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Ver la versión completa : Jeep + 6pdr gun



Jose Luis Lopez
22/02/2010, 20:00
Saludos a todos:

Me toca hacer en relativamente poco tiempo (no llegaría a Torrent pero para Agosto tendría que estár rematado con viñeta) un Jeep británico, de los que arrastran los anti carros de 6 libras.

¿Me podriais facilitar fotos de este tandem? Y si me recomendais algún libro específico, empiezo a tomar nota.

Muchas gracias. A ver si lo empiezo en breve y empiezo a postearlo por aquí.

Un saludo

jordi sanchez
23/02/2010, 12:16
Un jeep neozelandes en Siria.
http://i722.photobucket.com/albums/ww227/jordisanchez/jnz73.jpg

Fotos del 6 pounder aerotransportado en unidades británicas.

http://i722.photobucket.com/albums/ww227/jordisanchez/jbrit26para.jpg

http://i722.photobucket.com/albums/ww227/jordisanchez/jbrit100.jpg

http://i722.photobucket.com/albums/ww227/jordisanchez/jbri120.jpg

Saludos.

Jose Luis Lopez
23/02/2010, 13:07
La verdad es que es un bonito tandem ... mil gracias por las fotos.

El que me toca hacer es uno de estos tandem encuadrado en un regimiento de artillería británico en Italia, aunque al parecer, no se sabe si llevaban el 2pdr o el 6pdr (.... no se, a mi me da que un 2pdr contra blindados alemanes no tiene nada que hacer en el 43 ... contra los carros italianos, tal vez :D)

Como no tengo ni papa de Jeeps (y en general de nada), me he puesto a buscar bibliografía y me he comprado el libro "wartime jeep in british service" para ponerme al día. Pero como hasta que me llegue tengo que ir pillando aftermarkets, buscando en la red me he encontrado con que hay un GPW Jeep, un MB Jeep ... un M38 Jeep .... (.. solo que haya visto)

Por lo que he visto, el Jeep de Tamiya (el que tengo) sería un MB .... ¿los británicos recibieron de todos los tipos o solo de uno que daría la puñetera casualidad que no es el MB?.

Como after markets, entiendo que el FG de Aber y los transfer de Archer.

¿Merece la pena sustituir las ruedas?. En caso afirmativo, ¿alguna referencia comercial en concreto?

Para el 6pdr, la mejor opción Resicast.

Para el 2pdr se que está la maqueta de Vulcan y una de Sovereign, ¿merece la pena la de resina?

Muuuchas preguntas, lo se. ¡Gracias!

jordi sanchez
24/02/2010, 15:59
El 2pdr se utilizó en África y Asia ,en Italia como ya has apuntado debido a la mayor coraza de los tanques alemanes se dejó de utilizar,por tanto lo más lógico es escoger el 6pdr.
Si vas a hacer un Jeep en Italia te aconsejo que utilices fotos ,perfiles,o cualquier información que puedas debido a la complejidad de los colores ,esquemas de camuflaje,símbolos divisionales,tácticos y regimentales por sólo citar algunos del ejército británico y países que sigan su ejemplo.No todo comienza y acaba en la combinación de colores Ligth Mud /Blue Black.
Con respecto a los Jeeps este es un MA,el antecesor del MB,se diferencia del MB en la diferente disposición de algunas partes mecánicas,parrilla del motor,salpicadero, parabrisas más bajo,entre otras cosas.

http://i722.photobucket.com/albums/ww227/jordisanchez/jusa20.jpg


Este ya es un MB,es la primera versión de este modelo,solo lo fabricará Willys,por la parrilla del motor que está formada por hierros soldados se le denomina Slat Grill,aparte de esto tiene diferencias menores con respecto a la última versión.

http://i722.photobucket.com/albums/ww227/jordisanchez/jnz84.jpg

Esta es la versión clásica del MB con la parrilla del motor fabricada en estampación,es la misma que las fotos del post anterior con el cañón,este en concreto es un MB británico en África ,el conductor es el futuro mariscal Alexander,en los bidones del parachoques lleva pintado un camello que es el simbolo del Cuartel General de Próximo Oriente,con un número debajo que puede ser una sección perteneciente a este cuartel.
Por tanto el MB lo utilizará el ejército británico,además de todos los tipos de Jeeps.

http://i722.photobucket.com/albums/ww227/jordisanchez/jbrit127.jpg


Este tipo de Jeep con la parrilla estampada lo fabricarán tanto Willys como Ford este último como Ford GPW,hay diferencias menores entre estos dos la más visible es el travesaño debajo de la parrilla en forma de tubo de Willys y la de viga plana de Ford.Otra forma de distinguirlos es con el número de serie de la capota.
El Jeep MB de Tamiya es el fabricado por Willys ,los británicos utilizarán los dos fabricantes.
Las ruedas no tienes por que cambiarlas .
Los aftermarkets,perfectos.
Con respecto a la calidad de las maquetas del 2pdr yo personalmente lo desconozco.
El M38 es una versión de posguerra,de 1950.
Saludos.

Jose Luis Lopez
25/02/2010, 10:59
Jordi ... MUCHAS GRACIAS por responder mis cuestiones. Creo que el repaso que me has dado a las diferentes versiones me pone más que al día respecto a las variantes de Jeeps empleadas.

Gracias por el tiempo que has dedicado en buscarme las fotos y en explicarme las cosas.

Lo de los emblemas divisionarios lo tendré más fácil, es algo que me van a facilitar directamente.

Ahora que me lleguen los after market ... acabar un par de cosills que tengo en el tintero ... y me meto con el.

Una vez más, muchas gracias. Un saludo.

Fernando Hernandez Ralero
26/02/2010, 13:59
Saludos Jose Luis, te recomiendo un libro titulado indestructible Jeep de la editorial San Martin libro nº 23 qu ademas de estar en castellano tiene muchas e interesantes fotos, eso si en blanco y negro, otra cosilla seria el nº 7 de STEEL MASTERS dedicada en esclusiva al Jeep donde aparece un Jeep en Italia arrastrando un 6pdr y otro en normandia con un Horwitzer M8, espero que te pueda ayudar

Fernando

Jose Luis Lopez
28/02/2010, 08:12
...oopsss!!! ... tomo nota!! ... muchas gracias Fernando!.

La editorial San Martín ... jo .. que recuerdos!

Un saludo!