Fotos M4A1

[jordi sanchez]

Respuesta: Fotos M4A1

Una rareza si es lo que parece, el Sherman M4a1 sin DV de la izquierda parece llevar bogies M3 y frontal monobloque, en teoría esta combinación solo se puede dar con el frontal de tres piezas, los DV pueden llevar cualquiera de los dos frontales.
La foto está tomada en los campos de prueba en una fábrica sin determinar, lo que daría la posibilidad de ser uno de los primeros chasis fabricados sin DV, posiblemente los M4a1 no DV y frontal monobloque de producción saldrían directamente ya con los boguies M4.
16 de Septiembre de 1942.

[jordi sanchez]

Respuesta: Fotos M4A1

Série de fotos de los primeros M4a1 DV con mira de rotor en la torreta y dos ametralladoras fijas en el chasis.









Primer M4a1 DV llegado a Gran Bretaña, 8 de Mayo de 1942, lleva una plaquita en el lateral con el nombre Michael y un contrapeso en el cañón.



Dos M4a1 Thickened Hull.





Un Sherman británico con blindaje añadido. Udem 28 de Febrero de 1945.



Dos fotos tomadas en Geldern el 6 de Marzo de 1945. Sherman Firefly Híbrido con la torreta High Bustle y escotilla de una hoja. En la primera foto se puede ver como lleva dos tipos de cadenas diferentes, una toma de aire desencajada y una tetera.





Sherman volcado con las cadenas mal puestas.

[Javier De Luelmo]

Respuesta: Fotos M4A1

El segundo "Thickened hull" es además un DD. Y "Michael" por suerte reposa hoy a buen seguro en Bovington, toda una sensación verlo y tocarlo.

[jordi sanchez]

Respuesta: Fotos M4A1

Sherman M4a1 Thickened Hull.
3rd County of London Yeonmanry ( CLY) . Inglaterra 1944.



¾ CLY en Waasland 1944. Thickened Hull.



¾ CLY en Asten ( Bélgica) 1944/45. Blindaje añadido, uno de ellos un Thickened Hull.





44º Royal Tank Regiment. Veghel 1944. Thickened Hull.





Sherman Firefly M4a1c Hybrid canadienses.
Amsterdam 1945. El de la izquierda es un High Bustle con Pistol Port. El nombre de este carro puede ser CANADESE.



Fotografías sacadas del archivo municipal de Barneveld (Holanda), son fotografías coloreadas en origen en 1945 o fotos a color de mediocre calidad. Abril de 1945.





Sherman M4a1 estadounidense en Túnez en 1943 con cadenas de Tipo T54E1.
El Jeep es un Ford GPW y pertenece a una unidad de 8º Ejército británico como muestra la matrícula de tipo “egipcia”, letras y numeros occidentales con su correspondencia en árabe.



Saludos.

[Pere Pla]

Respuesta: Fotos M4A1

Que pasote Jordi, Gracias!!!!

[Carlos Sánchez]

Respuesta: Fotos M4A1

La verdad que este foro del Sherman se está convirtiendo (si no lo era ya), en un pozo de sabiduría para cualquier Shermie que nos queramos hacer en el futuro.

Gracias por compartir esas fotos, Jordi.


Saludos

Carlos

[Javier De Luelmo]

Respuesta: Fotos M4A1

El Jeep no es del 8th Army, si no del US Army: todos los vehículos de las destacamentos americanos originalmente destacados en Egipto (USAAF, Intendencia, Ingenieros, Blindados, Inteligencia, sobre todo) portaban su numeral USA habitual más el equivalente en árabe como era preceptivo por las autoridades en la zona, y la estrella blanca sobre fondo azul marino, normalmente en los flancos y muchas veces también sobre alguna de las superficies horizontales. Los llegados posteriormente en los desembarcos permanecieron conservaron en su mayoría en OD de base, a veces con camuflajes de circunstancias con barro y en otras con pintura aplicada más o menos formalmente. Aquí se ven los dos casos en Túnez, 1943:



Por cierto, un Steyr (o Mercedes?) 1500 capturado a la derecha.

[jordi sanchez]

Respuesta: Fotos M4A1

Por la serie de fotos de Life el Jeep pertenece a la USAAF puede ser al 57th Fighter Squadron 9ª Fuerza Aérea procedentes de Egipto.
Los Sherman llevan las cadenas T41 o T51 y pertenecen a la 1ª División Acorazada US, 13º Armored Regiment 3r Batallón Compañía G. por el pequeño símbolo en los lados de la torreta.





Saludos.

[miguel angel ruiz serrano]

joder que fotos mas guapas...tengo que hacer mi segundo tanque un sherman de italeri haver como hago el rugosillo ese que se ve como agolpado,nunca lo he hecho

[jordi sanchez]

Dos fotos más de CANADESE .
Sherman Ic Hybrid perteneciente al 12th Canadian Army Tank Regiment .(Three Rivers Regiment Tank). En el frontal lleva la ballesta de un vehículo. En las cadenas de protección se puede ver como en algunos casos los eslabones son diferentes entre sí.





HARDRADA (apodo del rey vikingo Harald III de Noruega). Sherman II posiblemente perteneciente a la 4th Armoured Brigade británica. Holanda 1945.
Un carro británico que con casi total seguridad va pintado en US Olive Drab puesto que aún conserva el número de registro USA en blanco y a su lado el número de registro británico T…..



Un Sherman M4a1 del US 191st Tank Battalion agregado a la US 45th infantry Division en Italia 1944.
Le han añadido una “jaula” en la parte trasera para poner pertrechos.



Según este listado de nombres de carros.

http://mmpbooks.biz/mmp/tables/Vehicle_Names_V2.pdf

ARABIA pertenece al 2nd Armoured Regiment, Lord Strathcona's Horse ( Royal Canadians ), 5th Armoured Division y lo dan como un M4a4 Sherman Vc pero es un Sherman Ic Hybrid.
El M4a1 DV con cabeza de burro en Cassino pertenece a la 1st Armored Division, 13th Armored Regiment, Company D.
Saludos.

[Javier De Luelmo]

La ballesta no es tal si no el soporte de lamas del gancho de remolque estándar del British Army, que típicamente montaban muchos Firefly en la trasera sobre los soportes a cada lado de las portezuelas del motor:

[Juan Luis Mercadal]

El de la "ballesta" es uno de los raros IC Hybrid "hight bustle", con escotilla del cargador oval "made inUSA" en lugar de la rectangular británica

Otra cosa muy cusiosa son los extensores de las orugas, de un modelo distinto en cada lado

[jordi sanchez]

Termoli, Italia. 1943.
Sherman II DV del 3/4 County of London Yeomanry (Sharpshooters). Dos tripulantes enterrados junto al carro con balas de cañón a modo de barrera.



Grand Villiers, Francia. Agosto de 1944.
Sherman II AZRAEL del 3/4 CLY con torreta High bustle y escotilla para el cargador.





Norte de Europa. 1944.
Oficiales del 3/4 CLY consultando los mapas. Sherman II de mando por la antena extra. Los oficiales llevan tanto la boina como la gorra de plato.
AoS número 123 blanco, fondo hasta Septiembre-Octubre rojo después fondo verde (superior) azul (inferior).





Geel, Bélgica.16 de Septiembre de 1944.
Sherman II del 3/4 County of London Yeomanry (Sharpshooters).



Holanda. 1944.
4th Armoured Brigade.



Pinneburg, Alemania. Mayo 1945.
El Teniente Coronel WAC Anderson y el Capitán Tedd Dunn jefes del 3/4 CLY en su Sherman de mando. Blindaje añadido en la esquina de la torreta.



HARDRADA también se puede escribir como HADRADA como es el caso de la foto.
Saludos.

[jordi sanchez]

Argelia. Noviembre de 1942.
M4A1 fabricado por Lima Locomotive de la 2nd US Armored Division con banderas de los EEUU. en los laterales. Lleva el porta Jerrycans típico de esta división.





Salerno, Italia. Noviembre de 1944.
M4A1 con toda probabilidad camuflado. Posiblemente Earth Red y US OD. Fabricado por Lima Locomotive Works y con dos filtros de aire diferentes.



Colonia. Abril de 1945.
Sherman M4A1 (76) fabricado por Pressed STL Car pertenecientes a la 3rd Armored Division, 32nd Armored Regiment, E Company. Lleva en número de registro 3084932 en el frontal, laterales y parte trasera. A su lado un M-26 Pershing de la misma unidad. En la foto del M4A4 frontal el Pershing es el del Sgt. Robert Early, E Company, 32nd Armored Regiment, 3rd Armored Division.










Zeppelinfeld Nürnberg. Nurenberg, Alemania. Mayo de 1945.
Sherman M4A1 DV según S. Zaloga pertenece al 756th Tank Battalion que apoyaba a la 3ª Div. Inf. USA.
El chasis está fabricado por la Pacific Car & Foundry. Rodillos centrales, blindaje añadido en chasis y torreta más blindaje protegiendo los filtros de aire traseros. Mantelete M34A1. Añadido en la torre "Low bustle" de la cúpula con visores. Raíles laterales para poner sacos. Cadenas T41 ó T51 con extensores metálicos ("Duckbills").














Frontera italo-suiza. Abril de 1945.
Sherman con mantelete M34. Blindaje en torre y chasis y rodillos centrales.





Saludos.

[Javier De Luelmo]

Muy curioso ese M4A1 (76) con los guardabarros extendidos típicos de las modificaciones E9. Del mismo bicho creo que hay una secuencia de cine visto desde atrás a toda velocidad.