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Tema: Grúa 16t Strabokran y torre Tiger II

  1. #1

    Grúa 16t Strabokran y torre Tiger II

    Muy buenas.
    He estado "googleando" buscando información, pero no he sacado nada en claro. He visto fotos de dicha grúa con torres de Tiger I y Panther, pero no con Tiger II.
    ¿Sería posible que dicha grúa levantase la torre de un Tiger II?

    Gracias
    Saludos

  2. #2
    Según http://www.koenigstiger.ch/english/datasheet.html la torre pesaba 13.500kg con lo cual sí podría levantarla.

    Y además, no creo que pesara más que la casamata completa del Ferdinand:

    Última edición por Carlos Martin R.; 11/12/2018 a las 09:43
    http://noticiasblindadas.blogspot.com/

  3. #3
    Pues muchas gracias.
    La foto del Ferninad sí la vi, eso es lo que me dio algo de "esperanza". Tengo por ahí el Tiger II de Takom con todo el interior y me daba pena taparlo.


    Saludos

  4. #4
    Pues sinceramente, siguiendo la cronología de la historia, de ambos elementos Grua y carro, dudo mucho aunque no afirmo, que ese despliegue de mantenimiento de vehículos, pudiese llegar a coincidir en tiempo y situación con un Tiger II, con los Panther y Tiger ! seguro, pero eran otros tiempos mas "calmados". Si seguimos la cronología de los "pocos" Tiger II" las posibilidades se reducen, aunque siempre puede surgir la sorpresa, en algún momento. Poca tranquilidad tuvo, el Tiger II, para montar ese despligue. peroooooooo....... ante (foto, foto, foto) tocaria callar. Los poquísimos Tiger II, reconstruidos,(13). eran enviados a Factoria, no creo que se montara ese despligue para reparaciones de tal envargadura.
    Saludos.

  5. #5
    Hola,

    para responder a la pregunta inicial, sí, el Strabokran podría levantar la torreta del Tiger II, de hecho lo haría "sin despeinarse".

    Has de tener en cuenta que las unidadas equipadas con Tiger II disponían en primera línea unicamente de pelotones de recuperación (Bergezüge) equipados en el mejor de los casos con varios remolcadores de 18 toneladas; más rezagados, los servícios de mantenimiento (I-Dienste) asignados a estas unidades estaban equipados, tambien en el mejor de los casos, con Kfz.100 (grúa de 3 toneladas) y Kfz.9/1 (grúa de 6 toneladas). En la práctica de más medios no disponían estas unidades. Es decir, todas las reparaciones llevadas a cabo en el frente se realizaban generalmente empleando unicamente grúas de 3 y 6 toneladas. Para levantar torretas p.e. el s.Pz.Abt. 501 indica en sus diários que, dependiendo de lo que se tuviera a disposición, se empleaban varias grúas....

    El Strabokran sería empleado en retaguardia, generalmente dentro de los servícios de mantenimiento acorazados de los Grupos de Ejercitos. Aquí eran enviados los vehículos que no podían ser reparados por las compañías taller cercanos al frente. El problema en la práctica era que el transporte de los vehículos hasta aquí se realizaba en ferrocarríl.... dudo que fueran muchos los Tiger II que lograsen ser remolcados, cargados en trenes y transportados cientos de kilómetros hasta uno de estos centros de mantenimiento... aunque repito: posible és.


    Saludos
    Jairo
    Última edición por Jairo Erdmann Nasarre; 12/12/2018 a las 09:03

  6. #6
    Y si te apetece hacer un diorama, necesitarás también el generador. O, como en la foto, unos cables por el suelo.

  7. #7
    Muy buenas.
    Pues de eso no tenía ni idea.
    ¿Hay alguna foto de dicho generador?

    Muchas gracias a todos, tampoco había caído en la cuestión "temporal"...pero bueno, licencia de autor
    Saludos

  8. #8
    Cita Iniciado por Gustavo Herrero Ver mensaje
    Muy buenas.
    Pues de eso no tenía ni idea.
    ¿Hay alguna foto de dicho generador?
    Mira aquí: http://www.kfzderwehrmacht.de/Hauptseite_deutsch/Anhanger/Sonder-Anhanger/Sd__Ah__24/sd__ah__24.html


    Saludos
    Jairo

  9. #9

  10. #10
    Muy interesantes ambos enlaces.
    Muchas gracias

    Saludos

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