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Tema: Panzergruppe Pz. IV Ausf. B. Efrén de la Peña

  1. #1
    Avatar de Efrén de la Peña
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    Panzergruppe Pz. IV Ausf. B. Efrén de la Peña

    Buenas a todos. Iniciamos una nueva andadura en este enriquecedor evento que es el Panzergruppe .

    En esta ocasión mi apuesta es un Panzer IV de “canna corta”, como dicen los italianos, concretamente un Panzer IV Ausf. B de Dragon (referencia 6764) que trataré de llevar a un Ausf. C gracias a las cerca de 1.000 piezas (muchas extras pertenecientes a otras versiones) que trae la maqueta. La razón de esta elección es bien sencilla: del Ausf. B se construyeron poco más de 40 unidades, mientras que del Ausf. C casi se llegó a las 150. Obviamente, a la hora de buscar documentación y fotografías de época, siempre será más fácil encontrar del segundo que del primero. Además, ¡hasta el momento no se conoce ninguna fotografía de un Panzer IV Ausf. B con pala quitanieves!





    De la maqueta no se puede decir nada malo. Es un auténtico M A Q U E T Ó N, con mayúsculas . Vamos, un kit “dragoniano” a la antigua usanza: piezas sobrantes para aburrir, cañones de plástico y de metal torneados en una pieza, varias planchas de fotograbado, cadenas Magic Tracks, etc. Además, y como el despiece es excesivo en algunos casos, el fabricante permite la opción de simplificar el montaje utilizando la versión de piezas más sencillas.

    Como es sabido, los Ausf. B y los C apenas se diferenciaban en su aspecto exterior. Aparte de una nueva motorización para el Ausf. C, la nueva versión introdujo ligeros cambios externos como el grueso blindaje de la MG34 coaxial junto al cañón; la nueva forma del gancho de recogida de la antena; y la mejor definida tornillería de los bujes (al menos, la tornillería de las maquetas de Tristar que reproducen el Ausf. B y el Ausf. C son distintas). Así que en principio no hay mayor problema en construir un Ausf. C correcto utilizando las piezas sobrantes del kit. Con todo, habrá que estudiar muy bien cada pieza antes de pegarla…

    Comenzamos!
    Última edición por Efrén de la Peña; 04/12/2015 a las 07:40 Razón: Cambio de versión de montaje

  2. #2
    Buenas..............pues atento a la pantalla a ver que sale de esas mil piezas !!!

  3. #3

  4. #4
    ¡Dale duro!

  5. #5
    Otra diferencia es el achaflanado del mantelete externo del cañón,
    .

  6. #6
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    Cita Iniciado por Guillem Marti Ver mensaje
    Otra diferencia es el achaflanado del mantelete externo del cañón.
    Hola Guillem,

    Esa diferencia no la tengo referenciada en ninguno de los muchísimos libros que he manejado. Debe venir en el Panzer Tracts nº 4, un título que es más difícil de conseguir que una edición princeps de "El Quijote"...

    Abrazos,
    Efrén de la Peña

  7. #7
    Bueno, el mío se lo tengo prestado a un buen amigo, pero la referencia la he visto también, creo, en el achtung panzer 3, no recuerdo si también en el 1, prestados a otro buen amigo. En Missing Lynx se comentó alguna vez: http://www.network54.com/Forum/47207/thread/1261565596

  8. #8
    Se puede ver en el Spielberger del Panzer IV

  9. #9
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    Guillem, buena observación!! Es cierto que es un detalle que suele pasarse por alto. Miraré de nuevo en el libro de Spielberger, aunque la diferencia se hace evidente al comparar dos primeros planos del mantelete de un Ausf. B y de un Ausf. C.

    Gracias por el apunte,
    Efrén de la Peña

  10. #10
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    Bueno, empezamos a subir fotos del montaje. En primer lugar, los bujes, con una extraña marca de expulsión que hay que enmasillar:




    Después, algunos de los elementos que componen el tren de rodaje:




    Y aquí, todas las ruedas bien dispuestas:




    Unas pocas de la barcaza con el tren de rodaje presentado para las fotos:













    En este punto, y a falta de unas pequeñas piezas de fotograbado, la barcaza y el tren de rodaje están terminados. Tengo una pregunta antes de fijar definitivamente las ruedas tensoras: ya que la maqueta permite pegarlas en cualquier posición, me gustaría saber cuál era la posición neutra o más habitual para el eje de ambas, es decir, si debían estar más elevadas, más bajas, más adelantadas o más retrasadas con respecto al eje sobre el que van montadas...
    Efrén de la Peña

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