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Resultados 31 al 40 de 58

Tema: Schneider 105/11

  1. #31
    Menuda colección! y que trabajo mas chulo y lo vimos crecer desde "peques"

  2. #32
    Cita Iniciado por juan manuel ayo benitez Ver mensaje
    Menuda colección! y que trabajo mas chulo y lo vimos crecer desde "peques"


    Y a falta de la tapa del eje de ruedas en la telera de testera, ésta es la Cureña de Montaña Schneider M-1908 en la que instalaron los tubos de 105/11 M-1919 y 75/22 M-1941 :

    Un saludo desde el Norte de África. http//escala135.blogspot.com.es

  3. #33
    Para terminar la cureña recreo la parte exterior de la telera de testera y tapa de la caja del eje de ruedas y empiezo a conformarla sobre la telera interior:

    Una vez ajustada la detallo con remaches, bisagras y una varilla para recrear las piezas de apertura y cierre de la caja del eje de ruedas y los soportes del escudo:

    Un saludo desde el Norte de África. http//escala135.blogspot.com.es

  4. #34
    espectacular el trabajo y tu coleccion

  5. #35
    Guapísimo,como siempre.Me quito el sombrero

  6. #36
    Cita Iniciado por angel ruiz Ver mensaje
    espectacular el trabajo y tu coleccion
    Cita Iniciado por Adrián Jiménez Ver mensaje
    Guapísimo,como siempre.Me quito el sombrero

    Muchas gracias, me alegro que os esté gustando

    CUNA
    La cuna es la parte que soporta la masa reculante (tubo y parte móvil del órgano elástico) que resbala sobre ella en su movimiento de retroceso y entrada en batería. En ella se aloja la parte fija del órgano elástico (freno, recuperador, moderador, rellenador, etc.).
    En este caso es del tipo artesa con perfil semicilíndrico. Está construida con chapa remachada. En el interior de ella se encuentran los cilindros del freno y del recuperador así como los cilindros rellenadores. Por la parte exterior lleva la sotabraga portamuñones, el soporte de la bomba de carga, los ganchos de fijación al baste, el mecanismo indicador de retroceso, parte del mecanismo disparador, etc...).
    Recorto una media caña del cuerpo de un bolígrafo de la medida adecuada y la forro con ever de 0.25 mm.


    Le coloco las teleras de testera y contera donde se fijan, tanto los cilindros de freno y recuperador, como los vástagos de los mismos.

    En el interior recreo los cilindros:

    En la parte de testera lleva los cilindros de gas que compensa la presión en los cilindros de freno y recuperador:

    Con ever de 0.13 mm recreo la caja que contiene los cilindros de gas:

    Los durmientes de los cilindros tienen orificios para reducir el peso:


    Y la bandeja de contera va reforzada con una pletina de latón:

    Sigo con el remachado de los laterales:

    Recreo parte del mecanismo de disparo:

    El alojamiento del pestillo de la trinca de marcha:

    Y las cabezas de los vástagos del freno y recuperador:
    Un saludo desde el Norte de África. http//escala135.blogspot.com.es

  7. #37

  8. #38
    Cita Iniciado por Vicente Perez Ver mensaje
    Sin palabras...


    Un saludo desde el Norte de África. http//escala135.blogspot.com.es

  9. #39
    Y termino de detallar los soportes para el baste y de la bomba de carga:
    En la telera de testera recreo la tapa de la caja de estopas con los tapones del freno y recuperador:

    Un saludo desde el Norte de África. http//escala135.blogspot.com.es

  10. #40
    Hola Jose. Sigo atento a tus avances, como siempre me parece un trabajo genial.
    Aprovecho para hacerte una pregunta. Las cabezas metálicas de los vástagos del freno y recuperador son de construcción propia ó de algún fotograbado?

    Un saludo

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