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U.S. Medium Tank M4A3E8 Sherman "Easy Eight" 1/48

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  • U.S. Medium Tank M4A3E8 Sherman "Easy Eight" 1/48

    La maqueta es de Tamiya (ref. 32595) y, como no puede esperarse menos de la firma japonesa, es dimensionalmente perfecta y de montaje sencillo. Sin embargo, echo en falta algo más de detalle. Es posible que esta sea una decisión estratégica de Tamiya, cuyo "target" (de esta maqueta y quizá de toda la serie MM 1/48) sea el modelista que quiere un producto divertido y sin complicaciones. Sin embargo, como modelista "hardcore" creo que necesito algo más y se me hace casi imprescindible tener que recurrir a un fotograbado y a algún añadido casero. Aquí Hauler viene al rescate con su referencia HLX48389, que contiene lo más necesario apara "afinar" el kit de Tamiya. Otra decisión de Tamiya que me extraña es la de dejar todas las escotillas, excepto la del comandante, cerradas. Creo que esto limita las posibilidades de la maqueta, tanto por supuesto para añadir una tripulación, como para integrarla en un diorama. De hecho, hasta las tapas de todos los periscopios se moldean cerradas, de modo que o bien el carro está parado, o bien el conductor está conduciendo a ciegas.
    Los otros añadidos relevantes vienen de Polonia de la mano de RB models. Uno es el cañón (ref 48B25) con el tubo en aluminio y el freno de boca en cuatro piezas de latón que, como siempre es precioso, y el otro el tubo de la ametralladora Browning cal .50 (ref 48B48), otra virguería en varias piezas.





    El montaje comienza por la barcaza que está dividida en cuatro piezas: suelo, laterales y un refuerzo transversal. En encaje es perfecto y no hay ningún problema con el alineamiento. Tamiya incluye en la caja cuatro cilindros metálicos que se pueden pegar en la cara interna del fondo de la barcaza para añadir peso. Por supuesto, yo no lo hice. En la parte delantera de la barcaza se monta la cubierta de la transmisión. Ésta tiene una textura para simular la fundición bastante correcta. Esta pieza tiene un receso para pegar la sujeción del cable de arrastre que viene moldeada con el "ojo" del mismo cable. Como preveo sustituir esta sujeción relleno este hueco con plástico y masilla. La parte baja de la transmisión tiene las piezas para sujetar los "towing hooks", que son del tipo tardío. Sin embargo, estas piezas no tienen el agujero para los pasadores, que se hacen con una broca. Tampoco tienen las tiras metálicas que hacen de peldaño y que se añadirán con lámina metálica.
    Se pasa ahora a la plancha trasera. De nuevo hay que agujerear las sujeciones de los "towing hooks". Se vacían las salidas de los tubos de escape, un trabajo inútil porque luego no se ven. Se añade un asa en la portezuela trasera y se añaden tres tornillos en los aros de sujeción de los tubos de escape. Se pega la plancha trasera y enmasillo algunas juntas entra las piezas porque son demasiado evidentes para 1/48. En la trasera va también el deflector blindado de los gases de escape, que es un poco tosco. No es hueco sino que tiene una pared trasera y las lamas son gruesas (en la realidad son meras chapas finas que además a menudo aparecen dobladas). Con la cuchilla intento afinar un poco el grosor de las lamas.
    La parte superior del casco se conforma a base de piezas separadas. En encaje es perfecto y no hay ningún problema. Elimino los guardabarros delanteros ya que los sustituiré por piezas en fotograbado de Hauler. También relleno los recesos y huecos para pegar los protectores de los faros, herramientas y pilotos traseros con trocitos de plástico y masilla.
    Elimino los "muñones" de plástico que pretenden representar las asas en las escotillas del conductor y ametrallador y en el cubremotor, y las reemplazo con hilo metálico fino. Añado los pasadores de las dos tomas laterales de combustible y añado cadenitas hecha con hilo de cobre eléctrico trenzado y aplastado. Con una broca fina hago los orificios de drenaje en las paredes laterales de protección de las tomas de combustible. Añado los tiradores en el sistema de encendido de los extintores de emergencia. En los pilotos traseros rehago la sujeción al casco, completamente irreal, con alambre de cobre. Lo mismo con la bocina, para la que hago una nueva sujeción con tira metálica y añado un cableado básico (al final perdí la bocina, así que solo dejé el cable y la sujeción). En el soporte del cañón añado la pequeña anilla en la parte inferior de la pinza.
    En las herramientas elimino las sujeciones moldeadas en el plástico en el caso de que haya reemplazo en el fotograbado de Hauler, y perforo los orificios correspondientes en el pico y la llave de tensado de las cadenas. Añado las correas de fotograbado de Hauler. En algunas piezas, hay que añadir detallado extra, como en el hacha, para la que Hauler no suministra ninguna pieza.
    Los protectores de los faros delanteros, bocina y pilotos, así como la parte delantera de los guardabarros proceden del fotograbado de Hauler. También la bandeja plegable portabultos de la plancha trasera. En los protectores de los faros delanteros añado el tubito para el "tapón" y la cadenita correspondiente. En los laterales se añaden los 11 tirantes por lado que sujetan los guardabarros, suministrados por Hauler, y se perforan en el lateral del guardabarros los agujeros donde se atornillaban los guardabarros laterales (que no se ponían nunca). En los eslabones de repuesto de los laterales perforo con una broca los orificios de los pasadores y simulo las pletinas de sujeción al caso con un pequeño cuadrado de plástico y un perno de fotograbado.
    Los protectores de los periscopios están incluidos en el fotograbado de Hauler. Son un poco complicados de conformar, pero afortunadamente Hauler suministra dos de sobras por si estropeas alguno. De hecho, el fotograbado de Hauler es bastante "comprensivo" ya que de algunas piezas se incluyen extras, lo cual puede ser muy conveniente si se pierden o se estropean al darles forma.



    El tren de rodaje es simple pero efectivo. Uno de las dos rodillos de retorno grandes de cada lado, los traseros, tienen un tetón que encaja con el tramo superior de cadena que tiene dos agujeros al efecto (dos para que sea simétrico) Se supone que este agujero de la cadena no se verá luego. Para que el tetón de la rueda quede perfectamente hacia arriba, esta pieza tiene una muesca que coincide con otra en el eje. Los carretones se pegan al casco, pero las ruedas se dejan sin pegar para facilitar el trabajo de pintura y ensuciado de los bajos.
    Las cadenas son del tipo "link and length". Tanto los eslabones como los tramos tienen marcas de expulsores en la cara interna. Es cierto que la mayoría de ellos serán poco visibles una vez montados, pero de todas formas los enmasillé y lijé. Los tramos alrededor de las ruedas tractoras y tensoras tienen que hacerse mediante cinco eslabones individuales. Se pegan estos cinco eslabones y antes de que el pegamento esté completamente seco se les da la forma alrededor de las ruedas correspondientes y se deja que cure definitivamente. Después se pegan los tramos cortos y un eslabón suelto más siguiendo las instrucciones. En éstas aparece un dibujo a escala que sirve para comprobar que los eslabones individuales quedan con la forma y ángulos correctos.



    El cuerpo principal de la torre se conforma a partir de varias piezas cuyo encaje es perfecto. No obstante, es irremediable que queden juntas que hay que enmasillar. Al lijar luego la masilla se elimina la sutil textura de fundición que Tamiya incluye en las piezas de la torre. Por ello decidí volver a crear esta textura con masilla de Tamiya diluida en acetona y aplicada con un pincel de forma grosera, picoteando sobre la superficie.
    Aunque la forma general de la torre es perfecta, es en ella donde echo más en falta el detalle. Tamiya ha omitido o simplificado bastante esta área. Así, en el mantelete perforé el agujero de la ametralladora y añadí un trozo de plástico estirado con un agujero para simular el cañón de la misma. En la escotilla ovalada eliminé el muñón que representa el asa que rehíce con alambre. También añadí las pletinas para pasar un candado. En el techo de la torre añadí el dispositivo de apunte "a ojo" y la pinza de sujeción del cañón de la Browning en "modo viaje" (ambas piezas de Hauler). Añadí la pequeña pieza en forma de gancho para retener la escotilla oval cuando estaba abierta. La escotilla del comandante está bastante simplificada, sin apenas interior. Añadí la funda del periscopio (Hauler) y una pequeña asa de alambre. En el exterior, añadí el asa y el extremo final del eje de apertura de la escotilla. Añadí un remedo de periscopio para el artillero en su visor. Modifiqué la base de la antena de plástico, añadiendo un muelle hecho con alambre enrollado, para poder ponerla en posición doblada. La antena es un trozo de plástico estirado, el cable que la mantiene doblada es un alambre muy fino. En la parte posterior de la torre añadí las sujeciones para almacenar la Browning en modo viaje. Es extraño que Hauler no suministre el "bracket" más grande y conspicuo, que tuve que hacer dando forma a una tira de fotograbado sobrante.
    Una de las características más evidentes de los Sherman es la presencia de incontables marcas y números de fundición en cada pieza del carro. Tamiya no incluye ni una. Decidí añadir algunos números y letras en el techo de la torre y en la parte baja de la cubierta de la transmisión. Realmente estas marcas están inventadas, no corresponden a ninguna secuencia real, pero en fin, por lo menos dan una idea de lo que debería haber por todos lados.
    De la ametralladora cal .50 de Tamiya no queda más que el cuerpo, e incluso visto de forma retrospectiva debería haberme procurado una alternativa más fina. El soporte y detallado es del fotograbado de Hauler y el cañón, camisa de refrigeración y asas torneadas son de RB. El asa para cambiar el cañón sin quemarse está hecho con un alambre fino y funda de cable, ya que pese a que tanto Hauler como RB suministran piezas en fotograbado para este fin, son planas y quedan irreales.
    La figura que se incluye en la maqueta tiene una pose dinámica y parece bastante prometedora. Sin duda forma parte de la nueva generación que está sacando Tamiya basadas en escaneos 3D de personas reales.



    Y de momento, hasta aquí puedo leer. A ver que tal se da la pintura. Quizá le haga un camuflaje de bandas grandes negras sobre el olive drab para hacerlo un poco diferente. Seguiremos informando.





    Gracias por mirar.

    Antonio
    Editado por última vez por Antonio Martín; http://www.panzernet.com/foro4/member/30-antonio-mart%C3%ADn en 05-04-2019, 13:58.
    AFV Planet: afvplanet.blogspot.com.es ---- https://www.facebook.com/AFVPlanet/

  • #2
    Impresionante. Me preparo para el maquillaje
    Un saludo desde el Norte de África. http//escala135.blogspot.com.es

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    • #3
      Trabajar fotograbados a esta escala, como los protectores de los periscopios debe poner de los nervios
      Toda mi admiración
      Haz lo que puedas con lo que tengas

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      • #4
        Antonio,como siempre,me dejas abrumado.

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        • #5
          Delicatessen, Antonio! Un trabajo muy fino, como siempre.

          No pintaste ya uno con esos dos colores? No sé si el del dio titulado "Caravana de gitanos"...

          Abrazos,
          Efrén de la Peña

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          • #6
            Pues si, un montaje para tener por ahí guardado y coger recorte! Enhorabuena y con ganas de verle de uniforme!

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            • #7
              Como siempre genial trabajo Antonio. Lo seguire con mucha atencion.

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              • #8
                buen trabajo

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                • #9
                  La verdad es que no parece un sherman ..parece un Rolls Royce!!!,menuda trabajera que has tenido,me quedo boquiabierto esperando novedades.

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                  • #10
                    Un trabajo impresionante, como todo lo que haces... ¿Es cosa mía o la pose del comandante está inspirada en el "Wardaddy" de "Fury"? Ardo en deseos de ver la fase pintura.

                    Un saludo y enhorabuena.

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                    • #11
                      Grande Antonio, muy chulo el pequeñín.

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                      • #12
                        Nunca he montado ni visto en directo una maqueta en escala 1/48. Si ya me parece dificil recrear ciertos detalles en 1/35, en esta escala es para nota.
                        Muy bonito.

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                        • #13
                          Gracias a todos por vuestros comentarios. He aprovechado el finde para darle la capa base. Lista para el "enguarring"





                          Antonio
                          AFV Planet: afvplanet.blogspot.com.es ---- https://www.facebook.com/AFVPlanet/

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                          • #14
                            Que preciosidad.
                            Llevo poco tiempo en el foro,pero lo suficiente como para flipar con los "enguarres" que consigues sobre el verde.Así que espero ansioso la evolución

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                            • #15
                              ¡Qué bonito Antonio!
                              Nacho iNigo

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                              Trabajando...
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