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Tema: Fiat 500 A Topolino. Simca 5.

  1. #1

    Fiat 500 A Topolino. Simca 5.

    Un detalle sobre el Fiat 500 Topolino y el Simca 5.
    El Fiat 500 Mod. A se producirá de 1936 a 1948 en Italia,el modelo B cambia el volante y el tablero de mandos entre otras cosas internamente y solo en la forma del tirador del capó externamente.
    El Fiat se producirá bajo licencia en Polonia con el nombre Polski-Fiat estos vehículos llevan transformada la zona del maletero para aumentar su volumen.
    Bajo licencia en Alemania con el nombre NSU-Fiat, idéntico al Fiat italiano con sus mismas modificaciones salvo colores de carrocería y colores de tapicería.
    El Simca 5 es el Fiat construido en Francia bajo licencia.
    El motor es diferente pero esto no afectará a las líneas generales del coche.
    Los primerísimos Fiat y Simca no se diferenciaran virtualmente entre ellos pero no llevarán ni las flechas de dirección como tampoco parachoques.
    Posteriormente.
    El Fiat de fábrica lleva un solo limpiaparabrisas de fábrica el Simca llevará dos.
    El asiento del Fiat es de tapicería completa al del Simca se le ven partes del armazón.
    El Fiat no lleva parachoques solo a petición del cliente se le instalará, el Simca lleva el característico parachoques doble.
    El Fiat lleva en los montantes del parabrisas las cajas de las flechas de dirección, el Simca los lleva detrás de las tomas de aire laterales.
    El Fiat 500 se construirá para el mercado inglés con las modificaciones siguientes.
    Cambio de posición del volante, dos tomas de aire laterales y parabrisas que se puede abrir a compás.
    Un Fiat 500 en el ejército búlgaro con las modificaciones para el mercado británico.



    Tillburg , Holanda 1945.
    Fiat o NSU a la izquierda, el parachoques es puesto por el cliente y Simca 5 a la derecha. Camuflado pero con cromados.



    Florencia, Italia. Diciembre de 1943.
    Fiat 500 A Topolino carrozado por Garavini con frontal tipo Matford.
    No puedo definir si es civil o requisado para uso militar.
    El Leutnant Johannes Haarmann (Dortmund 29-05-1913. N. de Italia 6-1-1945).
    Tropenmütze con waffenfarbe y Tropenanzug 1943.
    Insignia de deportes SA (SA-Sportabzeichen) o SA-Wehrabzeichen (SA-insignia de Defensa).
    Insignia de herido (Verwundetenabzeichen).



    Cassino, Italia. 1943-44.
    Un Topolino perteneciente a la 44. Reichs-Grenadier-Division "Hoch und Deutschmeister".
    Camuflado y con la insignia divisional y la táctica de la Panzerjäger-Abteilung 46.
    El suboficial lleva un Einheitsfeldmütze en Feldgrau.
    Panzer Feldjacke en feldgrau con los parches de cuello con waffenfarbe rosa.
    Galones de brazo indicando que es un Spieß.
    Insignia de Asalto General (Allgemeines Sturmabzeichen).
    Pantalones camuflados en Splitter.



    Cuesta de Moyano, Madrid, España. 1944.
    Fiat 500 A con carrocería bicolor equipado con un gasógeno.



    España. ¿Años 50?.
    Fiat 500 A de la Guardia Civil, en principio de la Agrupación de Tráfico.
    El color del chasis que creo que es negro y de las llantas es diferente.



    Saludos.

  2. #2
    Hola Jordi, muy buena informacion. Te consulto:
    Tengo la maqueta de Bronco 35156 del Fiat Tolpolino del DAK. La maqueta se basa en el modelo expuesto en el Museo Militar del Sur de Nueva Inglaterra ( https://www.track-link.com/forums/re...ww2/25453/flat ) y no son iguales. Por la fotos que vi el modelo del museo fue "armado" y tiene diferencias con la maqueta.
    El modelo del museo: Los limpiaparabrisas estan sobre el techo.
    No trae las tomas de aire laterales.
    Son Distintos los picaportes de las puertas.
    Trae asas en el techo ( 2 ) en el paragolpes trasero ( 2 ) y debajo de la rueda de auxilio ( 2 redondos )
    La pala no esta sujeta.
    El remolque tiene corregida la barra que va al paragolpes trasero.
    No encontre fotos del Topolino en Africa.. Estuvo.
    Los modelos civiles que se pintaban para uso militar conservaban sus colores y tapizados interiores originales. De ser asi el color interior del topolino era negro o bordo por lo que vi en fotos actuales.

    La maqueta viene muy bien detallada. Solo le falta adentro las guias de los asientos y las palancas para moverlos, el pedal de acelerador y el freno de mano.

  3. #3
    Hotel Al Mehari, Trípoli, Libia. 1942.
    Un Fiat 500 Topolino, este con toda seguridad es italiano, con tropas del Heer. El de la izquierda es un oficial por el ribeteado del Schiffchen. Waffenfarbe oscuro en ambas prendas de cabeza.
    Camisa y pantalones tropicales alemanes.



    El modelo del museo es para empezar un NSU Fiat 500 por la manecilla de la puerta, en el Fiat 500 ó Simca 5 es un tirador.
    La capota ha sido añadida y le faltan las cajas laterales de los indicadores. La baca y el remolque son fantasía… o no, por que en temas de la SGM nunca se puede decir jamás o no.
    El interior se puede dejar como bien dices en colores civiles.
    La maqueta DAK "Topolino" (German/Italian Light) Staff Car w/Crew & IFS Infantry Cart Bronco Models 1:35 Scale Kit No. CB35156 en principio es perfecta:

    https://www.perthmilitarymodelling.c...o/cb35156.html

    La luz Notek se la puedes dejar, la pala yo nunca la he visto en un Topolino pero nunca se sabe.

    Saludos.

  4. #4
    Hablando de memoria, el Topolino del museo fue "ideado" por un restaurador y coleccionista canadiense hace ya unos 15 años o así. Recien terminado lo llevaron a UK para participar en un War & Peace o similar y allí mismo alguien con buena cartera les hizo una oferta como para no dejarla escapar. De modo que de auténtico poco, aunque muy, muy atractivo, eso sí.
    Javier de Luelmo - Diesel
    DieselWerk - DieselMaschinen

  5. #5
    Se fabricaron alrededor de 7000 NSU-FIAT 500 en Alemania durante el periodo de 1937 a 1941.
    Una diferencia en los últimos modelos de producción del NSU-Fiat 500 es la eliminación del tirador de la puerta por una manecilla horizontal. La puerta esta estampada.

    Garmisch-Partenkirchen, Alemania. 1939.
    NSU-Fiat 500 en acabado bicolor.



    Sin referencias.
    NSU-Fiat 500 bicolor ¿azul claro, azul medio?.
    Matricula de la Provinz Brandenburg I E.
    Al volante un SS-Sturmmann.
    Luz Notek en teoría en Dunkelgrau.



    Berlín, Alemania. Mayo de 1945.
    Un 3.7 cm Flakzwilling 43, al fondo un NSU-Fiat 500.



    Posiblemente Baviera, Alemania. 1947.
    NSU-Fiat 500 con matrícula de postguerra (1946-48) de Baviera.



    Bergen-Belsen. Alemania. 1945.
    El Rabino Dr. Zvi Asaria-Hermann Helfgott al volante de un NSU- Fiat 500 Sport.



    Saludos.

  6. #6
    Formignana, Italia. Enero de 1945.
    Un Fiat 500 Topolino A perteneciente a la 26.Panzer-Division.
    Lleva el parachoques doble de un Simca 5.
    El oficial lleva un Kradschutzmantel.



    Saludos.

  7. #7
    Muchas gracias por la informacion y la ayuda que me brindaron.

  8. #8
    Magnífico hilo.
    Y qué bonitos son los topolinos !!!!

  9. #9
    Italia. 1944.
    Parque automovilístico de la Organización Todt (Organisation Todt, OT).
    Fiat 1100, FIAT 1500 C, ¿?, Fiat 500 Topolino, FIAT 1500 C.
    Miembros de la Luftwaffe salvo un oficial de la OT.



    El tercero por la izquierda es el miembro de la OT.



    Arco delle Campane, puerta de acceso lateral de la Basílica de San Pedro, Plaza San Pedro, Ciudad del Vaticano. Junio de 1944.
    Un First Lieutenant (1st Lt) de la USA 34th Infantry Division habla con un miembro de la Guardia Suiza Vaticana (en latín: Custodes Helvetici; en italiano: Guardia Svizzera).
    Lleva uniforme de sarga en OD y botas M1943.
    El Guardia Suizo lleva el uniforme azul de diario junto a una boina negra.
    Los guardias van armados con Mauser 98, Kar98K o Gewehr 98 (abreviado G98, Gew 98 o M98).
    El Fiat Topolino lleva los guardabarros pintados en blanco, característica general en los vehículos italianos y británicos para mejorar la visibilidad en las vías circulatorias debido a los apagones producidos en la Segunda Guerra Mundial.
    En la parte trasera lleva una especie de porta equipajes o de material no estándar, ¿para una bombona de gasógeno?.





    Holanda.1945.
    El Major General Bertram Meryl "Bert" Hoffmeister al mando de la 5th Canadian Division junto a un Jeep con partes de un Fiat Topolino o Simca 5.
    Insignia divisional de color morado.
    Hoffmeister lleva un conjunto de Battledress “ War Aid ” fabricado en los EEUU.
    Boina negra con la insignia de General Officers.



    Saludos.

  10. #10
    Paris, Francia. Marzo de 1939.
    Un grupo de mujeres enroladas en la defensa pasiva y detección de gas con un Simca 5 civil.



    Sin referencias.
    Simca 5 perteneciente a la ¿711. Infanterie division?.
    Pintado en Dunkelgrau. Par de llaves con cadena en la cerradura de la puerta.
    Insignia táctica de Infanteriekompanie, 14º vehículo.
    Dos oficiales.



    Monumento Al Duca Di Galliera, Génova, Italia. 1943-45.
    Simca 5 encuadrado en el ejército alemán. Sobre la luz izquierda lleva una parte de una luz Notek.



    Frente del Este. 1944.
    Un par de cosacos en servicio en el Heer junto a un Simca 5.



    Dinamarca. 1945.
    Un depósito de vehículos, entre ellos un Simca 5. Al lado un Mercedes Benz Typ 230 (W153).



    Rancho Del Mar High (Continuation) School / Palos Verdes College (site) (Rolling Hills, California) EEUU. 1947.
    Simca 5.



    Saludos.

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