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Ver la versión completa : Fotos curiosas



Javier de Luelmo - Diesel
25/05/2009, 14:05
Un curiosísimo Willys MB (o Ford GPW) transformado en tractora de la RAAF en Borneo:

http://img507.imageshack.us/img507/5112/jeeptrailer.jpg

Y un Bantam BRC40 también de la RAAF en el Norte de África:

http://img177.imageshack.us/img177/5947/bantamraaf1.jpg

http://img411.imageshack.us/img411/2462/bantamraaf2.jpg

Otro Bantam yanqui haciendo el cabra remolcando un 37mm...

http://img193.imageshack.us/img193/5876/jeepsalto37.jpg

Aaaaaaúpa!

http://img193.imageshack.us/img193/8611/jeepsubiendo.jpg

Javier de Luelmo - Diesel
30/05/2009, 16:33
Unas cuantas más...


Embarcando para Normandía:

http://img32.imageshack.us/img32/8972/jeepuk.jpg


En versión mini-dumper:

http://img34.imageshack.us/img34/4443/127dfk.jpg

http://img40.imageshack.us/img40/3153/128yvq.jpg

Javier de Luelmo - Diesel
30/05/2009, 16:37
Y un corte bastante útil para el que quiera detallar...

http://img32.imageshack.us/img32/8525/jeepcutaway.jpg

Jose Llorente
31/05/2009, 00:06
Tres fotos de Jeep´s españoles de diferentes versiones, la primera está claro y las otras, por la forma del parabrisas, se ve que son del modelo CJ3. Del primero no hubo muchos, pero los hubo. En la tercera foto, si os fijais, en la parte izquierda y sobre el parabrisias de uno de los Jeeps se adivina la parte superior de un carro M-24 Caffee. :

http://img188.imageshack.us/img188/7871/23200405.jpg

http://img188.imageshack.us/img188/4303/87502642.jpg

http://img37.imageshack.us/img37/8576/ejercitodetierraby9.jpg

Nabraso,
Pepe Llorente.

Roberto Flores
01/06/2009, 10:24
Efectivamente, los de abajo, quiero decir la última foto, son CJ3As. El otro que lleva la emisora bien pudiera ser o el mismo modelo o un CJ3B yanki o un M606 del mismo origen, pues no se ve el morro.

Salu2

Javier de Luelmo - Diesel
02/08/2009, 11:11
Jeep tuneado del BAOR justo acabada la guerra en Alemania. Lo de modificar guardabarros, con mejor o peor acabado, es uno de los apaños más comunes en los últimos meses de la guerra para no acabar rebozado en barro.

http://img188.imageshack.us/img188/5916/jeeptunning.jpg

Javier de Luelmo - Diesel
15/11/2009, 19:31
Otra modificación en "pick-up" por parte de la USAF con piezas de un B-17...

http://www.100thbg.com/mainmenus/418th/images06/3_38_1.jpg

http://www.100thbg.com/mainmenus/418th/images06/3_38_2.jpg

http://www.100thbg.com/mainmenus/418th/images06/3_38_3.jpg

Javier de Luelmo - Diesel
20/11/2009, 22:05
Los Jeeps de Patton, ciertamente horteras para mi gusto, el segundo que aparece aún fué reformado y repintado de nuevo más adelante y es el que hoy se conserva.

http://img442.imageshack.us/img442/7995/patton2.jpg

http://img9.imageshack.us/img9/2518/patton1b.jpg

http://img266.imageshack.us/img266/4972/patton1a.jpg

Javier de Luelmo - Diesel
27/11/2009, 09:48
Tres Bantam más rebuscando en los libros, interesante sobre todo el último, de maniobras en Louisiana...

http://img4.imageshack.us/img4/9043/bantam14.jpg

http://img402.imageshack.us/img402/1521/bantamchapuzon.jpg

http://img214.imageshack.us/img214/9083/bantamlouisiana.jpg

Javier de Luelmo - Diesel
07/02/2010, 20:27
Creo que nunca se habían visto tantos Jeeps blindados en una sola toma, alrededor de una docenita al final de la guerra, con una unidad de caballería en Alemania. Pese a tratarse normalmente de apaños a nivel de unidad, en estos se lo curraron y están muy estandarizados:

http://i50.tinypic.com/29ld91v.jpg

Javier Soler
08/02/2010, 08:15
En el tercer bantam, el conductor sujeta la cinta de munición del la cal 50 con los dientes. O con las manos y conduce con la "......"

Javier Fernández-Miranda Artola
08/02/2010, 09:25
Creo que nunca se habían visto tantos Jeeps blindados en una sola toma, alrededor de una docenita al final de la guerra, con una unidad de caballería en Alemania. Pese a tratarse normalmente de apaños a nivel de unidad, en estos se lo curraron y están muy estandarizados:

http://i50.tinypic.com/29ld91v.jpg

Me tienes alucinado con tus fotos...Nunca había visto una"Concentración de Blindados" así.Yo creía que era un modelo artesanal, pero ésto ya es una "Serie".Hace muchos años, hice ésta transformación.Te mando una foto a tu correo particular.

Javier de Luelmo - Diesel
08/02/2010, 15:50
Hola tocayo, yo estoy igual de sorprendido, sobre todo por verlos tan uniformemente bien hechos, aquí los mecánicos de la unidad se lucieron pero bien. Me ha llegado tu foto y si no fuera por los chiquitines que llevo ahora en marcha me pondría con uno blindado pero ya, qué ganas! A lo mejor para la siguiente tanda ;)

Y cambiando de tercio, ahora unos de la US Navy, usados como tractores de circunstancias en portaaviones. En el primero se aprecia además que es un Ford GPW por el travesaño en U del chasis, y en el segundo el pinzote de arrastre regulable, pero el realmente interesante es el último, ahí atadito a la cubierta en mitad de la tormenta (la cosa fue a más, a bastante más, y algunos de los aviones del fondo acabaron en el agua).

http://i49.tinypic.com/2hs5g1h.jpg

Javier de Luelmo - Diesel
08/02/2010, 15:53
En el tercer bantam, el conductor sujeta la cinta de munición del la cal 50 con los dientes. O con las manos y conduce con la "......"

Parecería, pero lo que se ve delante de la boca es la abrazadera del cañón de la cal. 50. La perspectiva engaña;)

Javier de Luelmo - Diesel
08/02/2010, 16:27
Para los que estén con un Jeeps del SAS o LRDG, aquí va uno de los segundos. No es que tenga gran calidad, pero como foto es bonita y además tiene el detalle de mostrar los curiosos mini-jerrycans británicos colocados en la aleta delantera.

http://i48.tinypic.com/2s7cw.jpg

Javier de Luelmo - Diesel
18/02/2010, 09:50
Uno de los Jeeps con remolque (atención al detalle de la toma eléctrica en uso) de la 45 División de Infantería siendo preparado poco antes de zarpar directamente desde los USA para desembarcar en Sicilia. Se pueden ver todavía las líneas de tiza para marcar las zonas a camuflar en negro (incluyendo los neumáticos), y el sistema de vadeo improvisado: el escape sale por debajo de la aleta, y la toma de aire directamente a través de un orificio practicado en el capó.

http://i45.tinypic.com/2w7likw.jpg

Javier de Luelmo - Diesel
19/02/2010, 15:59
La forma más fácil de montar el equipo de vadeo es esta como muestra un Jeep de la US Navy y que era la más frecuente de ver: el tubo de escape por el lado izquierdo como el caso, y la toma de aire por la derecha, ambos sujetos al parabrisas. Para meter la toma de aire bajo el capó, lo normal era aflojar la pletina o bisagra que une este al salpicadero, aumentando así el hueco triangular que hay bajo el capó tras el guardabarros y embutir por ahí el tubo flexible.

http://i46.tinypic.com/334ntxy.jpg

Aclarar que en el bloque motor el escape está en el lado derecho, y en el Willys MA el silencioso y escape estaban en el mismo lado, bajo el depósito de gasolina. En el MB el depósito se hizo más grande, y por ello y además como medida de seguridad, silencioso y escape se trasladaron del lado izquierdo al derecho por debajo del embrague, por eso esa extraña y larga curva que describe el escape de cualquier kit del MB.