Estoy liadillo con un PzIV ausf F

[Victor Mª Sanz-Yrazu Echevarria]

Lo estoy haciendo más o menos en el momento de transición F1-F2, ya con el cañón largo con freno de boca esférico.
Tengo dudas con la fecha de fabricación, y por lo tanto si todavía salieron de fábrica grises, amarillos o con Zimmerit.
Tampoco tengo muy claro su despliegue... a ver si alguien me puede orientar.

Muchas gracias.

[Alberto Rodrigo]

Hola Victor:

Yo estoy con lo mismo, con un F2. Por fecha de fabricación debería salir de fábrica en gris o en arena (si estaba destinado a África). La F2 es una versión, no obstante, que ofrece una gran riqueza de esquemas: camuflajes sobre el gris, camuflajes con colores de la Luftwaffe o incluso, si llegó a la primavera-verano del 43, esquemas con los nuevos colores. Zimmerit, a no ser que fuese una aplicación de campo, no llevaría. En cualquier caso pregunta a los expertos, ellos te sacarán de dudas.

Un saludo.

[Miguel Angel López]

Segun enciclopedia of german tanks chasis F2 son 82370-82650.
175 unidades producidas de Marzo a julio de 1942 (deberian ir en gris), + 25 unidades rearmadas a partir de pz IV F (Fabricantes Krupp-Gruson/Vomag/ Nibelungenwerke..

[Victor Mª Sanz-Yrazu Echevarria]

Vale, muchas gracias.
A ver si voy robando algo de tiempo y tiro palante.

[Alberto Rodrigo]

Échale un vistazo al libro "Carros en Rusia 1" (de la editorial de Euromodelismo); aún no he podido contrastar la información que ofrece, pero creo que es correcta y te puede dar muchas ideas.

Un saludo.

[Ramon Casas Serra]

El frente africano, es interesante para este carro...





Estos parecen llevar un segundo color, posiblemente marrón...

[Guillem Marti]

Los que recibió la 10. PD estaban pintados en RAL 8020 y 7028, en Francia, antes de ir a Túnez.

[Guillem Marti]

La norma era de base RAL8020, marrón amarillento, y RAL7027 verde grisáceo de camuflaje. Lo raro era monocolor, si bien la calidad de las fotos suele engañar.