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Tema: Links Panzer IV

  1. #11
    Avatar de Antonio Casas-house
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    Joer Diesel....ese link tiene rebabas y le falta lijar un poco.

  2. #12
    Última edición por juan manuel ayo benitez; 24/09/2015 a las 19:48 Razón: ampliarlo

  3. #13
    Buen trabajo sobre un Beobachtungspanzer J final en ML. A destacar los soportes soldados de los rodillos de vuelta, tan raros de ver y fabricados ocasionalmente para compensar la falta de suministro de los originales:

    http://www.network54.com/Forum/11074...25/View+Thread
    Javier de Luelmo - Diesel
    DieselWerk - DieselMaschinen

  4. #14
    No se si se ha puesto, es un autoenlace, al menos para mi muy util de Nacho Iñigo. Diferenciar eslabones para PZ IV. Ahi dejo que Kaizen Tracks tambien tiene nuevas referencias para pz IV. Una duda, para un vehículo en el DAK de abril a diciembre del 41, o en Barbarrosa hasta idem diciembre del 41, ¿sería correcto ponerle las cadenas de 36, 38 o 40 cm? todas o ninguna?

    http://www.panzernet.com/foro4/showt...s-Pz-IV-Ausf-H

  5. #15
    Hola César,
    Hasta donde sé, sin ser un experto en el tema y sin perjuicio de que otros compañeros me corrijan, existe algo de confusión con los anchos de cadena debidos a errores de bibliografía antigua y a alguna referencia bautizada incorrectamente por fabricantes de aftermarkets.
    Con carácter general, desde los Panzer III Ausf. A a los Ausf. G y desde los Panzer IV Ausf. A a los Ausf. E salieron equipados para usar cadenas de ancho total de 38 cm (36 cm de eslabón + 2 cm de borde de pasador) conocidas popularmente como de 36 cm. Los modelos posteriores usaron las conocidas como de 40 cm (38 cm de eslabón + 2 cm de borde de pasador).
    Fíjate que si analizas las denominaciones, en la temprana KGS.6109/380/120, el 380 indica el ancho total de esta cadena inicial y en la KGS 61/400/120, el 400 indica el ancho total de ésta más tardía.
    Resumiendo, si hablásemos con propiedad, deberíamos nombrarlas como de 38 cm o de 40 cm. (y luego dar un taconazo ). Las de 36 no existen.
    Desconozco (aunque entiendo que sería técnicamente viable sustituyendo la tractora y haciendo algún arreglillo en el tren de rodaje) si los modelos más antiguos de estos carros se actualizaron a los anchos más modernos desde 38 a 40 cm, aunque sería también a costa - sin duda - de hacer sufrir a las transmisiones.
    ¡Saludos!

    (P.D. De todas formas, esos 0,57 mm a 1/35, de diferencia entre ambas, tampoco son para volverse locos.)
    Última edición por Nacho Inigo; 01/10/2015 a las 07:43
    Nacho iNigo

  6. #16
    Cita Iniciado por Cesar de los Bueis Ver mensaje
    No se si se ha puesto, es un autoenlace, al menos para mi muy util de Nacho Iñigo. Diferenciar eslabones para PZ IV. Ahi dejo que Kaizen Tracks tambien tiene nuevas referencias para pz IV. Una duda, para un vehículo en el DAK de abril a diciembre del 41, o en Barbarrosa hasta idem diciembre del 41, ¿sería correcto ponerle las cadenas de 36, 38 o 40 cm? todas o ninguna?

    http://www.panzernet.com/foro4/showt...s-Pz-IV-Ausf-H
    Si que es útil, si.
    A veces somos muy ingratos. Nos aprovechamos de estas cosas y no las agradecemos lo suficiente.
    Así que.. ¡gracias!
    Juanje Soto

  7. #17

  8. #18

  9. #19

  10. #20
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