 |
TANQUES, VERDADES Y CINTAS DE VIDEO |
En el verano de 1999, Panzernet mando en un paquete postal a su reportero "MIG" al corazon de Europa con la finalidad de averiguar en que condiciones se encuentran algunos de los lugares y museos mas emblematicos sobre material militar de especial interes para el modelista de a pie. Y lo que a continuacion se muestra es un pequeño resumen de aquella peligrosa travesia a traves de inospitos parajes y campos sembrados de minas, bueno, de vallas y carteles de "PROHIBIDO SUBIRSE" o "NO SACAR FOTOS" o cosas asi. Pero la especial audacia de nuestro reportero dio lugar a las mejores istantaneas del momento, incluso solicitadas por National Geografic y Steel Masters.
En esta dura travesia se descubrieron enigmas de vital importancia, como que el rojo imprimacion de los carros alemanes era de color rojo, ROJO; o que los Reyes Magos son en realidad los Padres!!
Pero al margen de esto, estamos seguros que el modelista podra sacar sus propias conclusiones de esta pequeña muestra y volver a casa con las pilas cargadas para hacer maquetillas.
Comenzamos el viaje en el Norte de Francia, en la localidad de Verdun. Desde este enclave nos situamos estrategicamente para acceder a la mayoria de los sitios con interes militar sin tener que ir con la tienda de campaña de un sitio a otro como tontos. (no es de extranar que por este lugar , los alemanes librasen una guerra mundial en 1918. Es que esta cerca de todos los museos!).
De paso, podemos entretenernos unos dias viendo los inumerables fuertes subterraneos, casamatas, trincheras, baterias, crateress, etc, de la primera guerra mundial. Estan en perfecto estado de conservacion, algunos estan ambientados y recreados, y el turista se puede dedicar a la Bunkerarqueologia, ya que muchos de ellos estan sin explorar y abiertos al publico mas atrevido.
Camino de Belgica, podemos visitra uno de los Bunkers mas grandes de la
linea Maginot, lugar de numerosas batallas a lo largo de la Segunda Guerra
Mundial. El Bunker de Fermont recorre casi 4 km de distancia a traves
de galerias visitables hasta acceder a las cupulas armadas con diversos
cañones y morteros. Ya en Belgica hacemos un alto en Bagstone, enclave
de las Ardenas y localidad en donde los alemanes comenzaron su contraataque
contra los americanos. Esta localidad se convirtio en un punto de resistencia
por parte de los aliados hasta que rompieron el cerco. Cada entrada al
pueblo esta flanqueada por torretas de distintos modelos de Shermans,
una de las cuales aparece en la fotografia que tenemos , con un curioso
fotograbado de "chica" encima. Algunas de ellas estan abiertas y podemos
admirar su interior (de las torretas, no de la chica).
Ya en el Pueblo, podemos visitar un Sherman completo, con interior y todo
en la plaza central. Antes debemos de pelearnos con los numerosos niños
que por alli pululan. En la foto podemos apreciar otra vez el curioso
fotograbado de "chica" tipico de esta zona.
Bagtone cuenta con un museo memorial importante, con algunos carros (Hetzer, Achilles, Sherman 105, etc) , un museo del invierno de 1944, y un museo donde podemos comprar desde un bazoka , un proyectil de King Tiger o una MP44.
Seguimos por las carreteras de Belgica
camino de La Roche. En el pueblecito de Haufalizze nos encontramos un
Panther G. En las fotos se puede apreciar diversos detalles de este carro,
asi como efectos de oxido o el color desgastado. Notese en la imagen donde
se ve la cupula de la ametralladora vista desde arriba las distintas capas
de colores superpuestos, en donde en las capas mas inferiores se ve la
caracteristica imprimacion de color rojo.
Por diversos pueblos de los alrededores existen mas vehiculos restaurados, solo hay que meterse a investigar. En un pueblo muy cercano habia un King Tiger.
En el precioso pueblo de la Roche , un M26 pershing preside un parking en donde el pueblerino reportero Mig fue victima de una multa de 385 francos belgas por aparcar mal:" ...no sabia que habia parquimetro. Ese M26 de ahi no tiene tiket tampoco " se escuso Mig ante la mirada imapsible del gendarme.
Bueno, el Museo de la Roche es entretenido, aunque carece de material pesado. Pero tiene una suculenta tienda de maquetillas a un precio de barrio.
Volvemos a Verdun para luego dirigirnos a Luxenburgo, pasando esos si, por el Fuerte de Hackenberg, al noroeste de Francia. Alli podemos visitar el bunker mas grande posiblemente del planeta. 2000 soldados vivian en mas de 11 km de galerias con 17 bloques de combate. Plagado de cañones de 75 m/m, 138 m/m y ametralladoras, fue testigo de un combate crucial entre alemanes y aliados. Algunas casamatas todabia muestran las cicatrices de los impactos de los Shermans y los M10.
Diversos carros, semiorugas y tanquetas se encuentran en este fuerte.
Koblenza, Alemania. El Rhin y el Moselle se unen en esta ciudad que alberga uno de los museos mas facinantes de tecnologia militar. Flampanzers III, Wespe, Panthera, T34, Rso 75m/m, Semiorugas, opel blitz, etc, comparten habitacion junto a la tecnologia mas avanzada militar, desde un Mil Mi 24, T55 new ERA, Mig 21, cañones navales, submarinos, experimentos, etc...que cada uno se lo imagine lo que puede ser aquello.
"Estuve a punto de llevarme una anilla de Panthera, pero me di cuenta
de que era lo unico falso de ese ejemplar" exclamo Mig al salir del museo
(notese en la foto).
En ese museo, el material parece tener vida propia, tanto, que un cañon aleman de 105 estuvo a punto de arrancar la mano a nuestro reportero.
De Koblenza se puede ir a Sinhaim, una pequeña localidad camino de Munich
en donde esta otro gran museo. Aunque ademas de tanques hay vehiculos
civiles, aviones, locomotoras, etc. Aunque la seccion de tanques es tan
grande que nos olvidaremos de pecar con las otras zonas del complejo.
Aqui la lista de vehiculos por ver es tan grande, que tendriamos que continuar
escribiendola en Missing Links. Pero en las fotos podemos ver alguna muestra
de ello en la zona exterior: BMP1 con color original, M26 destripado,
un M32 de recuperacion, un Sherman de blanco de tiro de Bromning 12m/m,
etc, etc...y en el interior, una prueba de que MIG se introdujo en el
interior de un SturmTiger para filmarlo, a pesar de las numerosas advertencias
en el cartel de al lado de no hacerlo...
Y de Alemania a Suiza, (pasando por Strassburgo, Francia, que hay otro sherman)
Y aqui, con Heide y su abuelo, al pie de la montaña, en Thun, Mig tuvo que llorar ante el soldado de turno para que le dejase acceder al interior del museo, que esta dentro de un cuartel militar de carros de combate. Despues de lloriquear lo suficiente y decir que era corresponsal de Panzernet, el soldado dejo pasar a nuestro enviado, aunque en el forcejeo hicieron amistad y el soldado le invito a ver los nuevos Leopard suizos, a lo que Mig, evidentemente se nego:
"Hare aviones, coches, barcos de madera o casa de muñecas, pero jamas hare un Leopard, nunca!!!"
Asi que algunas de estas fotos correspondes a los vehiculos del museo.
T55 polaco, T34, centuriones por un tubo, Pantera, Stugs, Jadpanzer IV,
Pz IV, King Tiger (Antonio, lo siento, el carrete se me gasto justo delante
del Jadpanther), Priests, carros franceses, ingleses, modernos, cacharros
superestraños, etc, etc. De todos los colores y sabores. Por cierto, que
ultimamente estaban restaurandolos y estaban muy bien decorados con colores
originales. Este museo es mas que aconsejable, pero una de dos, o teneis
una novia suicia (requisito imprescindible para entrar) o decis que soy
amigos de Antonio o Jose Amengual y venis de parte de ellos. Sino, os
podeis conformar con ir a la tienda de maquetas que esta cerca, con precios
similares a España.
Y esto fue todo desde el corazon de europa, que gracias a Panzernet esta un poco mas cerca.
No os perdais el proximo capitulo de: "MIG en los museos Ingleses", "Kubinka se reencuentra con MIG" o " De ruta del Inserso por Benidorm, Salou e Ibiza con MIG".
Ciao, bambinos
Texto y fotografía © Miguel Jiménez
Agosto de 1999
