Panzergruppe Pz.IV. Panzer IV F2(G). Antonio Martín

[Antonio Martín]

Yo me apunto con el Panzer IV F2(G) de Dragon (ref. 6360). Un maquetón.
Será africano.



http://www.perthmilitarymodelling.co...on/dr6360.html

Debo confesar que ya estoy trabajando en él, así que si incumplo las normas, descalifíqueseme a efectos recompensatorios. Total, me da igual, voy a seguir dando la brasa aquí




Y quien sabe, si éste va bien, igual luego me apunto con otro... y con otro


Antonio

[Javier Franco]

Te has dado prisa, macho....

[Ramon Casas Serra]

Jajajaja...eso son las ansias.....excelente modelo....

[Antonio Martín]

Montaje acabado. Como ya he dicho, la maqueta es excelente y trae su propio fotograbado básico (las piezas doradas). Además he usado parte de un fotograbado de Eduard (las piezas grises) y algún cierre de herramienta genérico. Las cadenas, tipo "magic track" eslabón a eslabón y diferenciadas en lado derecho e izquierdo son más que aceptables. Tienen el diente hueco y la única pega es que tienen las consabidas marcas de los expulsores en el lado interno, que he lijado en aquellos tramos que creo que serán visibles en la maqueta acabada. La antena metálica es de RB. Por lo demás, la típicas adiciones con alambres de grosores diversos.





Seguiremos informando.

Antonio

[José Monzó]

¡Joer, qué rapidez!. Con esa velocidad, en lo que dura el panzergruppe, puedes montar tres o cuatro.

Por cierto, gran montaje.

[David Iborra]

esto va tomando ritmo.
Menuda pasada, nivelon.
saludos!

[Eduardo Campuzano]

¿No están muy tensas las cadenas?

Buen trabajo!!!!!

[Ricardo Sánchez]

Cosa bonita, perece un dibujo de ordenador.
¿como haces las fotos Antonio?

[Rubén González - Jabadehat]

Que peaso máquina estas hecho Maese, me encanta.

[Antonio Martín]

¿No están muy tensas las cadenas?

La idea es poner el carro en una escenilla como si estuviera en movimiento. Que me corrijan los profesionales si me equivoco, pero creo que en esas circunstancias las cadenas quedan "tensas" en la parte superior y "cuelgan" más debajo de la tractora. En cualquier caso, las cadenas están puestas provisionalmente para la foto.

Cosa bonita, perece un dibujo de ordenador.
¿como haces las fotos Antonio?

Las fotos como se ha explicado ya muchas veces: Tres flexos, trípode, profundidad de campo a tope... Lo más resultón se hace en "postproducción". El fondo negro te permite en Photoshop "enegrecerlo" aún más (reemplazar color). Además están los ajustes rutinarios de brillo, contraste, color y enfoque. Todo muy fácil, no lleva más de un minuto por foto.

Gracias por mirar y comentar.

Antonio

[Luis Pitarch Carrión]

ahi lo llevas muy bien....


https://www.youtube.com/watch?v=ib_9YCxesyM

https://www.youtube.com/watch?v=01bgunt3zQM

[Javier Soler]

Eres un máquina!!!

[Antonio Martín]

Allá vamos con la pintura.
Lo primero, imprimación que hace las veces de capa base. Mezcla de imprimaciones de AK amarillo oscuro y blanco. me gusta el color que queda, creo que lo usaré en el futuro en mis panzers europeos.



Y ahora un experimento. La manera "tópica" de pintar los vehículos alemanes en África es desconcharlos mogollón para que se vea panzer grey debajo. Como los F2 eran relativamente modernillos en el 42, se supone que ya llegaron pintados en un color "tropical". No me preguntéis cual, porque lo de los colores alemanes para África es un follón de tres pares, y la verdad me da igual. En un ramalazo de "creatividad" (¿qué habría bebido?) me he inventado la historieta de que luego ya en África lo pintaron de otro RAL (un caprichito del Oberst). Pero claro, va usted a comparar lo bien que se hacen las cosas en la factoría Volkswag... digo Vomag, con lo que un gefreiter y dos soldados chapuceros pueden hacer en un taller en medio de Libia, así que la poco tiempo aquello se empieza a desconchar que da gusto. Y todo eso no es más que una escusa para volver a usar la laca







Debo decir que el resultado no me convence mucho, pero en fin, a lo hecho pecho. Nunca retrocedemos, siempre hacia adelante
El adelante fue darle una capa de barniz brillante para poner dejar una superficie mejor para los siguientes tratamientos y poner las calcas.



Las calcas respondieron muy bien a los líquidos Micro. Menos más, porque adaptar el "8" de los laterales a los tornillos y visores tiene su intríngulis. Las palmeras son de una vieja hoja de transferibles de Mig Productions. Las de la hoja de calcas vienen sin esvástica que se supone que hay que hacer a base de trocitos. La verdad, no estaba por la labor.

Ahora a ver como apaño yo ésto. De momento le estoy dando óleos.

Gracias por mirar.


Antonio

[Juan Antonio Parrilla]

Muy chula, y original la forma de argumentar la pintura, eso si el efecto conseguido mola. Los que hacéis pintáis bien, los experimentos también os salen bien, que tíos. Bueno pues ya no te queda na.

[Guillem Marti]

Curioso, casi te ha quedado como un camuflaje correcto. ¿Alguien sabe de dónde viene la moda de pintar los vehículos alemanes en África de un solo color?