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Aerografo. Estudio mercado

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  • jose luis cedrun
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  • Manolo Postigo
    respondió
    Hecho.
    ... y después de los aerografos, a por los coches de bambú, je je

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  • MIGUEL VERA
    respondió
    Me olvidé, yo también lo hice hace un par de dias.

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  • David Pérez del Palomar
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    Contestado

    Un saludo

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  • Julio M. Apellániz
    respondió
    Hecho.
    Se podría saber el resultado?
    Gracias

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  • Luis Pitarch Carrión
    respondió
    Hecho....

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  • David Iborra
    respondió
    contestado.
    saludos

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  • jose maria guerra
    respondió
    Ahora si; contestado.

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  • Daniel Cruz
    respondió
    contestado

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  • Arturo Mayorga
    respondió
    Contestado.

    Saludos

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  • Riccardo Facchini
    respondió
    Por mi cultura, qué parte del aerógrafo sería en bambú? Estaba intentando imaginar lo que tienes en mente y no acabo de visualizar como consigues igual durabilidad en bambú como en acero.

    Me explico, mi anterior aerógrafo (un rich air) duró 17 años con dos cambios de aguja, dos o tres asientos y una corona hasta que acabó reventando el cuerpo, y pintaba como el primer día. Mi actual (harder & steenbeck) va por el mismo camino... No me acabo imaginando un cuerpo de bambú aguantando ese mismo trote.

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  • Miguel Angel López
    respondió
    another one

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  • victor tomas
    respondió
    Contestado.

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  • juan manuel ayo benitez
    respondió
    Contestado.

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  • Antonio josé Hurtado
    respondió
    Otro mas, anoche tambien

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