Panzergruppe M-113. Juan M. Garcia

[Luis Pitarch Carrión]

porque has detallado/creado el grifo de vaciado del depostito de combustible...propio de los A2...
en los M113 y M113A1 se vacia por un tornillo/tapon que mira por donde coincide con la canaleta del guardabarros



los A2, al tener ese grifo interior no llevan la canaleta


eso era....solo eso

[Juan M. Garcia]

Gracias .

Saludos

[Juan M. Garcia]

Vuelvo a la carga con algún avance.
Al final buscaré hacer un vehiculo de la Opfor, intentaré que se parezca a alguno de los que tan amablemente ha puesto en las referencias Jose Tejedor.

Se me está haciendo eterno...

Lijado y reconstrucción del techo (interior):

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Los paneles pintados y con enguarre,así como el deposito que rehice a scratch ya que el de Tamiya era muy raro. Los paneles no están pegados y el verde no es el que ha salido en las fotos ( es más manzana), a ver si con un poco de tiempo le hago mejores fotos ( no creo) o lo retoco con photoshop para que se vea el color real:

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[Juan M. Garcia]

Continúo en otro para que no pese mucho.

Interior:
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Paneles pre-colocados

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Soy peor fotógrafo que modelista pero no entiendo la razón de que salgan colores tan palidurrios.

Una prueba con el frontal superpuesto y el depósito en su sitio (un poco bailón):
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[Juan M. Garcia]

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Con el techo puesto,para que no se vea nada:

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Una de ladillo:

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Un par de ellas tenebrosas:

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Y por último algunas de las mil pijadas que estoy haciendo:
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Para la próxima intentaré hacer mejores fotos (no lo prometo) y espero tener terminado el interior y rehacer el panelado que no me gusta.
Por favor, criticad a gusto, que es como se aprende y soy todo oidos.

P.D: No soy capaz de cambiar el título del post por "M113 OPFOR", si pudierais orientarme sería de gran ayuda.

Un saludo y perdón por el tostón

[Felipe I. Lorenzo]

Por ponerte una pega en ese M-113A2, a la calefacción interior le faltan dos detalles:
1º El manguito que lleva el aire del calefactor, situado justo detrás del mamparo del motor a la derecha, hasta el conducto rectangular que tiene en el suelo justo detrás del mismo mamparo.
2º El conducto rectangular que te he mencionado en el punto anterior.
Para muestra una foto en la que veras claramente lo que te comento:


También te puedo decir que la pieza que va detrás del vehículo a la izquierda, donde la sirga que abate la rampa, es un poco incorrecta, ya que eso es un agujero que hay en la chapa del suelo, y que solo lo recubre una chapa de unos tres milímetros de grosor.


Espero que te sirvan estos dos puntos, y te animo a que sigas así, me gusta como te esta quedando.

[Juan M. Garcia]

Hola Felipe. Lo primero gracias por opinar y por los ánimos.
En cuanto al tema de la calefacción ya lo tenía en cuenta, lo que pasa es que aún no tengo terminado el interior ( ni he puesto el asiento!), no obstante muchas gracias.
En cuanto al sistema de apertura de la rampa te agradezco mucho la foto, ya que no encontraba ninguna donde se viera tan claramente, me viene de cine .

Lo dicho, gracias por tu ayuda y apoyo. Y me alegro que te guste.

Un saludo

[Javier De Luelmo]

Qué bonitos esos interiores Juan, buen currito y grandes resultados.

[Juan M. Garcia]

Javier, muchas gracias por tus palabras y ánimos.

Un saludo

[Felipe I. Lorenzo]

No hay de que Juan, si quieres mas fotos del M113A2 puedes pasarte por aquí y veras muchas fotos.