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Fairchild F91 Virgen de Chamorro. Azur 1/72

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  • Fairchild F91 Virgen de Chamorro. Azur 1/72

    Acabado el Blindado Ferrol, estoy ahora inmerso en un proyecto vuelve a unir algunas de mis pasiones: el modelismo, la historia militar y mi ciudad. Os lo presento con una breve reseña histórica

    Fairchild F-91 Baby Clipper “Virgen de Chamorro”. El hidroavión ferrolano.



    En 1935, Armand Thiebolt, ingeniero de la Fairchild Manufacturing Corporation diseña un bonito hidroavión monoplano en respuesta al encargo de la PANAM para un hidroavión robusto y fiable que sustituyera a los viejos Sikorsky S-38 en el transporte de pasajeros a corta distancia por rutas fluviales. El pedido comprendía 6 unidades más un prototipo de desarrollo.
    Este prototipo, con denominación interna XA-492A, voló por primera vez el 5 de abril de 1935 demostrando buenas aptitudes. Sin embargo, tras la entrega del segundo aparato, la PANAM canceló el pedido debido a las nuevas normas norteamericanas respecto al transporte de pasajeros en aparatos de vuelo monomotores.
    Los dos aviones entregados fueron usados en China y más tarde cedidos a la filial Panair de Brasil, uno de ellos fue comprado posteriormente por la British-American Ambulance Corps siendo usado por la RAF en Egipto durante la Segunda Guerra Mundial. De los otros cuatro, dos fueron vendidos a la Armada Imperial Japonesa y los dos restantes acabaron en manos de particulares.

    El prototipo fue vendido a la España republicana siendo embarcado en Nueva York, en enero de 1937, a bordo de la motonave Mar Cantábrico junto con otros seis aparatos de diversa procedencia. El barco recalará en México para completar su carga antes de dirigirse a España.
    Al amanecer del 8 de marzo, el crucero pesado Canarias intercepta y captura al Mar Cantábrico en el Golfo de Vizcaya pasando el buque y su valiosa carga (armamento, alimentos y ropa) a manos del bando nacional que lo traslada a Ferrol. La Armada consigue que se le asigne el F91, único anfibio que venía a bordo y que será montado en el arsenal ferrolano donde contra la costumbre militar española de, salvo casos muy especiales “Plus Ultra”, “Jesús del Gran Poder”, etc.- denominar los aviones con el código alfanumérico reglamentario, fue bautizado “Virgen de Chamorro” (patrona de la ciudad departamental) y este nombre se pintó en ambos costados del fuselaje. También se le pintó en ambas amuras una mascota que representaba a Popeye. Pese a pertenecer a lo largo de la guerra a distintas unidades, siempre conservó su emblema en detrimento de los de éstas.



    El 18 de abril realizó su primera misión, llevando a cabo una descubierta para localizar barcos mercantes que se dirigieran a puertos enemigos llegando hasta el Cabo Peñas. Dado que el Virgen de Chamorro no iba armado, sus actuaciones estaban limitadas a vuelos de descubierta, exploración, reconocimiento y enlace.
    Con la caída del frente del norte en octubre de 1937 marchó de Marín a Cádiz, quedando a las órdenes del Almirante Jefe del Departamento.
    En diciembre de 1938 pasó a pertenecer a la escuadrilla 3-E-70, estacionada en El Atalayón, a las órdenes del capitán Enrique de la Puente.
    Los últimos meses de la guerra ya se agotaban las posibilidades de mantenerlo en vuelo con recursos caseros y fue muy reducida la actividad del Fairchild 91 que al llegar la paz, en abril de 1939, se encontraba fuera de servicio.
    El 7 de febrero de 1940 pasa a la Subdirección de Tráfico Aéreo, para servir en la línea Las Palmas-Sta. Cruz de Tenerife.
    A finales de 1941 el Virgen de Chamorro deja de volar definitivamente por una avería del motor sin reparación posible.



    Características técnicas:
    Avión anfibio monomotor monoplano de ala alta cantiléver para uso civil con flotadores estabilizadores fijos en el centro de las alas (retráctiles en el prototipo) y tren terrestre convencional eléctricamente plegable. De construcción metálica a base de Alclad salvo los alerones y timones de profundidas recubiertos de tela
    Plazas: 2 pilotos y ocho pasajeros
    Ejemplares fabricados: 6 más un prototipo de desarrollo (NC14743)

    Bibliografía:
    - Historias de Ferrol en Guerra (1936-39) Lucas Molina Franco y Rafael A. Permuy López. Editorial Galland Books. Colección Clásicos.
    - World Aviation in Spain (The Civil War). 1936-1939. American and Soviet Airplanes. J. Miranda y P. Mercado. Editorial Silex.
    - Entre el Añil y el Cobalto. Emilio Herrera Alonso. Ed. Instituto de Historia y Cultura Aeronáutica.
    - Enciclopedia Ilustrada de la Aviación. Editorial Delta.
    - http://vidamaritima.com/ El Virgen de Chamorro y D. Leopoldo Brage
    - Aviación Gce. http://mrvalv.blogspot.com/
    Editado por última vez por Luis Rivas Pereiro; http://www.panzernet.com/foro4/member/1623-luis-rivas-pereiro en 06-10-2015, 23:17.
    Castillo de S Felipe prepara tu artillería que vienen los ingleses por la boca de la ría

  • #2
    El kit:

    Box-art



    Despiece:




    Editado por última vez por Luis Rivas Pereiro; http://www.panzernet.com/foro4/member/1623-luis-rivas-pereiro en 06-10-2015, 23:15.
    Castillo de S Felipe prepara tu artillería que vienen los ingleses por la boca de la ría

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    • #3
      Ya sabes que estás obligado a ilustrarnos con todo el proceso.Esperando novedades.
      Alberto

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      • #4
        ¡ Bueeeno...!¡ Ya tenía yo ganas de verte de nuevo en marcha. Cómo curiosidad, tengo una foto con mi mujer, el día de nuestra Boda en la Virgen de Chamorro. Por lo que me dijo, debe de ser una tradición aquí el hacérsela...De trodas formas, espero tengas "En cartera" el Blindado Ferrol Nº1.

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        • #5
          Pues ya que Javier comenta lo de la típica foto de boda en la Ermita de Chamorro, aprovecho para contaros algo de la historia del nombre del hidroavión, por si a alguien le apetece.

          La ermita de Chamorro es un pequeño templo de estilo gótico tardío (principio del siglo XVI) localizado en las cercanías de Ferrol, y desde donde se puede divisar la ciudad de Ferrol en toda su extensión y magnitud. Es un sitio muy conocido también por celebrarse una de las más importantes romerías de la zona "La Romería de Chamorro" que se celebra el Lunes de pascua.



          En su interior se encuentra la imagen de la Virgen de Chamorro, patrona de Ferrol



          Origen del nombre de Chamorro: Esta Virgen pequeña que originariamente se llamó Nuestra Señora del Nordés, más adelante tomó el nombre de Virgen de Chamorro, según cuentan sus devotos, porque un pescador en día de gran temporal vió como su embarcación estaba a punto de naufragar, confiado en la Virgen del Nordés, comenzó a gritarle "Xa morro, Xa morro," en castellano: "Ya muero, ya muero." La Virgen lo salva y desde ese día toda la comarca comenzó a llamarle: La Virgen de Chamorro y como Chamorro ha quedado bautizado aquel monte que todo el que pisa Ferrol ha de subir a visitar para rezar a la Virgencita.

          En los siguientes mensajes, el montaje del "Chamorro"...
          Castillo de S Felipe prepara tu artillería que vienen los ingleses por la boca de la ría

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          • #6
            Cuelgo las primeras fotos del montaje del Virgen de Chamorro, no son fotos atractivas, pero es el trabajo sucio que hay siempre al empezar los montajes y que no es muy vistoso pero sí necesario.

            El encaje entre las alas y el fuselaje es muy defectuoso y da bastante trabajo



            Las alas son bastante correctas, pero es necesario repanelar porque vienen muy poco marcadas las líneas.



            El carenado del motor con los tubos de escape ahuecados.



            El fuselaje repanelado y con el interior pegado, luego tendría que corregir la posición de las dos piezas de resina delanteras varias veces.



            Con el color girs claro con el que pinté los interiores aproveché para usarlo como imprimación del fuselaje.



            Empezando a dar sombras y luces al interior.

            Editado por última vez por Luis Rivas Pereiro; http://www.panzernet.com/foro4/member/1623-luis-rivas-pereiro en 06-10-2015, 23:48.
            Castillo de S Felipe prepara tu artillería que vienen los ingleses por la boca de la ría

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            • #7
              Me ha gustado mucho tu explicación de los del origen del "Xa morro"...Yo pensaba que era "Mucho morro" el llevarme hasta allí, después de sufrir una Ceremonia de Boda...(¡Je, Je! Es broma).

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              • #8
                Las dos pequeñas piezas de entradas de aire en el carenado de motor pegadas, previo ahuecado.



                Empezando a pintar el interior





                Interior prácticamente terminado, los transparentes de las ventanillas hay que trabajarlos con mucha paciencia para que encajen en los huecos. Sólo me falta colocar los de la otra mitad del puro y dar barniz mate donde la cola de pegar los "cristales" ha dejado un cerco brillante para poder cerrarlo.



                Tras cerrar el puro, de esto no se verá practicamente nada, pero...


                Editado por última vez por Luis Rivas Pereiro; http://www.panzernet.com/foro4/member/1623-luis-rivas-pereiro en 06-10-2015, 23:56.
                Castillo de S Felipe prepara tu artillería que vienen los ingleses por la boca de la ría

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                • #9
                  Más avances del hidro.

                  Listo el interior, se cierra el puro.



                  Y se colocan las alas



                  La parte más problemática respecto a los ajustes es el encaje entre alas, fuselaje y cabina.



                  El encaje en la panza no es malo.



                  Putty a toneladas



                  Y lija...



                  El acople del carenado del motor con el fuselaje no engaña: más putty y lija.

                  Editado por última vez por Luis Rivas Pereiro; http://www.panzernet.com/foro4/member/1623-luis-rivas-pereiro en 07-10-2015, 00:07.
                  Castillo de S Felipe prepara tu artillería que vienen los ingleses por la boca de la ría

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                  • #10
                    Luís: La cosa marcha muy bién.¡Animo!Ya veo para qué utilizas mis latas de tabaco de pipa...Ya sábes que hay muchas más silas necesitas.Me ha gustado mucho, cómo has resuelto el parabrisas.

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                    • #11
                      Gracias Javier, de la bolsa que me llevé anteayer, la mitad ya no llegaron a casa y ya me han pedido más de esas negras, así que cuando vuelva a tu casa me tengo que llevar otro cargamento, son un exitazo.:-))
                      Castillo de S Felipe prepara tu artillería que vienen los ingleses por la boca de la ría

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                      • #12
                        Pegando los alerones...




                        Enmasillada y lijada la zona de unión entre el carenado del motor y el fuselaje. ¡Menuda guerra da esta maqueta! los encajes son pésimos.

                        Editado por última vez por Luis Rivas Pereiro; http://www.panzernet.com/foro4/member/1623-luis-rivas-pereiro en 07-10-2015, 00:08.
                        Castillo de S Felipe prepara tu artillería que vienen los ingleses por la boca de la ría

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                        • #13
                          Una capa negra de fondo a modo de imprimación para recibir el color aluminio.



                          Y el Virgen de Chamorro toma color: al final me decanté por el Alclad 2 ALC-105 "Polished Aluminium". También tenía el aluminio #56 de Humbrol, el aluminio #XF16 de Tamiya y el metal cote #27002 polished aluminium de Humbrol.



                          Tardé bastante en empezar a pintar por culpa de enmasillar y lijar uniones, lo último fueron los alerones que no me convencían y los despegué de nuevo para corregir la posición y enmasillar las uniones.



                          También me retrasó el enmascarar los transparentes. Las ventanillas laterales se me despegaban, tuve que pegarlas de nuevo, esta vez por fuera y luego las enmascaré con un líquido de Vallejo que apesta a amoniaco. Lo probé y parece que va bastante bien, a ver como responde a la hora de la verdad.



                          Editado por última vez por Luis Rivas Pereiro; http://www.panzernet.com/foro4/member/1623-luis-rivas-pereiro en 07-10-2015, 00:18.
                          Castillo de S Felipe prepara tu artillería que vienen los ingleses por la boca de la ría

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                          • #14
                            Finalmente, el líquido de enmascarar de Vallejo se ha portado muy bien, pero se me ha despegado una ventanilla más.

                            Ahora me gustaría un consejo de alguien que tenga experiencia con las pinturas Alclad II, yo he trabajado mucho con ellas, pero sólo con la referencia ALC-107 Chrome que parece ser que es la más delicada, es la primera vez que uso este color, es el ALC-105 Polished Aluminium, creo que es más resistente que el Chrome, pero no creo que soporte la cinta de enmascarar y no sé si se puede barnizar, el Chrome no se puede, aunque sé que Alclad II ha sacado recientemente un barniz para sus lacas.

                            En fin, tengo que enmascarar para pintar las zonas negro mate, no me queda más remedio. Pensaba dar primero una capa de barniz brillante acrílico X-22 Tamiya a todo para proteger la capa aluminio y poner calcas sin riesgo de silvering, luego enmascarar, pintar las zonas negras y finalmente barniz mate. Por otro lado me han recomendado usar Future.

                            ¿Qué os parece?
                            Castillo de S Felipe prepara tu artillería que vienen los ingleses por la boca de la ría

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                            • #15
                              Originalmente publicado por Luis Rivas Pereiro Ver Mensaje
                              Gracias Javier, de la bolsa que me llevé anteayer, la mitad ya no llegaron a casa y ya me han pedido más de esas negras, así que cuando vuelva a tu casa me tengo que llevar otro cargamento, son un exitazo.:-))
                              Ya sábes que pueden quedarme aún unas cien latas, y estoy deseándo empezar a hacer sitio en el pabellón de las maquetas, pues empiezan a "constreñirse" y quiero cerrar el año con las 2.000.

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