Material alemán usado por los Aliados.

[Javier de Luelmo - Diesel]

Cuatro pobres tomas de un mismo Schwimmwagen capturado y reutilizado por una unidad de la 9th US Army Air Force en Francia durante 1944 (casi, pero no es el de la famosa secuencia de fotos de Life magazine). Monta los faros pequeños de fin de guerra, habituales por esas fechas en la producción de muchas marcas y reinstalados en muchos otros casos. Se puede ver el gato colocado para su uso en la última, suplementado con unas maderas (tal vez al instalar las ruedas gruesas el gato original resultaba corto?).










Un Kübelwagen de las primeras series (ausencia de orificio para gato bajo las puertas) y reequipado con neumáticos para arena, recien capturado en Argelia en marzo del 43, mientras es puesto en condiciones por la 3485th Ordnance Company. Se aprecian bien las barras de torsión (transversales) de la suspensión delantera, el anillo suplementario que se montaba sobre el soporte original de la rueda de repuesto que permitía fijar la gruesa para arena, y un par de jerrycans donde apoya el vehículo.

[jordi sanchez]

Miembros del USA 66th Infantry Regiment, Company C con un Kübel.



Sin referencias.
Un tal Captain James con un Kübel capturado por el USA.



Aberdeen Proving Ground, EEUU. 27 de Abril de 1943.
El mismo FLAK 37 de 88 mm del post:

http://www.panzernet.com/foro4/showt...-Aliados/page6




Italia. 1944.
Dotación hindú para un PAK 40 de 75m.m.



Ederen, Alemania. 8 de Diciembre de 1944.
El 1st Lt. Goden T. Wright de Biggott, Arkansas, Mine Platoon Leader del 407th Regt., 102nd. Inf. Div., 9th U.S. Army, busca bombas trampa en un Sdkfz 251 Ausf. D.
La insignia pertenece a la 9 Pz. Div.



Rio Po, Italia. Abril-Mayo de 1944.
Un Kübel del USA.



Knudsker Skole, Bornholm, Dinamarca. Mayo de 1945.
Resistentes daneses con una Sd. Kfz. 2 Kettenkrad.




Noruega. 1952-54.
Sd.Kfz. 10.



Saludos.

[jordi sanchez]

Sabratha (en árabe, صبراتة), Libia. 1943.
Willys MB perteneciente a la 1ère compagnie de chars de combat.
El conductor es el Chasseur Cantarel.
Boina negra de carros con el emblema de los carros francés.
KD Tropical Shirt y KD Tropical Trousers británicos.
Calcetines y polainas británicas.
Willys MB de producción Marzo-Julio de 1942.
Llanta trasera de un Willys MB “Slat Grill” o Bantam BRC 40 y neumático para arena o carretera.
RAF Roundel Type A1 y poco visible la Croix de Lorraine (Cruz de Lorena) en el montante del parabrisas. Bandera francesa con la Cruz de Lorena.
En el pozo de la rueda delantera lleva un montaje con una caja añadida. ¿Abertura exterior de la aleta?
Pequeño bidón de gasolina británico con una P estampada. Es posiblemente un bidón civil usado por el ejército. Hay bastantes fotos de este tipo de bidón en uso por el ejército británico y aliados.
Jerrycan británico o alemán en el parachoques.
Faro alemán en Dunkelgrau Notek (Nova-Technik GmbH de Munich) en la aleta izquierda.



Oued Gragour,Túnez. Marzo de 1943.
Marder III (Sd.Kfz. 139, en chasis de Panzer 38(t)) capturado por el 1ère CACC francés.



El Sd.Kfz. 139 Marder III al cual se le ha añadido la Cruz de Lorena.
El sous-lieutenant Henri Malin y el soldado Morin.



Los mismos Morin y Malin.
Boina negra con la insignia de carros francesa.
Battleress y pantalones cortos tropicales británicos.
Jerrycans USA.





Écouché, Francia. A partir del 14 de Agosto de 1944.
Miembros del 501ème RCC francés junto a un Opel Kadett K38 Saloon capturado.



Sin localización, 19 de Enero de 1945.
El Lieutenant Amado Granell con un Renault Celtaquatre camuflado al que se le han añadido Cruces de Lorena. Pertenece a la “Nueve” (9ème Cie- IIIème bataillon RMT).
Granell lleva un bonnet de pólice de las Tropas de Marina confeccionado en tela “azul marino”ribeteado en rojo.
Tercera versión de una mackinaw, pantalones de sarga USA y botas US M1943.



Machecoul, Francia. 11 de Mayo de 1945.
Tiger I reconstruido a partir de dos carros de Normandía.
Tiger I BRETAGNE Escadron Besnier.
Empleado en el frente de Saint-Nazaire.



Saludos.

[Sergio Martí Iglesias]

Muy guapa esta ultima foto. según tengo entendido ¿este tigre fue posteriormente rebautizado como COLMAR, y es el que se muestra actualmente en el museo de Saumur?. Según parece capturaron cinco en Normandia, puiseron en marcha uno y no entro en combate nunca, pues era imposible su mantenimiento en condiciones operativas.
Un saludo.

[jordi sanchez]

Italia. 1944.
Miembros de la US 91st Infantry Division en un depósito con un Elefant de la Panzerjager Abteilung 653, Panther Ausf. A “211” y un Stug III. Cañón 150 mm. schwere Feldhaubitze 18 ó sFH 18.



El mismo Panther “211” junto a un Jagdpanzer IV (Sd.Kfz. 162).



Hampton Roads Port of Embarkation, Pier 2, Newport News, Virginia. EEUU. 9 Septiembre de 1944.
El Panther Ausf. A nº. 211 perteneciente al Pz.Rgt. 4 junto al Jagdpanzer IV.
Marder III Ausf.M y un Sd.Kfz. 250/9 Schützenpanzer mit 20mm Kanone.
Cañón leFH 18/40 105mm.



Cañón 150 mm. schwere Feldhaubitze 18 ó sFH 18 y el cañón leFH 18/40 de 105mm.





Hampton Roads Port of Embarkation (HRPE) Virginia, EEUU. 13 de Agosto de 1945.
Panther Ausf. G. Por la Balkenkreuz es fabricado por Daimler Benz.



Gersonsweiler, Alemania. 15 de Diciembre de 1944.
Königstiger Panzerkampfwagen Tiger Ausf. B número 2-11 del s.Pz.Abt 506 reparado por integrantes del Co B, 129th Ordnance Bn USA.




Munich, Alemania. Abril de 1945.
Integrantes del US 3rd Infantry Division con un Steyr 1500 A en sus colores originales y matrícula WH-17585.



Saludos.