Panzergruppe BCT. Cromwell Mk.VI CS. Pere Pla

[Pere Pla]

Saludos,

Hace un tiempo monté la maqueta de SKP del Cromwell para el blog de Panzer Aces. Todavía no lo he pintado y supongo que este es el momento ideal para retomarlo. Como supongo que alguno tendreis por ahí esa maqueta o cualquier otra de SKP pondré aquí lo que hice por si le sirve de guía a alguien.



Lo que encontramos en la caja son 135 piezas de plástico inyectado, 246 eslabones inyectados en plástico negro, 65 piezas de resina, 43 piezas de fotograbado, 13 lentes, 4 tramos de hilo de cobre trenzado, una hoja de calcas y un libreto de instrucciones de doce páginas.



Las partes de plástico inyectado tienen muchas rebabas y parece claro que habrá que limpiar cada pieza minuciosamente, no obstante, el detallado parece finísimo y exacto. Cada tuerca, asa o bisagra está perfectamente reproducido.







Las piezas de resina tienen un magnífico detalle y la plancha de fotograbados está fabricada por Hauler.

[Pere Pla]

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Procedemos con el paso 1º de las instrucciones...



El paso 1 no requiere ningún detallado extra. Las piezas encajas perfectamente y no es necesario tapar ninguna junta ni utilizar masilla.



Las ruedas tienen unos expulsores que hay que eliminar, ya que aunque no son visibles las dos ruedas tienen que encajar perfectamente entre ellas. Los brazos de las suspensiones poseen grandes rebabas, que hay que limpiar, pero como no son visibles, tampoco es un problema.



En esta fotografía podemos apreciar como son las ruedas de un Cromwell real, el diseño de las de SKP es perfecto. Lo único necesario es abrir los agujeros que hay en el centro, que vienen tan sólo marcados. Tarea sencilla con una broca de 0,6mm.



Hay que tener cuidado con la pieza F3, que no trae ninguna guía para colocarla correctamente, no obstante es muy sencillo de alinear cada tuerca con el tornillo modelado en la pieza F1.

[Pere Pla]

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Continuamos con el montaje del Cromwell. En esta entrega veremos los pasos que corresponden al montaje de la barcaza y el tren de rodaje.

- Antes de proceder con el Paso 5, nos cercioramos de que todas las piezas encajarán bien. Comprobamos que los brazos de la suspensión no llevan ninguna marca de posición y si no se presta atención se pueden colocar mal, aunque por otra parte esto te puede permitir adaptar las ruedas a un terreno irregular.



- El brazo de la izquierda está colocado en la posición correcta.



- Una vez pegadas las piezas A1, A4 y A7 se pegan las suspensiones. Para que queden totalmente alineadas, primero pegamos las dos delanteras y las dos traseras, prestando atención al alineamiento. Las dejamos secar y después pegamos el resto, alineándolas contra la mesa. Una vez los brazos están pegados, añadimos las piezas A3 y A8 para completar el Paso 5 de las instrucciones.



- El Paso 6 no requiere ninguna especial atención, a la barcaza le colocamos la parte trasera que montamos en el Paso 1 y las piezas frontales.

[Juan Luis Mercadal]

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Perfecto, me vas a facilitar el trabajo un montón

[Pere Pla]

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En este capítulo vamos a proceder a montar los pasos 7 y 8, con los que quedarán conformados el casco y los guardabarros. Hasta ahora no había hecho falta detallar nada, pero en este paso hay que mejorar un poco los guardabarros.

- Las piezas B7 y B8 conforman los guardabarros. Debemos de añadirle unos tornillos en el lateral de los mísmos, que reproducimos con los excelentes fotograbados de Mig Productions, que no contienen conectores, por lo que es sumamente sencillo aplicarlos. Como hemos decidido eliminar el guardabarros forntal izquierdo, hay que perforar los agujeros dónde iría sujeto el mísmo.



- Al eliminar el guardabarros delantero hay que afinar la pieza B7, que logramos con el borde de una cuchilla



- Las piezas que más trabajo requieren son las B1 y B2, que carecen de los tornillos que la conforman (14 en cada uno)



- Completamos el paso 7, pero no pegamos el guardabarros delantero para que no nos moleste el montaje y la pintura de las ruedas y las cadenas.





- El paso 8 no requiere ningún detallado, sólo hay que tener cuidado con el encaje de la pieza D6. Las piezas B33 y B34 las pegamos antes, pero la D3 la pegamos una vez pegadas las dos mitades del casco. La unión y el encaje es perfecto.

[Pere Pla]

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Ahora vamos a competar el paso 9 de las instrucciones, que requieren de un pequeño detallado.

- Antes de comenzar a pegar piezas en el frontal del casco, hay que arreglar la unión entre las piezas A5 y B16



- Para ello añadimos una tira de evergreen, después la ablandamos con pegamento líquido y después, con la punta de un portaminas de 0,5mm hacemos las marcas típicas de la soldadura.





- Finalmente suavizamos la soldadura con más pegamento líquido.



- Las cajas laterales tienen un buen diseño, pero aún así decidimos detallar los cierres con un poco de aluminio e hilo de cobre.



- Detallamos las escotillas añadiéndoles una simple asa y unos tornillos que faltan en cada lateral del casco, entre las escotillas y las cajas.



- Finalizamos el paso 9 con el resto de piezas, muchas de ellas son de resina y el detallado es perfecto, así como el encaje.

[Carlos Sánchez]

Respuesta: Panzergruppe BCT. Cromwell Mk.VI CS. Pere Pla

Estupendo, tio Pere, como sigas explicando con este nivel de detalle, va a quedar un post de los memorables.


Saludos

Carlos

[Javier de Luelmo - Diesel]

Respuesta: Panzergruppe BCT. Cromwell Mk.VI CS. Pere Pla

Qué chulada Pere!

Unidad? Esquema?

[Pere Pla]

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En esta entrega vamos a montar la parte trasera del casco.

- El paso 10 no tiene ningún secreto, cada pieza del compartimento del motor está perfectamente modelada y los soportes de los guardabarros están reproducidos en fotograbado. Lo único que tenemos que mejorar son las asas, que en la maqueta vienen reproducidas junta a las piezas de plástico. Este es un trabajo entretenido pero muy sencillo de realizar con la ayuda de una buenas pinzas e hilo de cobre de 0,6mm y de 0,4mm.



Otro punto a tener en cuenta en el paso 10 es la colocación de cautro tornillos en cada soporte posterior de los guardabarros, que proceden del kit de Mig Productions.

- En el paso 11 pegamos las herramientas del lado izquierdo, que vienen finamente reproducidas, algunas de ellas, en resina. Añadimos un par de palometas en los cierres de algunas de ellas.



- Después pegamos las herramientas del lado derecho



- Entre los pasos 11 y 12 se montan las piezas de la parte trasera que simulan el gancho de remolque, los faros posteriores y la caja de primeros auxilios. Todos ellos fínamente reproducidos en resina y fotograbado.



Una de las características del casco Type F es que el gancho de remolque tiene una ballesta y al colocar esta, los faros posteriores pasan a la parte superior.

- Volviendo al paso 11 pegamos las piezas que simulan el protector de la rejilla de ventilación del motor y que según las instrucción hay que montar en el paso 2. Estas piezas no requieren de ningún detallado extra, con las piezas de fotograbado que aporta el kit queda fielmente reproducido.

[Yiyo Soroa]

Respuesta: Panzergruppe BCT. Cromwell Mk.VI CS. Pere Pla

Joer Pere....que ganas de hacer uno de estos!!!!
maremia maremia :eek:

[Paco Arévalo]

Respuesta: Panzergruppe BCT. Cromwell Mk.VI CS. Pere Pla

Aquojonante Plimo!!! buen paso a paso.
Paco

[Carlos Sánchez]

Respuesta: Panzergruppe BCT. Cromwell Mk.VI CS. Pere Pla

Pere, así a ojo, me suena que en las cajas de los botes lanzahumos de la parte trasera, había que ponerles un muelle a cada lado.

Tenía fotos de cuando las hice para mi Firefly, pero no las tengo a mano ....


Saludos

Carlos

[Pere Pla]

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En esta entrega terminaremos de montar el casco.

- En el paso 14 de las instrucciones se pegan las piezas correspondientes a los visores, ametralladora frontal, etc. Entre ellas hay piezas de plástico, de resina y de fotograbado, todas con buen detalle. Lo único que hay que añadir son los ochos tornillos de cada soporte de los guardabarros y los cables de las luces.



- En el paso 15 se colocan las piezas de resina de los faros, a los que tras el proceso de pintura añadiremos los magníficos fotograbados que simulan las lentes. Después de pegar los faros hay que hacer los protectores con el alamabre que proporciona la propia maqueta. Las instrucciones traen un esquema que ayuda en extremo a la realización de las mismas.



- Una vez terminados los detalles del frontal el casco está totalmente terminado.

[Nacho Inigo]

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¡Me gusta!

[Pere Pla]

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- El paso 16 no requiere de ningún detallado, las piezas encajan perfectamente. Antes de pegar la pieza G5 de resina le limpiamos bien las rebabas en los agujeros del soporte de la ametralladora Besa.



- Preparamos todas las piezas que conforman la torre. El encaje es fabuloso.



- Los cajones de la torre se construyen en fotograbado siguiendo los pasos 18 y 20. Le añadimos unos tornillos de fotograbado.




- La cúpula del comandante se compone de siete piezas, tres de ellas de resina. La pieza de resina que conforma los visores (G28) la encajamos pero sin pegarla, para facilitarnos la posterior pintura. La pieza c10 tiene que estar bien limpia de rebabas para que encaje con la G28