo los árboles.
El camuflaje "emboscada" fue bastante popular en el invierno 1944-45. Existen fotos famosas de tanques pintados de esta forma . Muchos de los Panzer (Panther, Jagdpanther, Tiger II, Jagdpanzer IV, Panzer IV/70(V) entre otros) que participaron en la batalla de las Ardenas lo lucieron.
Aún cuando este esquema de camuflaje debía ser aplicado
por los fabricantes, y por lo tanto en teoría estar bastante estandarizado,
existen variaciones, quizá debidas a los diferentes métodos
o gustos de las fábricas. En general, parece ser que las pequeñas
manchas se aplicaban a pincel. La forma de las manchas puede ser variable:
circular
en forma alargada (como pequeño brochazo)
o triangular
A veces no se aplican puntos de color amarillo oscuro sobre los otros dos colores, o viceversa. Posiblemente hubo casos en los que se aplicaron manchas de verde sobre el marrón rojizo y/o viceversa. En ocasiones el camuflaje "emboscada" no se aplicaba sobre todo el carro, sino sobre algunas superficies, como es el caso de un Panther fotografiado con únicamente los faldones o escudos laterales así pintados. Algunas variaciones bastante importantes se produjeron sobre algún cazacarros Panzer IV/70(V), en el que solo se aplicó marrón rojizo como segundo color, y solo pequeñas manchas de este color sobre el amarillo marrón base.
No es descartable, e incluso bastante probable, que algunos de estos esquemas "no estándar" fueran aplicados por las propias unidades sobre el terreno.
El 31 de octubre de 1944, una nueva orden del alto mando alemán fue cursada acerca de la pintura y camuflaje de los vehículos militares. Parece ser que con el fin de ahorrar recursos, los vehículos debían ser camuflados diréctamente sobre el color rojo minio de la pintura antióxido (RAL 8012 Rotbraun). Hay que señalar que durante toda la guerra todos los vehículos recibieron una capa de esta pintura antióxido con el fin de evitar la corrosión del metal. Esta pintura era posteriormente recubierta con el color base correspondiente, con excepción de los huecos del motor, depósitos de combustible y sistemas de ventilación del motor, que se solía dejar de este color. Pues bien, la nueva orden estipulaba que sobre primera capa de pintura antióxido se aplicaran manchas de los colores amarillo oscuro y verde oscuro (también marrón rojizo, según algunas fuentes) en las propias fábricas, con los bordes nítidos entre los colores, dejando a la vista porciones del color rojo minio. Es difícil de decir si este sistema fue aplicado a muchos vehículos, ya que en las fotos de época, en blanco y negro, es casi imposible diferenciar unos colores de otros. Además, una nueva orden, de 31 de noviembre de 1944 vino a añadir más confusión. De nuevo, las normas fueron cambiadas, y ahora el verde oscuro era el color base, sobre el cual se debían aplicar manchas de amarillo marrón y marrón rojizo, también con los bordes nítidos entre los colores.
En cualquier caso, al eliminarse el color amarillo oscuro como color base, el aspecto de los vehículos alemanes en los últimos meses de guerra suele ser más oscuro, ya que los colores predominantes son el verde oscuro y el marrón rojizo.
Debido a la dramática situación de la industria bélica alemana en 1945, sometida a continuos bombardeos, los suministros eran cada vez más escasos. En muchas ocasiones las normas oficiales sencillamente no podían ser cumplidas, y los vehículos salían de las fabricas pintados como buenamente se podía. No era extraño, y existen bastantes fotografías que así lo corroboran, que en las últimas semanas de la guerra, Kingtigers, Panthers, Jadgpanthers, Jagdtigers... toda la fauna mecánica que a duras penas podía seguir siendo fabricada, fuera enviada al combate sin otra pintura que el color base, en principio verde oscuro (aunque otros colores, tales como el propio rojo minio o marrón rojizo, también han sido sugeridos).
Hasta no hace mucho tiempo se creía que en los últimos meses de la guerra, los alemanes habían vuelto al gris panzer. Algunas maquetas de los catálogos de Tamiya o Bandai de los años 60 y 70, correspondientes a vehículos de fin de guerra, estaban pintadas de este color. Esta idea se recogió incluso en libros tan prestigiosos (y por lo demás excelentes) como la serie de los "Panzer Colours", o su hermano "D-day to Berlin". De hecho, no existe registro documental alguno sobre esta reutilización del primitivo color gris oscuro y hoy en día la idea parece bastante improbable. La confusión surgió probablemente de la interpretación de fotografías en blanco y negro de vehículos de final de guerra. En algunos casos, los vehículos parecen muy oscuros, pero este efecto es probablemente debido a que muchos de ellos abandonaban las cadenas de montaje con tan solo el color verde oscuro base, ocasionando un gran contraste en las fotos en blanco y negro.
EJEMPLOS DE CAMUFLAJES
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Introducción Periodo Gris Panzer Invierno África Camuflaje Tricolor Conclusiones
Texto - Antonio Martín Tello © Dibujos - Juan A. Alonso de Dios
Septiembre de 2000
