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M3 Lee/Grant

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  • jordi sanchez
    respondió
    Libia.1942.
    Un grupo de soldados y a la derecha en la primera fila dos oficiales italianos posan junto a un M3 Grant capturado.



    N. de África.1942.
    M3 Grant mostrando los desconchados en el carro como en la boca del cañón de 75 m.m.
    En el extremo de la torreta se ha soldado un aplique tapando el agujero del lanzagranadas.



    N. de África.1942.
    M3 Grant perteneciente a la 22nd Armoured Brigade, triángulo del “A” Squadron y posiblemente en rojo (Senior Regiment).



    Gabes (árabe: قابس Qābis) carretera al Este de El Hamma, Túnez. 1 de Abril de 1943.
    Grant perteneciente a la 2nd Armd. Bde. 1st Armd. Div. atacados por Stukas. El carro lleva el camuflaje típico de la 22nd Armoured Brigade, lo que indica un transvase de equipos de una unidad a otra.
    M19 Tank Transporter y M9 Trailer.



    Francia. Junio-Julio de 1944.
    Fotogramas extraídos del documental George Stevens: D-Day to Berlin (1994) 7:20-7:30 min.

    https://www.dailymotion.com/video/x4uknvo

    Columna de Shermans y un M31 (T2) Tank Recovery Vehicle camuflados en negro y lo que puede ser Olive Drab o el Light Green N.1.







    *Post #31
    Aberdeen Proving Ground, Aberdeen, Maryland (Harford County), EEUU. 1941.
    M3 Lee, M3 semioruga y M3 Stuart:

    http://www.panzernet.com/foro4/forum...ee-grant/page3

    Aberdeen, Maryland (Harford County), EEUU. 4 de Abril de 1941.
    John D. Biggers, Office of Production Management, observando a través de la mirilla y Charles Macon Wesson, Chief of Ordnance of the United States Army en la cúpula.
    Crampón en la oruga del M3 Lee.



    Saludos.




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  • Javier De Luelmo
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    Qué preciosidad... No pierde detalle esta gente: hasta le han puesto el peculiar cargador de tambor para la Cal.30

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  • Javier De Luelmo
    respondió
    Buen set de fotos. La mayoría de M31 basados en M3A5 eran todos nuevos de fábrica, es decir, no recibieron nunca el armamento y salieron de la cadena de producción como recuperadores. Se reconocen fácilmente como sucede en esas fotos por tener las puertas laterales soldadas, sin rastro alguno de bisagras, y cegada la apertura para el visor aunque muestren su perfil. Los tardíos muestran la placa blindada en lugar de la puerta, y los finales muestran el lateral liso sin apertura alguna. Los M31 convertidos sobre chasis ya usados llevan las puertas soldadas, pero muestran rastros de las bisagras eliminadas y conservan el visor.

    Las cadenas WE210 fueron un requerimiento de los británicos, pero en este caso concreto no significa que el receptor del M31 sean ellos. Para las fechas en que se produce el M31, el Cash & Carry había dejado paso al Lend & Lease, y los contratos específicos de la BPC con seriales británicos hacía meses que se habían "diluído" y eran gestionados por los USA directamente bajo sus contratos y seriales. Ya no se hacía caso a las peticiones particulares de cada país, se servía un producto estandarizado al máximo y si acaso luego cada ejército usuario lo completaba a su gusto. En el caso británico eso podía incluir puntos importantes como sustituir radios y antenas por las propias, y puntos menores como añadir soportes para cantimploras o bengalas.

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  • jordi sanchez
    respondió
    Camp Campbell, Kentucky, EEUU. 1942.
    M3A1 (Lee II) perteneciente a la 12th Armored Division.
    Enfrente el Sergeant James Lucci de la Co. F, 44th Armored Regiment.
    Casco M1942 Tanker,s Helmet. Segunda versión de la Winter Combat Jacket y segunda versión de los pantalones Winter Combat Trousers.
    El Lee lleca un compensador en el cañón y cadenas T49.



    Seguramente la misma localización. 7 de Abril de 1942.
    Stone - Radio; Foster - Gunner; Cowen – Commander en otro M3A1.
    Cadenas T48. El color tan claro puede ser tanto la suciedad como el polvo como un verde claro, la escotilla en el OD original.
    Todos los soldados llevan el equipo de invierno y las gorras Cap, Wool, Knit, M1941"Beanie cap". Cowen lleva una gorra cuartelera.





    EEUU.1942-43.
    Un M3 Lee posiblemente de la 5th Armored Division apodado EPSOM. La localización puede ser Camp Cooke.



    Newport News, Virginia. EEUU. 8 de Enero de 1944.
    Desfile en celebración del Segundo Aniversario del Transport Corps.
    M3A5 Lee en un remolque M9 45 Ton Rogers Tank Transporter Trailer.





    Hampton Roads Port of Embarkation (HRPE), Virginia, EEUU. 19 de Febrero de 1944.
    La Pvt. Pochylar dirige una columna de vehículos acorazados entre ellos dos M3A5 Lee y un T17E.



    U.S.A. 305343



    Newport News, Virginia, EEUU. 16 dde Febrero de 1944.
    La Cpl. Dorothy Hamilton en un M3A5 Lee durante el Newport News WAC Day.



    Norfolk Post Office, Norfolk, Virginia, EEUU. 13 de Mayo de 1944.
    Un desfile con un M3A5 Lee.
    Ceremonias que marcan el segundo aniversario de la fundación del Women's Army Corps.
    El Brig. Gen. John R. Kilpatrick en el centro de la fila frontal.





    Hampton Roads Port of Embarkation, Virginia, EEUU. 25 de Noviembre de 1944.
    El Major W. R. Wheeler, 0917814, Port Historian HRPE, de New York, N.Y., Pvt. George B. Turrell, Jr., 42078259, de New York, N.Y., Port Historian's Office, HRPE y el Pfc. Paul H. Ostrander, 35581343 de Flint, Michigan, mecánico en el Outbound Vehicle Park subidos a un M3A5 Lee.



    Outbound Park HRPE, Newport News,Virginia, EEUU. 17 de Mayo de 1945.
    El Sgt. Bernard Kessel, 3282316, New York, N.Y. posa junto a un M3A5 Lee.
    El Sgt. Bernard Kessel, héroe en la captura de Orán, integrante del 13th Tank Battalion, 1st Armored Division, así mismo se distinguió en acción en Velletri, Italia el 26 de Mayo de 1944 y otra vez más en Compoleone, Italia el 30 de Mayo de 1944. En todas las ocasiones en Italia el dejó su carro de combate para salvar a sus compañeros heridos.





    Pier 2, HRPE Newport News, Virginia, EEUU. 28 de Febrero de 1943.
    T2 Tank M31 Recovery Vehicle, USA 40103693 a la espera de ser cargado en el navío HR-118, MATT RANSON.



    Entre los Piers 4 y 5, Newport News, Virginia, EEUU. 22 de Abril de 1943.
    Interior del LST 346.
    Dos T2 Tank M31 Recovery Vehicle, el de la izquierda puede ser uno basado en un M3A5 para los británicos de ahí las cadenas WE210 British, rubber double-I, non-reversible.
    Detrás de ellos trece M-10 tank destroyers y un tank recovery vehicle (T-2), dos M-4 ,y cinco transportes de armas.





    Saludos.

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  • juan manuel ayo benitez
    respondió
    http://postdeldia.com/post/171991/Ta...-Im%C3%A1genes

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  • juan manuel ayo benitez
    respondió
    M3 A1 CDL CDL Britanico

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  • juan manuel ayo benitez
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  • juan manuel ayo benitez
    respondió
    Tiene un par de fotos del interior http://tanquesyblindados.blogspot.co...lee-grant.html y esta ya esta puesta? Grant escolpión III
    Editado por última vez por juan manuel ayo benitez; http://www.panzernet.com/foro4/member/2000-juan-manuel-ayo-benitez en 09-07-2019, 23:17.

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  • juan manuel ayo benitez
    respondió
    Tiene un par de fotos del interior http://tanquesyblindados.blogspot.co...lee-grant.html

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  • Javier De Luelmo
    respondió
    El estabilizador en el cañón del bicho de los Scots Greys no es en sí el estabilizador, si no el contrapeso que se montaba en los cañones M2 (más cortos que los posteriores M3) para que el estabilizador que equipaba el interior funcionara adecuadamente.

    Muy bueno el dúo final de fotos, parece que están tirando de algo? Un gatito alemán? Y curiosos los refuerzos triangulares añadidos a los soportes de la pluma de RAWHIDE.

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  • jordi sanchez
    respondió
    EEUU. Sin más referencias.
    M3 Lee apodado TORRENT.
    Candado en el asa superior de la puerta.
    Soldado con el uniforme de verano para zonas interiores o trópicos. Color del arma en la gorra verde con tramado blanco.



    Louisiana, EEUU. Agosto-Septiembre de 1941.
    M3 Lee.






    Bengasi, Libia. 1942.
    Un miembro de los Royal Scots Greys leyendo un panfleto italiano sobre las tropas británicas.
    Boina negra de las tropas acorazadas.
    M3 Grant con estabilizador en el cañón. Desgaste en este estabilizador.



    Egipto. 1942-43.
    Un M3 Grant de una unidad británica.
    Cascos tapando los faros.
    Dos Jerrycans a la izquierda de la foto, el del extremo es una versión civil utilizado por el ejército británico.
    Triángulo indicando que pertenece al “A” Squadron, el color oscuro puede ser el :
    Azul: Junior Regiment.
    Rojo: Senior Regiment.



    Bizerte, Túnez. Mayo de 1943.
    M3 Lee, 1st Armored Division USA. Protectores sobre los filtros de aire traseros.
    Sin puerta lateral izquierda y con nombre en el lateral.



    Barneveld, Holanda. Abril de 1945.
    M31 ARV pertenecientes a la 5th Canadian Armoured Division, 5th Armoured Brigade Workshop ( nº 99, AoS RCME ).
    Uno de ellos apodado RAWHIDE.
    Bogíes tipo M4.
    En la boina de uno de los soldados de la primera foto aparece la insignia del Royal Canadian Ordnance Corps.
    En la segunda foto algunos de ellos llevan el mono negro canadiense para carristas (Canadian Black Tank Suit).





    Saludos.

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  • Javier De Luelmo
    respondió
    Miniart ya empieza a enseñar la patita de toda la familia que se nos viene encima

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  • Juan Luis Mercadal
    respondió
    Vaya, se tomaban las pruebas muy en serio

    Buenas fotos, como siempre Jordi

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  • jordi sanchez
    respondió
    Fort Belvoir, Virginia, Estados Unidos. Enero de 1942.
    Un M3 Lee utilizado por el Cuerpo de Ingenieros como prueba para obstáculos anti carros de circunstancias.

















    Saludos.

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  • Javier De Luelmo
    respondió
    Los Wrecker de la última foto son todos Ward LaFrance M1: los fabricados por Kenworth tenían los guardabarros delanteros redondos, mientras en los Ward LaFrance bajaban en ángulo hacia los estribos, más otras otras diferencias en la forma y detalles de la cabina, capó del motor o cajones traseros.
    Editado por última vez por Javier De Luelmo; http://www.panzernet.com/foro4/member/7-javier-de-luelmo en 08-12-2018, 16:38.

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