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Ver la versión completa : Pregunta de bulto...



sergio goiri
01/08/2011, 14:03
Me da que es una preguntilla de perogrullo, pero lo siento, pues de shermans ni idea. Y he estado mirando fotos antes de preguntar... pero siempre esa zona viene un poco escondida y no se ve bien.

La linea señalada en la foto, ¿hay que enmasillar? ¿o realmente existe? (la foto es del montaje de un m4a3 HVSS)
http://img109.imageshack.us/img109/3127/dsc00977br.jpg

Gracias de antemano
Un abrazo

Nacho Inigo
01/08/2011, 16:25
Hola Sergio!
Está bien representada.
Faltaría en todo caso añadir las tuercas y tornillos.
Te dejo unas fotos. Las dos primeras son VVSS y la última HVSS

http://www.toadmanstankpictures.com/m4a3_york_11.jpg
http://www.toadmanstankpictures.com/restore_126.jpg
http://www.shermanrestoration.com/page1/files/page1-1045-full.html

Saludos!

sergio goiri
02/08/2011, 08:39
Muchas gracias Nacho. Te debo ya unas cuantas :-)
Un abrazo

sergio goiri
03/08/2011, 15:26
Aquí va otra pregunta con foto... Es un M4A3 Hvss

La parte señalada con el círculo rojo ¿es así o la voy a tener que poner plasticard?http://img43.imageshack.us/img43/7650/dsc00985eg.jpg

El problema de esta zona es que al igual que en la anterior pregunta, siempre aparece tapada en las fotos. Si alguien tiene alguna foto en detalle o dibujo-esquema de la zona... se lo agradecería un montón.

Aquí he encontrado una foto en la que la rejilla trasera, está metida por debajo... Y en otras fotos he visto que la rejilla va basculante por unas bisagras... ¿Con cuál me quedo?
http://img31.imageshack.us/img31/1771/page11734fulla.jpg


Y luego... tengo una rejilla de la maqueta, que viene con unas marcas del molde un poco incómodas de arreglar y una rejilla arrancada de un M4a3 de Italeri que monté y al que hago mil perrerías y que tiene pinta de ser dividida. ¿con cúal me quedo también?
http://img856.imageshack.us/img856/8625/dsc00988j.jpg


Muchas gracias
Un abrazo

Nacho Inigo
03/08/2011, 17:10
¡Hola Sergio!
Sigo con interes tu A3E8 105. Tienes casi los mismos problemas de montaje que yo con mi Calliope.
Te contesto hasta donde yo se:
A tu primera pregunta, creo que debes enmasillar hasta el "lower hull". La pieza semitriangular que baja en la maqueta de Academy, parece representar el lateral del deflector o la guarda lateral del guardabarros trasero.
A tu segunda pregunta, el deflector de Academy es de una pieza como el modelo inicial pero con la forma de las "rejillas" del modelo final, y el partío de Italeri es del modelo final.
Lo suyo es que dejases el de Italeri que parece más real. El de Academy es incorrecto y necesita "círugia".
Te cuelgo unas fotos, que pueden ser clarificadoras de ambos aspectos:

http://i1134.photobucket.com/albums/m614/nachoinigo/M4A3/page1-1080-full.jpg

http://i1134.photobucket.com/albums/m614/nachoinigo/M4A3/page1-1066-full.jpg

http://i1134.photobucket.com/albums/m614/nachoinigo/M4A3/page1-1063-full.jpg

Deflectores del modelo final:

http://i1134.photobucket.com/albums/m614/nachoinigo/M4A3/M4A3E8ShermanRightSide-1.jpg

Deflectores del modelo inicial (Modelo D50260)

http://i1134.photobucket.com/albums/m614/nachoinigo/M4A3/M4A3-75W-Patton_Museum-5-30-09-early_exhaust_deflector-1.jpg

http://i1134.photobucket.com/albums/m614/nachoinigo/M4A3/M4A3-75W-Pattom_Museum-5-31-09-left-rear-2.jpg

http://i1134.photobucket.com/albums/m614/nachoinigo/M4A3/M4A320Sherman20Rear20Left-1.jpg

Un saludo!

Javier de Luelmo - Diesel
03/08/2011, 22:16
Sergio te faltaría añadir en los laterales blindados del deflector, unas chapas como estas (hubo al menos 3 modelos), donde se fijaban los guardabarros con tornillos en los tres agujeros. El agujero grande corresponde a un pivote practicado en el blindaje donde engarzaba el deflector y que permitía moverlo para acceder a la trampilla inferior del motor sin dejarse la coronilla (o por lo menos no toda).

http://i51.tinypic.com/4t9cuu.jpg

Como apunta Nacho, hubo un modelo inicial y otro final de deflector, que aunque muy raro en la SGM sí llega a verse.