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Ver la versión completa : Panzergruppe Kübel. Kübelwagen Typ 82. Efrén de la Peña



Efrén de la Peña
29/05/2014, 16:40
Yo voy un Kübel de Tamiya (Ref. 35213), el fotograbado de Eduard y ruedas en resina de Panzer Art.

Después de repasar atentamente los esquemas posteados por Xavier Ruiz y el “Modeler´s Guide to the Kübelwagen”, he de decir que, a mi entender, el modelo representado por Tamiya en esa referencia está fechado en enero de 1943. El kit presenta las siguientes características externas, resumidas por fechas de introducción en las cadenas de montaje del vehículo:

Desde comienzos de 1942:
- Intermitentes montados en torre.
- Placa de matrícula trasera y Notek salientes por el lateral izquierdo.
- Bocina movida a la parte delantera izquierda.

Desde mediados de 1942:
- Nuevo diseño de los tubos de escape.
- Protector trasero del motor más ancho.

Desde el invierno de 1942:
- Refuerzos que nacen del soporte la rueda de repuesto más cortos.
- Adición de una plancha de refuerzo entre la rueda de repuesto y el morro del vehículo.

Enero de 1943:
- Barras de metal añadidas entre los ganchos de arrastre delanteros y traseros

Todas las características anteriores las tiene de serie el kit de Tamiya. A partir de febrero de 1943 se introdujeron las siguientes modificaciones:
- Eliminación de los intermitentes montados en torre.
- Espejo retrovisor montado sobre el lateral izquierdo del parabrisas.
- Reducción del tamaño de los faros delanteros y cableado interno de los mismos.
- Renovación del panel de mandos del salpicadero, ahora de forma cuadrada.

Por lo tanto, si el modelo se monta de caja, sin modificaciones, estaremos representando un vehículo de enero de 1943. Por supuesto, tan sólo me he fijado en las modificaciones externas más evidentes. El interior también tiene su trabajo, pero eso será en otra entrega… :fool3:

Personalmente, me parece que es más sencillo modificar el kit para adaptarlo a un vehículo del segundo semestre de 1942 que para los años 1943 y posteriores, en los que hay que modificar incluso las bisagras de las puertas!!! Ahí está la complicación que cada uno quiera tener. Yo lo construiré a finales del 42 porque me gustaría terminarlo en plazo ;)

Seguimos,

Nacho Inigo
29/05/2014, 17:18
¡Duro con él, Efrén! :ok:

Javier Franco
30/05/2014, 05:39
Buen resumen, Efren.

Carlos Sánchez
30/05/2014, 06:14
El único libro que tengo del Kubel, es el "Modeller's Guide", y si lo que he leido en él es correcto, hay un par de discrepancias con lo que pones. No lo tengo delante, por lo que puedo estar equivocado, pero:

1) Los faros grandes con el cableado interno, son propios de los Kubel early, y los pequeños con el cableado visto (los que trae la maqueta), empezaron a usarse a partir de la primavera del 43.
2) Cómo bien dices, los indicadores de dirección, dejaron de instalarse en Feb-43, por lo que si lo anterior es cierto, o bien hacemos la maqueta anterior a Feb 43 con indicadores de dirección y cambiando los faros por unos grandes, o bien quitamos los indicadores de dirección y la situamos de la primavera en adelante. Y me parece mas sencilla la segunda opción.
3) El tablero de instrumentos early, se dio orden de cambiarlo por el del Schwimm (el late) a raiz de eliminar los indicadores de dirección en Feb-43, ya que el nuevo tablero era mas simple y barato y no llevaba los controles para esos indicadores. Pero todavía quedaba bastante stock de los tableros early, por lo que se estuvieron usando hasta Ago-43. A partir de entonces, todos los Kubel salieron de fábrica con el tablero late.


Aunque también la Guia, trae una pequeña contradicción, ya que en uno de sus recuadros, donde ayuda a datar las distintas maquetas, dice que la 213 de Tamiya, puede hacerse de caja cómo si hubiera salido de fábrica en el verano del 43, lo que no sería posible si lleva indicadores de dirección.


Además había algún detalle mas que no recuerdo, que llevaba la maqueta desde la primavera del 43 hasta agosto del 43 (no tengo el libro delante), lo que estaría en ellímite para poder usar uno u otro tablero de instrumentos.


Mírate los comentarios que hacen de los faros delanteros al principio del libro, y verás lo de que los pequeños empezaron a usarse en la primavera del 43, y a mi modo de ver, es lo que hace mas difícil situar la maqueta antes de esa fecha. A menos que exista algún aftermarket de faros grandes (que puede ser).


Esto es lo bueno de los PanzerGruppe, estos debates de fechas, versiones y detalles creo que son de lo mas interesante.


Saludos

Carlos

Efrén de la Peña
30/05/2014, 07:18
Hola Carlos,

Ante todo, decir que estas conversaciones me parecen de lo más instructivo, ya sea en el PanzerGruppe o en el hilo de cualquier otra maqueta. Me parece estupendo poder llegar a un análisis en profundidad de los vehículos para intentar montarlo de la manera más fidedigna posible.

En el Kübel, como en otros tantos vehículos, se plantea el eterno problema entre las modificaciones introducidas en las cadenas de montaje, las introducidas en el campo de batalla, y las que se producían debido a stocks de piezas que sobraban y había que gastar. Por lo tanto, no es que cualquier combinación de Kübel fuese posible, pero casi….

Dicho esto, estas son mis consideraciones:

1) Faros: Según las ilustraciones de Xavier correspondientes a enero-febrero de 1943, precisamente a partir del mes de febrero empequeñecen su tamaño y llevan cableado interno. Viendo y comparando las fotos, a mí me parece que el kit de Tamiya lleva los faros grandes. Además, los faros pequeños de las fotos iban casi pegados a la carrocería, mientras que los grandes están colocados hacia el centro del guardabarros, como es el caso del kit de Tamiya (aún así, tampoco están perfectamente centrados).

2) Intermitentes: Aquí no hay nada que decir. Que cada cual vea la opción más sencilla: eliminarlos y reinstalar el retrovisor en el parabrisas; o bien conservar el soporte conjunto de intermitentes y retrovisor.

3) Salpicadero: El único dato incontestable es que hasta febrero de 1943 se usó el modelo early que viene en la maqueta. Utilizar ese tablero más allá de esa fecha ya nos hace depender de un stock del que desconocemos cantidades de excedente, cadenas de producción que los montaron, fechas hasta las que se introdujeron y demás variables que se escapan a nuestro control. De ahí que yo me incline por cerrar el uso de ese salpicadero en febrero del 43, o a lo sumo uno o dos meses después.

Por eso yo me inclino a datar el kit de Tamiya, como muy tarde, en enero-febrero de 1943, lo que no quita para que con las modificaciones que tú planteas lo podamos llevar a fechas más tardías.

Yo creo que la madre del cordero está en la forma de considerar los faros del kit de Tamiya: de tamaño grande con cableado externo, o pequeño con cableado interno.

Saludos cordiales,

Carlos Sánchez
30/05/2014, 08:04
Ahí, ahí, estos debates son los que molan, Efrén ...

Cómo te digo, no tengo delante el libro, pero a menos que mi inglés esté muy oxidado (cosa que no descarto), juraría haber leido que los faros pasaron de grandes con cableado oculto a pequeños con el cableado visto en la primavera del 43, y que los faros de la maqueta correspondían al modelo pequeño. Esta tarde lo compruebo. La diferencia es que el post de Xabier, pone que cambiaron en febrero (es perfectamente posible un desfase de fechas) a los pequeños con cableado interno, y la guia pone que los pequeños eran los que lo llevaban esterno ....

De lo del salpicadero, en el propio post de Xabier, al igual que en la Guia, pone que se mantuvieron los early (el que trae la maqueta) hasta Ago-43. Y si te fijas en la guia, casi todas las maquetas (creo que menos una), salen con el tablero late. Yo también estoy poniendo el FG de Eduard, y te da las dos posibilidades, por lo que no habría problema en poner uno u otro.

En cuanto a lo que decías antes de las bisagras de las puertas, no sería un problema, ya que cambiaron en el 44, por lo que nos podemos olvidar de ellas.

Otro detalle que se ve en el post de Xabier, es que a partir de Ago-43, se eliminó la conexión del limpiaparabrisas en el capot, y la maqueta de Tamiya no lo lleva, por loq ue refuerza la datación en esa fecha.


Creo que realmente, da igual cuando lo fabricaron, si a finales del 42 o a mediados del 43, siempre que lo pongas a partir del otoño del 43. Lo interesante de esta "investigación", es saber qué hacerle al bicho para que no lleve elementos contradictorios por fecha.


Y de momento, el debate, está en los faros. A ver si alguien mas nos puede iluminar al respecto ....


Saludos y ¡¡Adelante!! :good:


Carlos

Javier de Luelmo - Diesel
30/05/2014, 09:07
En la guía famosa hay bastantes datos desfasados, eso te lo digo ya. La madre del cordero es el tocho de Tankograd, que menciona las fechas de los cambios pero además cita los números de serie a partir de los cuales se aplican en la línea de producción.

Carlos Sánchez
30/05/2014, 09:23
Buff, la guia menciona los números de chasis para cada fecha, pero en ese berenjenal no me he metido.

Al final, los faros de la maqueta de Tamiya, ¿son grandes o pequeños?. A mi, me parecen los pequeños
¿El cableado va por dentro o por fuera?. Yo creo que va por fuera, pero ya dudo de casi todo



De los bichos existentes a dia de hoy, no te puedes fiar por la cantidad de parcheosy refritos que llevan, la única fuente segura, serían las fotos de época.


Saludos

Carlos

Javier de Luelmo - Diesel
30/05/2014, 09:52
Los faros son grandes ;)

Efrén de la Peña
30/05/2014, 10:47
En las fotos puestas por Xavier dice sobre los faros que en enero-febrero de 1943 se hicieron "smaller headlights with internal wiring", esto es, que los faros se hicieron más pequeños y que el cableado iba por el interior de los mismos.

Yo estoy con Diesel: los faros de la ref. de Tamiya son los grandes, con lo que o bien se sustituyen por unos más pequeños o bien se dejan los que vienen, se cablean por fuera y se representa un modelo anterior a enero-febrero del 43 (o también un superviviente en fechas más tardías :good:)

Saludos,

Carlos Sánchez
30/05/2014, 11:36
Pues efectivamente, si los faros de la maqueta son los grandes, la cosa cambia bastante. No se por qué motivo los di cómo de los pequeños. Quizás al ver que la Guia lo sitúa como fabricado en el verano del 43. Será una de las pifias que comenta Diesel.

Si es así, en efecto, hay que dejar los indicadores de dirección tal y cómo los trae la maqueta y dejar el salpicadero early.

Supongo que habrá algún cambio mas, cómo el conducto para el limpiaparabrisas del capot, pero ya dudo de lo que ponga la guia.

Y yo pensando que tenía en mis manos la "Biblia del Kubel" ... :negative: Habrá que mirárselo todo otra vez.


Saludos

Carlos

Javier Soler
30/05/2014, 20:57
Me dais miedito.....no se si atreverme con el mio....

Chani Garcia
31/05/2014, 10:49
Me dais miedito.....no se si atreverme con el mio....

:D:D:D...pues yo ni te cuento


En mi caso, sin duda optaré por la foto del kubel camuflado con muuuuchaaaa vegetación...,!. Por cierto Javi, el tamaño de las figuras se adapta bien al kubel.

Aún así, estoy disfrutando mucho de vuestra conversación y aportación,,,

Saludos

Chani

Efrén de la Peña
03/06/2014, 06:48
No es para tanto, muchachos. En un par de tardes podéis añadir algunos elementos que le darán mayor vistosidad al vehículo.

El problema más gordo que le veo al kit de Tamiya es el del anclaje de las ruedas delanteras con su eje correspondiente. Lo han solucionado muy pobremente, con una lengüeta que se inserta en las ruedas. Yo voy a intentar solucionarlo rehaciendo la unión con Evergreen. Pero tampoco me voy a esmerar mucho porque luego estas cosas no se aprecian y prefiero dedicarme al trabajo "en superficie".

Saludos,

Carlos Sánchez
03/06/2014, 13:34
A mi las ruedas me encajan bien. O eso creo, no lo he probado muy a fondo. ¿Qué problema ves?


Saludos

Carlos

Efrén de la Peña
22/06/2014, 11:41
Bueno. Pues vamos allá. Empezamos con este material :yahoo::

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K1_zps5f271ca2.jpg

El fotograbado de Eduard es pobre en algunos detalles. Además, no incluye la estructura de la capota, pieza que otros fotograbados sí reproducen. Pero como era el que tenía por casa y no quería comprar otro, pues es el que voy a utilizar.

Primera parada, la parte inferior del chasis. Voy a poner las ruedas giradas. Para eso hay que eliminar los tetones de los ejes del kit y sustituirlos por un sistema distinto que permita sujetar y unir la rueda al eje. Yo he optado por una solución muy básica que permita anclar perfectamente las dos partes sin excesivo trabajo. Además, hay que tener en cuenta que con la pintura y ensuciado de la zona no se notará en absoluto:

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K3_zps34194cec.jpg


Un detalle que permite ver el mecanismo simple y la barra de dirección confeccionada con Evergreen:

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K4_zpsebd80f22.jpg


En las ruedas se reproduce el cableado de los frenos, que acortaremos cuando las coloquemos en su sitio. El plástico blanco encaja con el eje :good::

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K2_zps6eaf5573.jpg


Después damos la vuelta al chasis. Utilizamos el suelo laminado y los pedales del fotograbado, esta vez detallado con mucho acierto en el fotograbado de Eduard. A la izquierda del embrague se añade el atenuador de las luces. El starter se coloca junto al orificio donde irá la palanca de cambios:

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K6_zpsfb3a2a3e.jpg


Por otro lado detallamos el depósito de combustible. Con piezas sobrantes de fotograbado, plástico y alambre reproducimos el indicador de nivel y la llave de paso. No hace falta llegar a la perfección porque es una pieza que no se verá mucho:

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K5_zpseff8d712.jpg


Por último, se monta la carrocería y se añaden las asas de las portezuelas y las bisagras :stop:.

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K7_zpsb0f2cec7.jpg


Un detalle. Las bisagras están pobremente reproducidas en el fotograbado. Quizá hubiese sido mejor dejar las de la maqueta :negative:. En fin...:

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K8_zpsfc8d6496.jpg


Y para terminar, el chasis y la carrocería presentados :drinks::

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K9_zps286b8a2f.jpg


Seguimos :hi:,

Roberto Ochagavía Rodriguez
22/06/2014, 19:09
Bien, bien...finito finito

Chani Garcia
22/06/2014, 20:47
. Buen trabajo Efren, ¿Creo que ver que simularás golpes en las aletas?

Nacho Inigo
23/06/2014, 08:28
¡Que buena pinta Efrén! :ok:
Atento estoy... :good:

Efrén de la Peña
24/06/2014, 08:21
Chicos, gracias por pasaros y comentar.

Efectivamente, Chani, voy a golpear las aletas todavía un poquito más. Que se note machacado... :yes:

juan manuel ayo benitez
24/06/2014, 17:05
salvo por lo de las bisagras,muy bien,animo!;)

Carlos Sánchez
28/06/2014, 22:00
Muy bueno, Efren.

Ya que estamos perpetrando la misma maqueta, con el mismo FG, me permito sugerirte que sustituyas los tiradores del portamaletas y del cubremotor por trozos de hilo de cobre con las puntas aplastadas, que estás a tiempo y los de Eduard son demasiado planos. Y ya que te has metido a sustituirlos, merece la pena darle un plus.


Saludos

Carlos

Efrén de la Peña
29/06/2014, 14:38
Ya que estamos perpetrando la misma maqueta, con el mismo FG, me permito sugerirte que sustituyas los tiradores del portamaletas y del cubremotor por trozos de hilo de cobre con las puntas aplastadas, que estás a tiempo y los de Eduard son demasiado planos.

Gracias, Carlos. Haré algunas pruebas para ver si lucen mejor. Al ser una pieza minúscula, no sé si se notará mucho el resultado.

De todos modos, cualquiera de las bisagras del fotograbado de Eduard también están reproducidas de forma muy plana y no hay manera de solucionarlo. Otras marcas como Voyager sí que han conseguido dar volumen a algunas piezas. Quizá los FG de Eduard sean demasiado básicos en algunos aspectos...

Un abrazo,

Efrén de la Peña
17/08/2014, 15:05
Bueno, pues continuamos con el montaje de este pequeñín :)

En primer lugar, os enseño el paragolpes trasero terminado. Para hacerlo en la versión del Kübel de invierno de 1942 hay que eliminar las cabezas de tuercas de los laterales, los anclajes para la barra que tienen los ganchos de los extremos, y también rellenar con masilla la parte central, como puede apreciarse aquí:

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K10_zpsf177a623.jpg

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K11_zpsf3bd2e6f.jpg

Ahora, a seguir con el interior. Con papel de aluminio se confeccionan los enganches de los asientos con su estructura metálica. También se añaden los soportes laterales oblicuos:

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K13_zpsb3833921.jpg

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K14_zps3426ca5c.jpg

Para realizar la caja de la batería que va debajo del asiento trasero he optado por reutilizar una vieja caja de Verlinden que andaba por casa. No se parece mucho a la original, pero como apenas se va a ver no merecía la pena gastar mucho más tiempo en ella. Lo que importa es que haga bulto y tape el hueco que debe tapar. El lijado del lateral reproduce la forma de la caja en el vehículo original:

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K17_zps35d0aa1f.jpg

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K18_zps5b21ffe7.jpg

Los interiores de las puertas hay que taparlos con un poco de masilla. Es un detalle que, de no corregirse a tiempo, puede arruinar nuestro modelo:

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K15_zpseec9d3f6.jpg

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K16_zps4c60f017.jpg

Y aquí, todo el conjunto limpio y preparado para imprimar. Cuando planifiqué la construcción de la maqueta me pareció que sería mejor pintar el chasis y la carrocería por separado, y así es como lo voy a hacer:

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K19_zpsd4650d00.jpg

Mientras, puedo ir avanzando con la carrocería. Aquí, dos fotos del capó terminado, la segunda con la rueda de repuesto presentada:

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K20_zpsf9f471ae.jpg

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K21_zps78929d7b.jpg

Aquí, el capó ya unido a la carrocería, junto con las puertas del lado derecho. Nótese que también se han pegado las manetas de apertura de las puertas:

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K22_zps42b625c0.jpg

En estas dos fotos puede verse el salpicadero en detalle. Se han colocado las dos escuadras en los extremos de éste, y también se ha añadido un portaplanos de metal en el lateral del conductor, a la altura del soporte del volante. El que venía con el FG de Eduard no me gustaba porque estaba desproporcionado, así que me fabriqué uno nuevo con aluminio:

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K23_zpsd0a04320.jpg

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K24_zps90ecd082.jpg

Un detalle del portaplanos y del indicador de nivel del depósito de carburante:

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K25_zpsf14a1468.jpg

Con la venia, :hi:

Ignacio Roncal
17/08/2014, 16:49
Entiendo de Kubelwagenes como de capar grillos, pero el tuyo tiene muy buena pinta. El montaje muy limpio y una preparación inteligente antes de pintar. Dale duro, que es un bicho que pide "mambo".

Felicidades!

Nacho Inigo
19/08/2014, 17:42
Efrén, esto promete.:ok:
¡Muy buena pinta!¡Duro con él! :good:

Efrén de la Peña
22/11/2014, 18:33
Hace un par de semanas comencé la fase de pintura de mi Kübelwagen. Como quiero ambientarlo a finales de 1942, lo pintaré todo en Panzer Grau y le haré un camuflaje invernal. Pero poco a poco.

Los interiores deben pintarse primero. Después de pintar el suelo del interior con su correspondiente color gris azulado procedo a pintar el entramado de madera con colores marrones y anaranjados. Aunque el suelo es una superficie grande, apenas se verá cuando se haya montado la carrocería y los asientos. Así que tampoco hay que esmerarse mucho. Después, se le da un ligero envejecido al conjunto con los colores al uso:

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K26_zps2c0a4070.jpg

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K29_zpsde55ce3e.jpg


Ahora le toca el turno al interior de la carrocería. Mismo proceso: pintura en gris, filtro en color negro, “pinwash” en color mugre y envejecido. También hay que aprovechar para pintar el cuadro de mandos. Para conseguir el acabado “glossy” del cuentakilómetros añado una gotita de barniz satinado al color negro con el que he pintado el instrumental. Es una solución sencilla y reproduce muy bien el panel original. Algunas fotos están saturadas para que se note el contraste del envejecido:

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K34_zps05b1c3a4.jpg

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K37_zps42e20048.jpg

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K40_zps35c163cb.jpg

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K36_zps572c3458.jpg


Y aquí, el conjunto cerrado a falta de colocar los asientos y otras piezas menores. Como puede apreciarse, el interior queda oscuro y no merece la pena invertir más tiempo en él:

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K42_zps83a6bbc4.jpg

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K47_zpsfae1b20a.jpg

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K45_zps78c65793.jpg


En las fotos no se aprecia bien el aspecto satinado de la pintura interior, que le da una apariencia metálica a las superficies. Grrrrrr!!! :mad:

Unas vistas del enmascarado del interior para evitar filtraciones a la hora de pintar la parte exterior. Un poco de cinta de carrocero bien colocada es más que suficiente. Es barata y no levanta la pintura sobre la que se adhiere:

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K48_zpsce99f7a9.jpg

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K51_zps57dc9d00.jpg


Por último, capa base en el exterior de la carrocería y subida de luz. Damn!! Qué malas son las fotografías!!!! :mad::

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K53_zps0ea4f415.jpg

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K54_zps939b3112.jpg

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K55_zps6af78634.jpg


Y hasta aquí puedo leer. En breve, más avances.

Saludos,

Efrén de la Peña
23/11/2014, 08:35
Se me olvidaban las fotos de la caja de la batería terminada. Aunque prácticamente no se vea, me apetecía darle un toque "maderero":

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/Caja_zps9cafc53e.jpg

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/Caja4_zps37f8712a.jpg

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/Caja2_zpsa24788a9.jpg

Y ahora sí, vamos a por el camo invernal :yes:!!!

Hasta más ver,

juan manuel ayo benitez
23/11/2014, 16:57
De momento va bien,animo:yes:

Nacho Inigo
23/11/2014, 17:52
¡Va cogiendo una pinta estupenda! :good:
¡Dale duro Efrén!

Efrén de la Peña
28/11/2014, 15:47
Nuevos avances en el “coche cubo”.

El vehículo recibe un camuflaje invernal soluble gracias a nuestra gran amiga la laca capilar :drinks::

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K57_zpscbf0c418.jpg

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K58_zpscbceba27.jpg

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K59_zpsc5920b38.jpg

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K62_zps4a09510b.jpg

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K61_zpsbac87dc4.jpg

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K60_zpsc00512ae.jpg


Y estas son mis notas personales sobre esta técnica, habida cuenta de los condicionantes locales que han influido en la pintura del vehículo:

1.- El vehículo debe tener una pátina de barniz satinado en la capa base para que fluya mejor la pintura que va sobre la laca.

2.- La capa de laca aplicada debe ser generosa. Si escatimamos, no se producirán los efectos de descascarillado deseados. Esto me ha ocurrido a mí :confused:.

3.- Los pinceles con los que se retira la pintura blanca deben enjuagarse, limpiarse y secarse continuamente. Si no, corremos el riesgo de arrastrar el blanco a zonas azules de pintura base y que se produzca el efecto de un filtro de pintura blanca. Esto también me ha ocurrido a mí :shok:.

4.- Podemos utilizar agua mezclada con alcohol para que sea más fácil retirar la pintura blanca. Pero no hay que pasarse con el alcohol porque podemos llegar a alterar la capa base, como se puede apreciar en algunas fotografías. Esto me ha ocurrido a mí, también :fool3:.

5.- La eliminación de la pintura debe hacerse con sumo cuidado. Algunas partes de fotograbado pueden dañarse si se frota el pincel demasiado sobre la superficie. También esto me ha ocurrido a mí :unknown:.

6.- La técnica actúa mejor sobre superficies planas o con estriado vertical (como en la parte trasera del Kübel). La zona de estriado horizontal (carrocería) es más complicada de trabajar. Esto ocurrido me ha también a mí :lol:!!

7.- Como en todo, “practice makes perfect”, así que cuantos más vehículos realicemos empleando esta técnica, más y mejor la controlaremos.

El fotograbado desprendido puede volverse a pegar sin mayores problemas y la pintura de la capa base levantada puede retocarse con un color similar al de la capa base. De todas formas, estos daños colaterales quedarán corregidos por los tratamientos de envejecimiento posteriores. Lo bueno de estos acabados invernales es que son muy agradecidos: una vez perfilados los detalles con color “mugre”, los detalles del vehículo resaltan de una forma fantástica. Algo como, por ejemplo, esto ;):

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/k65_zpsa8444bba.jpg


Y unas últimas reflexiones. La verdad es que estoy disfrutando muchísimo de la pintura de este chiquitín. Aunque había hecho muchas pruebas con laca y pintura en otros elementos plásticos, no lo había hecho nunca sobre un vehículo. Creo que con paciencia y buena letra pueden conseguirse resultados extraordinarios. Por otro lado, creo que el tamaño de esta maqueta hace que no sea monótono trabajarla y envejecerla, como normalmente ocurre con un carro de combate de gran tamaño. En definitiva, una fantástica elección la de este PanzerGruppe!!!

Hasta más ver, :hi:

Jorge Albuixech
28/11/2014, 16:34
Que efectos más chulos, va muy bien, me parece a mi, enhorabuena! :good:

¡Ahora a disfrutar enguarrando!

Efrén de la Peña
29/11/2014, 10:52
Jorge, cuánto tiempo!!! Celebro que te guste. Como digo, estos camos invernales se prestan a efectos cromáticos muy interesantes. Sólo hay que moderar un poco el proceso de envejecido para no pasarse... En el próximo set de fotos, más :good:

Nabrazo,

juan manuel ayo benitez
29/11/2014, 17:13
:fool2:Que pedaso de corre,muy buen efecto!

victor tomas
01/12/2014, 16:04
Efren, me mola un montón como te ha quedado hasta aquí, ahora....¡¡¡A darle caña!!! ;)

Roberto Ochagavía Rodriguez
02/12/2014, 05:46
Buena pinta. Vamos Efrén...sigue dándole que el respetable pide caña. :yes:

Chani Garcia
02/12/2014, 08:05
Empieza a coger forma, buena forma...venga sigue Efrén!

Felipe Moreno
11/12/2014, 09:15
Hola Efrén............didáctico, buenas fotos, buena maqueta.............me gusta mucho nene.......................a ver si lo veo pronto !!!

Efrén de la Peña
22/12/2014, 17:43
Compañeros, se acabó!! Con esta decena de fotografías cierro mi participación en este PanzerGruppe. Siento que la calidad de las fotos no sea buena. Debido a que estamos cerca de las fiestas navideñas, mis fotógrafos oficiales están ya comiendo mazapán toledano lejos de aquí. Supongo que a la vuelta podré hacerle un set de fotos adecuadas y colgar alguna adicional.

Hay fotos desde ángulos muy parecidos. Lo he hecho porque era la única forma de que se viesen los diferentes matices de pintura y de envejecido. Aún así, las fotos no tienen ni punto de comparación con la maqueta original.

Empezamos con las vistas aéreas y laterales:

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K80_zpsb3705930.jpg


http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K82_zps366b04c7.jpg


http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K78_zps4daca8d2.jpg


http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K94_zps4f4bfd95.jpg


http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K96_zpsa273da8c.jpg


http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K97_zpse6c2cb90.jpg


http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K103_zpsc1c85d43.jpg


Y ahora, por detrás :D:

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K104_zps06b6e1fe.jpg


http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K106_zps8b70814a.jpg


Y una vista del poco interior que se puede ver:

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/K107_zps9afb834c.jpg


Reflexiones sobre este proyecto:

1.- La capota de resina de Decal Star no encajaba en su lugar. La tuve que enderezar con vapor de agua pero aún así no ha quedado del todo bien. Eso sí, los detalles son exquisitos.

2.- Todo el trabajo interior ha quedado oculto por la capota. Es una verdadera pena, pero creí que encapotar el vehículo le daría un toque diferente.

3.- Las ruedas de resina también han dado bastante guerra. Representarlas en posición girada es complicado y no siempre pueden alinearse. Además, los puntos de unión con la maqueta son inexistentes, con lo que la única manera de colocarlas correctamente es poniéndolas casi sobrevoladas o bien reconstruyendo el eje de la dirección. Pero como esto no es Wheelers Dealers, las puse sobrevoladas.

4.- En definitiva, que con tanto aftermarket, el vehículo es prácticamente intocable: es muy difícil manipularlo porque entre el fotograbado, las ruedas y la capota (que no pertenecen a la maqueta original y no encajan correctamente), y la portezuela del conductor abierta, no hay apenas espacio para plantar los dedazos y trabajar con comodidad.

5.- Este vehículo me ha permitido poner en práctica la idea que tenía sobre cómo pintarlo. Quería aplicar la técnica del lacado y posterior desconchado sobre un vehículo en color Panzergrau con camuflaje invernal y creo que ha salido correctamente. La verdad es que es una técnica atractiva y poderosa que no dudaré en repetir en más modelos.


Por último, sólo me queda agradecer la participación en este PanzerGruppe del resto de modelistas del foro, a los moderadores por alargar el período de gracia unas semanas más, y a todos los visitantes que han seguido este proyecto, especialmente los que me han dado aliento.

Espero que con esto sea suficiente para que los jefes me pongan un smiley :)!!

juan manuel ayo benitez
22/12/2014, 17:46
Enhorabuena,:ok:

Jorge Albuixech
22/12/2014, 18:19
Muy chula, a mi me gusta mucho.

Tiene detalles muy interesantes como las abolladuras de los guardabarros, ese desgaste del invernal o el ensuciado del capó tan bien conseguido.

Enhorabuena, creo te has ganado el smiley! A por la siguiente!

Nacho Inigo
24/12/2014, 07:41
Magnífico trabajo Efrén.
Te ha quedado muy bien, y especialmente útiles y de agradecer tus conclusiones finales. :ok:
¿Y ahora qué? ¿pasamos a los gatos?
¡Un abrazo!

Efrén de la Peña
07/01/2015, 15:20
Buenas a todos. Como ya anticipé hace un par de semanas, vuelvo a insistir con un nuevo set de fotografías decentes del Kübel. Ahora se apreciarán mejor los detalles y el trabajo de pintura. Soy consciente de que los vehículos en color Panzer Grey no permiten mucho lucimiento y que salvo camuflajes invernales, repintados en amarillo desierto o pintura base con varios tonos de embarrado es difícil sacarles partido. Aún así, esta fue mi apuesta y así la he resuelto.

La primera, sin capota, en la que puede verse el desgaste de los asientos:

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/Kuumlbelwagen1_zps9004af70.jpg


El resto, con capota:

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/Kuumlbelwagen2_zps5fedb72a.jpg

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/Kuumlbelwagen3_zps22d63b42.jpg

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/KuumlbelwagenHDR_zps9bff9010.jpg

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/Kuumlbelwagen5_zps0297ab48.jpg

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/Kuumlbelwagen6_zps55cd24a4.jpg

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/Kuumlbelwagen7_zps5067ca8f.jpg


Ahora, algunos detalles. Estas son las fotos en las que un modelista enseña sus vergüenzas como uniones o encajes demasiado holgados, la pintura cutre de la luz bicolor trasera, los restos de pelusa de la servilleta en la que eliminas el sobrante de pintura para realizar alguna técnica, etc.

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/Detalle1_zpsf5e39c08.jpg

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/Detalle2_zpsbd1a7346.jpg

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/Detalle3_zpsdb01fcae.jpg

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/Detalle4_zpsc9159e33.jpg

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/Detalle5_zps9b42818f.jpg


Y una última con el contraste realzado:

http://i344.photobucket.com/albums/p344/efrendlp/Kubelwagen%20Typ%2082/KuumlbelwagenHDR_zps9bff9010.jpg


Señores, ha sido un placer estar con ustedes en este Panzergruppe. Hasta el próximo!!! :hi:

Jorge Albuixech
07/01/2015, 15:49
:clapping::clapping::clapping::clapping::clapping: :clapping::clapping::clapping::clapping::clapping: :clapping::clapping::clapping::clapping::clapping: :clapping::clapping::clapping::clapping::clapping: :clapping::clapping::clapping::clapping::clapping: :clapping::clapping::clapping::clapping::clapping: :clapping::clapping::clapping::clapping::clapping: :clapping::clapping::clapping::clapping::clapping: :clapping::clapping::clapping::clapping::clapping: :clapping::clapping::clapping::clapping::clapping: :clapping::clapping::clapping::clapping::clapping:

Incluso con esos detalles que has apreciado tu (yo alguno no he sido capaz de verlo), le has sacado un partidazo. Enhorabuena.

Nacho Inigo
07/01/2015, 16:14
Un trabajo estupendo Efrén: muy bien traído y muy bien resuelto.
Muy atractivo y muy convincente.
Póker de "muys"
¡Enhorabuena! :ok:

Felipe Moreno
08/01/2015, 10:58
Buenas...........tu mejor trabajo hasta la fecha....la próxima, mejor !!!
:ok:

Rubén González - Jabadehat
15/01/2015, 06:18
Bravo Efren, un trabajo estupendo :ok:, la guinda sería ambientarlo un pelin así que ya sabes, ánimo!

Chani Garcia
16/01/2015, 08:35
Chulo, chulo Efren. Enhorabuena!.