Panzergruppe Pz. IV Ausf. B. Efrén de la Peña

[Efrén de la Peña]

Buenas a todos. Iniciamos una nueva andadura en este enriquecedor evento que es el Panzergruppe .

En esta ocasión mi apuesta es un Panzer IV de “canna corta”, como dicen los italianos, concretamente un Panzer IV Ausf. B de Dragon (referencia 6764) que trataré de llevar a un Ausf. C gracias a las cerca de 1.000 piezas (muchas extras pertenecientes a otras versiones) que trae la maqueta. La razón de esta elección es bien sencilla: del Ausf. B se construyeron poco más de 40 unidades, mientras que del Ausf. C casi se llegó a las 150. Obviamente, a la hora de buscar documentación y fotografías de época, siempre será más fácil encontrar del segundo que del primero. Además, ¡hasta el momento no se conoce ninguna fotografía de un Panzer IV Ausf. B con pala quitanieves!





De la maqueta no se puede decir nada malo. Es un auténtico M A Q U E T Ó N, con mayúsculas . Vamos, un kit “dragoniano” a la antigua usanza: piezas sobrantes para aburrir, cañones de plástico y de metal torneados en una pieza, varias planchas de fotograbado, cadenas Magic Tracks, etc. Además, y como el despiece es excesivo en algunos casos, el fabricante permite la opción de simplificar el montaje utilizando la versión de piezas más sencillas.

Como es sabido, los Ausf. B y los C apenas se diferenciaban en su aspecto exterior. Aparte de una nueva motorización para el Ausf. C, la nueva versión introdujo ligeros cambios externos como el grueso blindaje de la MG34 coaxial junto al cañón; la nueva forma del gancho de recogida de la antena; y la mejor definida tornillería de los bujes (al menos, la tornillería de las maquetas de Tristar que reproducen el Ausf. B y el Ausf. C son distintas). Así que en principio no hay mayor problema en construir un Ausf. C correcto utilizando las piezas sobrantes del kit. Con todo, habrá que estudiar muy bien cada pieza antes de pegarla…

Comenzamos!

[Felipe Moreno]

Buenas..............pues atento a la pantalla a ver que sale de esas mil piezas !!!

[Juan Antonio Parrilla]

Pues ale, toma currito bueno. Estoy muy atento.

[Nacho Inigo]

¡Dale duro!

[Guillem Marti]

Otra diferencia es el achaflanado del mantelete externo del cañón,
.

[Efrén de la Peña]

Otra diferencia es el achaflanado del mantelete externo del cañón.

Hola Guillem,

Esa diferencia no la tengo referenciada en ninguno de los muchísimos libros que he manejado. Debe venir en el Panzer Tracts nº 4, un título que es más difícil de conseguir que una edición princeps de "El Quijote"...

Abrazos,

[Guillem Marti]

Bueno, el mío se lo tengo prestado a un buen amigo, pero la referencia la he visto también, creo, en el achtung panzer 3, no recuerdo si también en el 1, prestados a otro buen amigo. En Missing Lynx se comentó alguna vez: http://www.network54.com/Forum/47207/thread/1261565596

[Guillem Marti]

Se puede ver en el Spielberger del Panzer IV

[Efrén de la Peña]

Guillem, buena observación!! Es cierto que es un detalle que suele pasarse por alto. Miraré de nuevo en el libro de Spielberger, aunque la diferencia se hace evidente al comparar dos primeros planos del mantelete de un Ausf. B y de un Ausf. C.

Gracias por el apunte,

[Efrén de la Peña]

Bueno, empezamos a subir fotos del montaje. En primer lugar, los bujes, con una extraña marca de expulsión que hay que enmasillar:




Después, algunos de los elementos que componen el tren de rodaje:




Y aquí, todas las ruedas bien dispuestas:




Unas pocas de la barcaza con el tren de rodaje presentado para las fotos:













En este punto, y a falta de unas pequeñas piezas de fotograbado, la barcaza y el tren de rodaje están terminados. Tengo una pregunta antes de fijar definitivamente las ruedas tensoras: ya que la maqueta permite pegarlas en cualquier posición, me gustaría saber cuál era la posición neutra o más habitual para el eje de ambas, es decir, si debían estar más elevadas, más bajas, más adelantadas o más retrasadas con respecto al eje sobre el que van montadas...

[Nacho Inigo]

¡Esto promete Efrén!
¿Vas a ponerle una Friulis o las Magic?
Quizás no sería mala idea dejarse el ajuste de las tensoras para el final, y así poder jugar con eso cuando le des la caída a las cadenas.
¡Un abrazo!

[Efrén de la Peña]

Hola Nacho,

Pues efectivamente, también he pensado en dejar el ajuste hasta el final, aunque eso condicionará el número total de eslabones...

En principio, las cadenas que le pondré son las Magic que vienen en el kit. Son de una huella "sencilla" y que no tiene sentido sustituir por Friul salvo por la caída natural de estas últimas.

Abrazos,

[Roberto Ochagavía Rodriguez]

Ánimo, Efrén, que no te desanimen las 1000 piezas , que otros por ahí le andamos...

[JOSE OLLER]

Otro trabajazo para pillas asiento y palomitas.

[Efrén de la Peña]

Buenas a todos.

Llegamos a la segunda entrega fotográfica de este hilo. Lamentablemente, no ha sido posible realizar un Ausf. C porque al kit le falta el mantelete correspondiente. Así que he optado por reproducir un Ausf. B con alguna mejora que se verá cuando monte la torreta.

Aquí pongo las fotos de cómo va el carro. Estoy a punto de terminar la estructura principal y meterme con la torreta y las cadenas. Esto es lo que hay:

Primera parada, las rejillas de ventilación. El kit permite montarlas de fotograbado o de plástico. Tras hacer algunas pruebas, preferí emplear las de plástico porque las de fotograbado eran demasiado finas y no parecían reales:







Ahora, unas panorámicas del carro. Como veréis, he dejado algunos soportes en plástico y otros los he sustituido por fotograbado. No debería cantar mucho en la fase de pintura, pero nunca se sabe... Un error que cometí fue no utilizar los guardabarros supletorios que venían en la maqueta y que no tenían taladrados los agujeros para las herramientas. He tenido que taparlos con masilla y no creo que se disimulen del todo en la fase de pintura. ¿Por qué demonios no emplearía los guardabarros sin taladros que venían en el kit ?







En la siguiente podréis encontrar un error de encajes en el escape superior, que no engancha en su punto central con el tubo. Hay que decirlo todo...










Y ahora algunos detalles:
















De momento, así está la maqueta. Empiezo con la torreta esta misma noche y no tardaré en acabarla...

Hasta muy pronto!!