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M3 Lee/Grant

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  • #46
    EEUU. Sin más referencias.
    M3 Lee apodado TORRENT.
    Candado en el asa superior de la puerta.
    Soldado con el uniforme de verano para zonas interiores o trópicos. Color del arma en la gorra verde con tramado blanco.



    Louisiana, EEUU. Agosto-Septiembre de 1941.
    M3 Lee.






    Bengasi, Libia. 1942.
    Un miembro de los Royal Scots Greys leyendo un panfleto italiano sobre las tropas británicas.
    Boina negra de las tropas acorazadas.
    M3 Grant con estabilizador en el cañón. Desgaste en este estabilizador.



    Egipto. 1942-43.
    Un M3 Grant de una unidad británica.
    Cascos tapando los faros.
    Dos Jerrycans a la izquierda de la foto, el del extremo es una versión civil utilizado por el ejército británico.
    Triángulo indicando que pertenece al “A” Squadron, el color oscuro puede ser el :
    Azul: Junior Regiment.
    Rojo: Senior Regiment.



    Bizerte, Túnez. Mayo de 1943.
    M3 Lee, 1st Armored Division USA. Protectores sobre los filtros de aire traseros.
    Sin puerta lateral izquierda y con nombre en el lateral.



    Barneveld, Holanda. Abril de 1945.
    M31 ARV pertenecientes a la 5th Canadian Armoured Division, 5th Armoured Brigade Workshop ( nº 99, AoS RCME ).
    Uno de ellos apodado RAWHIDE.
    Bogíes tipo M4.
    En la boina de uno de los soldados de la primera foto aparece la insignia del Royal Canadian Ordnance Corps.
    En la segunda foto algunos de ellos llevan el mono negro canadiense para carristas (Canadian Black Tank Suit).





    Saludos.

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    • #47
      El estabilizador en el cañón del bicho de los Scots Greys no es en sí el estabilizador, si no el contrapeso que se montaba en los cañones M2 (más cortos que los posteriores M3) para que el estabilizador que equipaba el interior funcionara adecuadamente.

      Muy bueno el dúo final de fotos, parece que están tirando de algo? Un gatito alemán? Y curiosos los refuerzos triangulares añadidos a los soportes de la pluma de RAWHIDE.
      Javier de Luelmo - Diesel
      DieselWerk - DieselMaschinen

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      • #48
        Tiene un par de fotos del interior http://tanquesyblindados.blogspot.co...lee-grant.html

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        • #49
          Tiene un par de fotos del interior http://tanquesyblindados.blogspot.co...lee-grant.html y esta ya esta puesta? Grant escolpión III
          Editado por última vez por juan manuel ayo benitez; http://www.panzernet.com/foro4/member/2000-juan-manuel-ayo-benitez en 09-07-2019, 23:17.

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          • #50

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            • #51
              M3 A1 CDL CDL Britanico

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              • #52
                http://postdeldia.com/post/171991/Ta...-Im%C3%A1genes

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                • #53
                  Camp Campbell, Kentucky, EEUU. 1942.
                  M3A1 (Lee II) perteneciente a la 12th Armored Division.
                  Enfrente el Sergeant James Lucci de la Co. F, 44th Armored Regiment.
                  Casco M1942 Tanker,s Helmet. Segunda versión de la Winter Combat Jacket y segunda versión de los pantalones Winter Combat Trousers.
                  El Lee lleca un compensador en el cañón y cadenas T49.



                  Seguramente la misma localización. 7 de Abril de 1942.
                  Stone - Radio; Foster - Gunner; Cowen – Commander en otro M3A1.
                  Cadenas T48. El color tan claro puede ser tanto la suciedad como el polvo como un verde claro, la escotilla en el OD original.
                  Todos los soldados llevan el equipo de invierno y las gorras Cap, Wool, Knit, M1941"Beanie cap". Cowen lleva una gorra cuartelera.





                  EEUU.1942-43.
                  Un M3 Lee posiblemente de la 5th Armored Division apodado EPSOM. La localización puede ser Camp Cooke.



                  Newport News, Virginia. EEUU. 8 de Enero de 1944.
                  Desfile en celebración del Segundo Aniversario del Transport Corps.
                  M3A5 Lee en un remolque M9 45 Ton Rogers Tank Transporter Trailer.





                  Hampton Roads Port of Embarkation (HRPE), Virginia, EEUU. 19 de Febrero de 1944.
                  La Pvt. Pochylar dirige una columna de vehículos acorazados entre ellos dos M3A5 Lee y un T17E.



                  U.S.A. 305343



                  Newport News, Virginia, EEUU. 16 dde Febrero de 1944.
                  La Cpl. Dorothy Hamilton en un M3A5 Lee durante el Newport News WAC Day.



                  Norfolk Post Office, Norfolk, Virginia, EEUU. 13 de Mayo de 1944.
                  Un desfile con un M3A5 Lee.
                  Ceremonias que marcan el segundo aniversario de la fundación del Women's Army Corps.
                  El Brig. Gen. John R. Kilpatrick en el centro de la fila frontal.





                  Hampton Roads Port of Embarkation, Virginia, EEUU. 25 de Noviembre de 1944.
                  El Major W. R. Wheeler, 0917814, Port Historian HRPE, de New York, N.Y., Pvt. George B. Turrell, Jr., 42078259, de New York, N.Y., Port Historian's Office, HRPE y el Pfc. Paul H. Ostrander, 35581343 de Flint, Michigan, mecánico en el Outbound Vehicle Park subidos a un M3A5 Lee.



                  Outbound Park HRPE, Newport News,Virginia, EEUU. 17 de Mayo de 1945.
                  El Sgt. Bernard Kessel, 3282316, New York, N.Y. posa junto a un M3A5 Lee.
                  El Sgt. Bernard Kessel, héroe en la captura de Orán, integrante del 13th Tank Battalion, 1st Armored Division, así mismo se distinguió en acción en Velletri, Italia el 26 de Mayo de 1944 y otra vez más en Compoleone, Italia el 30 de Mayo de 1944. En todas las ocasiones en Italia el dejó su carro de combate para salvar a sus compañeros heridos.





                  Pier 2, HRPE Newport News, Virginia, EEUU. 28 de Febrero de 1943.
                  T2 Tank M31 Recovery Vehicle, USA 40103693 a la espera de ser cargado en el navío HR-118, MATT RANSON.



                  Entre los Piers 4 y 5, Newport News, Virginia, EEUU. 22 de Abril de 1943.
                  Interior del LST 346.
                  Dos T2 Tank M31 Recovery Vehicle, el de la izquierda puede ser uno basado en un M3A5 para los británicos de ahí las cadenas WE210 British, rubber double-I, non-reversible.
                  Detrás de ellos trece M-10 tank destroyers y un tank recovery vehicle (T-2), dos M-4 ,y cinco transportes de armas.





                  Saludos.

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                  • #54
                    Buen set de fotos. La mayoría de M31 basados en M3A5 eran todos nuevos de fábrica, es decir, no recibieron nunca el armamento y salieron de la cadena de producción como recuperadores. Se reconocen fácilmente como sucede en esas fotos por tener las puertas laterales soldadas, sin rastro alguno de bisagras, y cegada la apertura para el visor aunque muestren su perfil. Los tardíos muestran la placa blindada en lugar de la puerta, y los finales muestran el lateral liso sin apertura alguna. Los M31 convertidos sobre chasis ya usados llevan las puertas soldadas, pero muestran rastros de las bisagras eliminadas y conservan el visor.

                    Las cadenas WE210 fueron un requerimiento de los británicos, pero en este caso concreto no significa que el receptor del M31 sean ellos. Para las fechas en que se produce el M31, el Cash & Carry había dejado paso al Lend & Lease, y los contratos específicos de la BPC con seriales británicos hacía meses que se habían "diluído" y eran gestionados por los USA directamente bajo sus contratos y seriales. Ya no se hacía caso a las peticiones particulares de cada país, se servía un producto estandarizado al máximo y si acaso luego cada ejército usuario lo completaba a su gusto. En el caso británico eso podía incluir puntos importantes como sustituir radios y antenas por las propias, y puntos menores como añadir soportes para cantimploras o bengalas.
                    Javier de Luelmo - Diesel
                    DieselWerk - DieselMaschinen

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                    • #55
                      Qué preciosidad... No pierde detalle esta gente: hasta le han puesto el peculiar cargador de tambor para la Cal.30

                      Javier de Luelmo - Diesel
                      DieselWerk - DieselMaschinen

                      Comentario

                      Trabajando...
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