Página 3 de 4 PrimerPrimer 1234 ÚltimoÚltimo
Resultados 21 al 30 de 33

Tema: Fotos M4A1

  1. #21
    Avatar de Carlos Sánchez
    Fecha de ingreso
    03 feb, 09
    Ubicación
    San Agustín del Guadalix (Madrid)
    Mensajes
    1,851

    Respuesta: Fotos M4A1

    La verdad que este foro del Sherman se está convirtiendo (si no lo era ya), en un pozo de sabiduría para cualquier Shermie que nos queramos hacer en el futuro.

    Gracias por compartir esas fotos, Jordi.


    Saludos

    Carlos
    Para que el mal triunfe, solo es necesario que los hombres buenos no hagan nada.

  2. #22

    Respuesta: Fotos M4A1

    El Jeep no es del 8th Army, si no del US Army: todos los vehículos de las destacamentos americanos originalmente destacados en Egipto (USAAF, Intendencia, Ingenieros, Blindados, Inteligencia, sobre todo) portaban su numeral USA habitual más el equivalente en árabe como era preceptivo por las autoridades en la zona, y la estrella blanca sobre fondo azul marino, normalmente en los flancos y muchas veces también sobre alguna de las superficies horizontales. Los llegados posteriormente en los desembarcos permanecieron conservaron en su mayoría en OD de base, a veces con camuflajes de circunstancias con barro y en otras con pintura aplicada más o menos formalmente. Aquí se ven los dos casos en Túnez, 1943:



    Por cierto, un Steyr (o Mercedes?) 1500 capturado a la derecha.
    Javier de Luelmo - Diesel
    DieselWerk - DieselMaschinen

  3. #23

    Respuesta: Fotos M4A1

    Por la serie de fotos de Life el Jeep pertenece a la USAAF puede ser al 57th Fighter Squadron 9ª Fuerza Aérea procedentes de Egipto.
    Los Sherman llevan las cadenas T41 o T51 y pertenecen a la 1ª División Acorazada US, 13º Armored Regiment 3r Batallón Compañía G. por el pequeño símbolo en los lados de la torreta.





    Saludos.
    Última edición por jordi sanchez; 15/07/2017 a las 12:27

  4. #24
    joder que fotos mas guapas...tengo que hacer mi segundo tanque un sherman de italeri haver como hago el rugosillo ese que se ve como agolpado,nunca lo he hecho

  5. #25
    Dos fotos más de CANADESE .
    Sherman Ic Hybrid perteneciente al 12th Canadian Army Tank Regiment .(Three Rivers Regiment Tank). En el frontal lleva la ballesta de un vehículo. En las cadenas de protección se puede ver como en algunos casos los eslabones son diferentes entre sí.





    HARDRADA (apodo del rey vikingo Harald III de Noruega). Sherman II posiblemente perteneciente a la 4th Armoured Brigade británica. Holanda 1945.
    Un carro británico que con casi total seguridad va pintado en US Olive Drab puesto que aún conserva el número de registro USA en blanco y a su lado el número de registro británico T…..



    Un Sherman M4a1 del US 191st Tank Battalion agregado a la US 45th infantry Division en Italia 1944.
    Le han añadido una “jaula” en la parte trasera para poner pertrechos.



    Según este listado de nombres de carros.

    http://mmpbooks.biz/mmp/tables/Vehicle_Names_V2.pdf

    ARABIA pertenece al 2nd Armoured Regiment, Lord Strathcona's Horse ( Royal Canadians ), 5th Armoured Division y lo dan como un M4a4 Sherman Vc pero es un Sherman Ic Hybrid.
    El M4a1 DV con cabeza de burro en Cassino pertenece a la 1st Armored Division, 13th Armored Regiment, Company D.
    Saludos.
    Última edición por jordi sanchez; 15/07/2017 a las 12:33

  6. #26
    La ballesta no es tal si no el soporte de lamas del gancho de remolque estándar del British Army, que típicamente montaban muchos Firefly en la trasera sobre los soportes a cada lado de las portezuelas del motor:

    Javier de Luelmo - Diesel
    DieselWerk - DieselMaschinen

  7. #27
    El de la "ballesta" es uno de los raros IC Hybrid "hight bustle", con escotilla del cargador oval "made inUSA" en lugar de la rectangular británica

    Otra cosa muy cusiosa son los extensores de las orugas, de un modelo distinto en cada lado
    Haz lo que puedas con lo que tengas

  8. #28
    Termoli, Italia. 1943.
    Sherman II DV del 3/4 County of London Yeomanry (Sharpshooters). Dos tripulantes enterrados junto al carro con balas de cañón a modo de barrera.



    Grand Villiers, Francia. Agosto de 1944.
    Sherman II AZRAEL del 3/4 CLY con torreta High bustle y escotilla para el cargador.





    Norte de Europa. 1944.
    Oficiales del 3/4 CLY consultando los mapas. Sherman II de mando por la antena extra. Los oficiales llevan tanto la boina como la gorra de plato.
    AoS número 123 blanco, fondo hasta Septiembre-Octubre rojo después fondo verde (superior) azul (inferior).





    Geel, Bélgica.16 de Septiembre de 1944.
    Sherman II del 3/4 County of London Yeomanry (Sharpshooters).



    Holanda. 1944.
    4th Armoured Brigade.



    Pinneburg, Alemania. Mayo 1945.
    El Teniente Coronel WAC Anderson y el Capitán Tedd Dunn jefes del 3/4 CLY en su Sherman de mando. Blindaje añadido en la esquina de la torreta.



    HARDRADA también se puede escribir como HADRADA como es el caso de la foto.
    Saludos.

  9. #29
    Argelia. Noviembre de 1942.
    M4A1 fabricado por Lima Locomotive de la 2nd US Armored Division con banderas de los EEUU. en los laterales. Lleva el porta Jerrycans típico de esta división.





    Salerno, Italia. Noviembre de 1944.
    M4A1 con toda probabilidad camuflado. Posiblemente Earth Red y US OD. Fabricado por Lima Locomotive Works y con dos filtros de aire diferentes.



    Colonia. Abril de 1945.
    Sherman M4A1 (76) fabricado por Pressed STL Car pertenecientes a la 3rd Armored Division, 32nd Armored Regiment, E Company. Lleva en número de registro 3084932 en el frontal, laterales y parte trasera. A su lado un M-26 Pershing de la misma unidad. En la foto del M4A4 frontal el Pershing es el del Sgt. Robert Early, E Company, 32nd Armored Regiment, 3rd Armored Division.










    Zeppelinfeld Nürnberg. Nurenberg, Alemania. Mayo de 1945.
    Sherman M4A1 DV según S. Zaloga pertenece al 756th Tank Battalion que apoyaba a la 3ª Div. Inf. USA.
    El chasis está fabricado por la Pacific Car & Foundry. Rodillos centrales, blindaje añadido en chasis y torreta más blindaje protegiendo los filtros de aire traseros. Mantelete M34A1. Añadido en la torre "Low bustle" de la cúpula con visores. Raíles laterales para poner sacos. Cadenas T41 ó T51 con extensores metálicos ("Duckbills").














    Frontera italo-suiza. Abril de 1945.
    Sherman con mantelete M34. Blindaje en torre y chasis y rodillos centrales.





    Saludos.

  10. #30
    Muy curioso ese M4A1 (76) con los guardabarros extendidos típicos de las modificaciones E9. Del mismo bicho creo que hay una secuencia de cine visto desde atrás a toda velocidad.
    Javier de Luelmo - Diesel
    DieselWerk - DieselMaschinen

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •